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今回の記事は、前回に引き続き、滋賀や京都にあるみどりの窓口を巡る旅です。
滋賀・京都のみどりの窓口を巡る旅 ① | Brick＆Train (ameblo.jp)
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前回は、石山、大津とそれぞれ訪問しました。今回は、山科、京都、JR藤森と訪問していきます。
前回の記事の最終部分、大津駅です。ここから山科駅に向けて乗っていきます。
乗ったのは新しめの車両「２２５系」です。
車内はきれいでした。今回で初めて225系に乗車しています。
車両内にはモニターがあり、次の駅の表示や天気予報、乗り換えの案内が書かれています。
225系の車内は227系（広島、岡山、和歌山地区）と似ていますね。やはり、これらの車両を基本形として設計しているのでしょうか。
山科駅です。ここでも乗車券を購入しようと思います。
しかし、みどりの窓口の機械が故障し、メンテナンス中でした。
メンテナンスには10分ほどかかるとのことでしたので、他のきっぷだけ券売機で購入し、窓口用は後に購入することにしました。
少々遅れましたが、予定通りきっぷを購入できました。
ここから京都駅へ向かいます。
京都駅です。何度も訪問していますが、今回初めてみどりの窓口を訪問します。
山科で時間があったので昼食を食べていたので、予定には余裕がありました。
では、京都から一気にJR藤森へ向かいます。
京都駅からは行きは221系（左の車両）、帰りは205系（右の車両）に乗車しました。
JR藤森は、地下ホームではありませんが、屋根があって半地下にある駅でした。
205系には初乗車となりました。国鉄時代からあるこの形式ですが、今も現役です。
クハ204-35、1986年に製造されています。車内はリニューアルされていました。
京都駅に戻ってきました。ここから、湖西線唐崎駅に向かおうと思いますが、この記事は次回公開します。
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おまけ：ＪＲ藤森駅の入場券