成人男子の旅人が、江戸から京に向かう場合、最初に宿泊するのが、
・戸塚宿(42km)
・保土ヶ谷宿(33km)
のどちらかでした。
単純に、歩行速度を4km/hとすると、単純計算で、約8~10時間も歩くことになります。
夜になると、宿の木戸が閉められるため、夜明け前に出発し、日が暮れないうちに次の宿に着くようにする事情もありましたが。
會津藩の参勤交代は、ルート変更があるので曖昧ですが、約210~240kmを5泊6日。
つまり、成人男子並の速度を、規定の600名が要求された訳です。
一方、母成峠陥落から、彼岸獅子入城にいたる、 8/21~26について。
會津~日光口が、片道、約150kmなので、22日に會津からの使者となった丹羽五郎は、約300kmを、5日で往復しています。
つまり、1日約60km、平均の1.5倍を移動した訳ですが、当時のメインストリートの東海道でさえ、舗装道路ではなく、草鞋ばき。
日光から會津は、後世からも名高い、悪路なうえに、銃やら装備やらをして、さらに台風接近中…
現代のフルマラソン42.195kmの平均が、4~5時間らしいですが、比べるのもナンセンスというものでしょう。
會津の人は、もっと彼岸獅子を自慢しても、いいと思います。
・戸塚宿(42km)
・保土ヶ谷宿(33km)
のどちらかでした。
単純に、歩行速度を4km/hとすると、単純計算で、約8~10時間も歩くことになります。
夜になると、宿の木戸が閉められるため、夜明け前に出発し、日が暮れないうちに次の宿に着くようにする事情もありましたが。
會津藩の参勤交代は、ルート変更があるので曖昧ですが、約210~240kmを5泊6日。
つまり、成人男子並の速度を、規定の600名が要求された訳です。
一方、母成峠陥落から、彼岸獅子入城にいたる、 8/21~26について。
會津~日光口が、片道、約150kmなので、22日に會津からの使者となった丹羽五郎は、約300kmを、5日で往復しています。
つまり、1日約60km、平均の1.5倍を移動した訳ですが、当時のメインストリートの東海道でさえ、舗装道路ではなく、草鞋ばき。
日光から會津は、後世からも名高い、悪路なうえに、銃やら装備やらをして、さらに台風接近中…
現代のフルマラソン42.195kmの平均が、4~5時間らしいですが、比べるのもナンセンスというものでしょう。
會津の人は、もっと彼岸獅子を自慢しても、いいと思います。