アンカーRL8EP
スポーツ車は初めてのお客様のご注文です。年配の方ですので軽くて取り扱いが楽なRL８シリーズお勧めしました。今月始めの注文でしたがぎりぎり年内間に合いました。
遅れ気味のアンカーも生産が順調になってきたようです。
コルナゴストラダSLが組みあがりました。７㎏を目指しましたがほぼ計画どうりに出来上がりました。カーボンパーツを使えばより軽くなるのですがお客様のこだわりでアルミパーツ仕様です。アルミ車ですが上のRL8EPフルカーボンより１㎏以上軽くなりました。
今年もおしつまってきました。
年末は１２月３１日午前中まで営業いたします。
年始は１月４日より営業いたします。
今年一年間お世話になりました。来年もよろしくお願い申し上げます。
店主
コルナゴストラダSL
最近アルミフレーム見直されています。アルミの良さを引き出し、より軽量化されたフレームです。
９０００仕様で７㎏ちょっとで仕上げる予定です。
ラレーRH7￥９５．０００
カーボンフォーク、ティアグラフルセットのフラットロードタイプ
アラヤ系は相変わらずパーツ構成がよいです。
アラヤのニュモデル、ディアゴナール￥６５．０００
クロモリフレーム、フェンダー、Wレバー、セフティレバー仕様
クラシックムードで気楽なサイクリングに最適です。
アンカーRFA5EX
ロングライド用で￥１２５．０００とお求めやすい価格です。
３９０から５４０までとサイズも豊富です。
シマノテクニカルセミナーに出席してきました。１４～１５にかけてロード関係はほとんど変更していないのでのでセミナーはＭＴＢコンポＸＴＲが中心でした。ＭＴＢもトップクラスからＤｉ２時代になるようです。かって全盛を極めたＭＴＢも国内では下火になりましたが世界的にはＭＴＢは依然高い需要があるようです。
圏央道が東名につながり箱根方面が少し近くなったので兼ねてから気なっていた晩秋の仙石原へ行ってきました。好天に恵まれ楽しい一時間の散策でした。
太陽の光をうけ輝くススキの穂
庭園が有名な山のホテルでランチ～つれの誕生日祝いを兼ねて
立派なつつじの向こうに富士山、午前中は雪を冠った姿が綺麗に見えましたが午後はうっすらとした富士山でした。来年このつつじが咲き揃ったころお花見に来たいです。
駒ケ岳ロープウエイで山頂へ～すこしかすんでいましたが相模湾から小田原市街の展望
芦ノ湖に映る太陽が三段階に見えました。
山頂より雲たなびく富士山
圏央道経由、朝は順調でしたが帰路は海老名JC付近で渋滞に巻き込まれました。
シマノカレンダーが用意できました。ご来店お待ちしています。
店主の休日
今週の休日は同窓会に出席しました。校舎が国登録有形文化財に指定され、お化粧直しされたので訪れました。
入学時の教室に入りましたが教室がこんなに狭かったかと感じました。当時１２歳の少年には広かったかもしれません。
戦争末期の入学でしたので入学直後、榛名山麓相馬ヶ原の兵舎で一週間の軍事訓練をうけました。第一学年一組ではなく第一中隊第一小隊です。思い出話に花が咲き楽しいひと時をすごしました。
コルナゴ２０１５モデルCX－ZERO１０５が入荷しました。
CX１４モデルはフレーム価格￥３５０．０００でしたがニューモデルは１０５仕様の完成車が\285.000とお買いやすくなりました。
ヨーロッパの石畳で実証ずみの振動吸収性でロングライドに最適です。
１．２日は深谷市産業祭でした。初日雨の中スーパーカーの展示があり
爆音たてたスーパーカーが店の前を通過しました。
2015モデルが入荷しはじめました。
コルナゴCX-ZEROシリーズのアルミモデル￥１８５．０００
ヨーロッパの石畳のレースで用いられ振動吸収性とスタピリティーの高さが実証されたCXシリーズにカーボンとアルミ
カーボンと同じ形状
アラヤEXR￥１１０．０００～初心者用には最適モデルです。
メインコンポはTIAGRAですがシフトレバーは１０５でワイヤー内臓
５週連続東京(展示会)通いも終わり久しぶりに山の空気を吸いに出かけました。
かねてから気になっていた安達太良山です。体力に自信がないのでゴンドラリフトコース
です。
ゴンドラリフト駅から紅葉の始まった山道
好天に恵まれ、ほんとうの空を満喫してきました。
岳温泉の宿の窓から月がのぼってくるのが良く見えました。この月がやがて皆既月食になるのがよく見えました。
翌日、吾妻スカイラインへ、懸命にペダルを踏んでいるサイクリストをみかけました。
吾妻小富士から浄土平、一切経山の水蒸気のけむりを見ながら御嶽山を思い出し、この山も噴火の可能性があるのかなと思いそうそうに山を下りました。
スカイラインから磐梯レイクラインで五色沼へ。台風の影響で沼の色が悪いようでした。
レイクラインから磐梯ゴールドラインで裏磐梯から表磐梯山を見ながら帰路に。
好天に恵まれた６４０㌔でした。
９月にはいり毎水曜日の展示会めぐりも今回１０月１日で最後です。
東京プリンスのダイナソア会場
オルベア～オルカシリーズはフレームセットになりリーズナブル完成車オルカブロンズはなくなります。
タイムコーナー
６６．５ｇの超軽量ペダル～中空チタンシャフト．セラミックベアリング．カーボンボディ
チネリスーパーコルサ相変わらず雰囲気あります
Di2対応モデルも多くなりましたコード処理が色々です。
カーボンフレームの草分け、タイムの高級フレーム．内臓なしもあります。
展示会のあと虎ノ門ヒルズへ．ミッドタウンの次に高いビルを見学してきました。
