NMAXのECUを替えてみました、mini5 からsuper2 に変更しました、今まで使っていたmini5 に不満がある訳ではなく、世の中の流れに乗ってみたかっただけです、とでも言い訳を言ってみました。
本来あまり高度なものは要らない派なのですが、super2 の軍門に降りました、けしてsuper2 の優位性を認めたわけではありません。と言い訳が続きます、、、。
さて、NMAXの前回のまでの流れをまとめておきます、極秘に手に入れた、TTMRCの65mmボアアップキット、これの組み付けに成功して、有ろう事か、このエンジンを無謀にもノーマルECUで動かしてしまいました、63mmボアがノーマルECUで上手く行ったのをいいことに、、、結果そんなに世の中甘くない、私の能力ではダメでした、どうも全体のバランスが合いません、そこで今回のECU変更劇となります。
オープニング画面でまずやられました。
このsuper2導入に際し 、複雑なPC操作などあり、すんなり行かないことを予想していましたので、教えてもらう先生、ドクターX氏にお願いしておきました。
案の定、途中で難問続出、それらを、ゲームのように、次から次へとクリアー、見事コンプリート。
エンジンが始動し、いよいよ慣らし運転に出発です、1回目のATとか、これからsuper2 のセッティングも同時に始まりです。
どうなる事やら。
Tricityも同時進行なので、つぎはTricityのボアアップを考えます。