今日は、マックスゾーンでプラグの焼けが気になったので、街乗りツーリングでは、どうなのか？を検証です。
これは、マックスゾーンから帰ってから、交換して3kmほど走ったCR9ESと、マックスゾーンで使っていたCPR9EA−9です。
なかなか緑豊かです。
ここは、どこでしよう、国会議事堂も近くにありました。
新国立競技場です、来年の為に、スタンバイしています、出来上がっていたんですね、こうして見ると、コロナ禍ではありますが、待ち遠しいですね。
プラグの焼けも悪くないです。
100kmほど走りたいのですが、時間を見ながらです、では、出発‼️
今日はマックスゾーンより、寒かったせいなのか、アクセル全開で空燃比は、10.5を指してました、マックスゾーンの時には11.5だったので、補正されているのですね、大変興味深いです、ノーマル ECUが賢いのか、壊れたのか？
なんて考えていると、60kmを過ぎたあたりで、あれ！
FIランプ点灯、走行上問題無さそうなので、走行を続行。
とりあえず、気持ち良く走れました。
調子は悪くないです。
インジェクターを少し絞っても良さそうです。
次は、FIランプ点灯の謎解きです。
壊れてなければ良いのですが、どうなる事やら。