2回目の異常発生は18:25
時報と同時に発生した可能性。
1回目の発生時間は何時か？
異常が2回発生した原因とは
「フライトレコーダーを見ると既に24分
10秒には方向舵が右に飛んでいる•••」
週刊サンケイ85年9月19日号
元電気通信大学講師の井上 赳夫氏談話
当初のフライトレコーダーやフライトコース
(航跡図)もちゃんと、曲がって居りました。
異常発生時刻の18:25:00だったのを、
18:24:35.6にした点を念頭に置き推察します。
18:24:35.6ー18:24:10＝25.6
25.6秒前、詰り、25:00−25.6秒＝18:24
:35.6 には、謎の飛行物体を回避運動で、
躱したと解釈出来ます。
注釈 18:24:30が始めの異常発生の時間でした。
コックピットとスチュワーデスの
やり取りは、実際には無かった
•••たいとおっしゃる方がいらっしゃる
んですがよろしいでしょうか？ (STW)
気をつけて （COP）
じゃ 気をつけてお願いします （F/E）
手早く（COP）
気をつけて下さい（F/E）
1987年6月19日発表の最終報告
創作された物、色々な憶測が飛び交う
会話でしたが、本来の関心事から
逸らされて居り、問題外の作り話です。
問題を引き起こして、論点の摺り替え
に成功したボイスレコーダー記録の例
18時16分35秒からは、緊張度段階は2～3であり、
ごく普通の緊張度であって、通常の業務をこなし
ているときの緊張度と同じです。
機内スチュワーデスと副操縦士や航空機関士の会話
の時は、得に緊張すべき対話ではないにも関わらず、
コックピット内の副操縦士と航空機関士の緊張度は、
5～7という緊急状況下において生じる緊張度になっ
ています。これは、その時、コックピット内で、何
らかの原因で高い緊張感に包まれていた事が判ります。
と説明されていますが、下地があって作られた物です。