いよいよ 最終日です

長かった教習も今日で終わり
資格を手にして帰るだけです


最終日  今朝も熱心に朝練をやっています


自分はいつも通り 余裕の7時40分着


3日目の朝練より 人数は増えてました

我がチームは  尾形  Aさん  おっとり180くんの三人が居ました


Aさんと おっとり180くんは順調です

不安から練習に参加していたのだと思いますが
見ていても 全く問題があるようには見えません




問題は彼   尾形です   
練習が終わり  彼の放った言葉に  期待ができなくなりました



朝イチ   何も覚えていなかったそうです



家に帰り トイレの中まで イメージトレーニングで時間を費やし  合格を目指す Aさん50代


何も問題が無いのに  不安を解消すべく練習に来る 真面目な おっとり180くん




家に帰って酒を飲み寝る  尾形
救いなのは 5分台が一度 出たことだけ
手順はうろ覚えのままです



最終日の講習が始まります


昨日に続いて 時間計測です


みんな多少の誤差はあるものの   
5分未満  4分未満でクリアしていきます

自分は4分台です( ̄ー ̄)V

普通くんは  攻め続け  3分台を叩き出します
自分との戦いに熱くなっていました


講師曰く  守りに入るより  攻めた方が時間が縮むことは何より   覚えるのが早いらしいです

言っていることは分かる  

でも4分台なのに 冒険してミスって落ちる事のリスクは  果てしなく高く  この4日間を無駄になること うけあい

我々はもう合格ラインが見えているので
現状維持です


午前中 乗れたのは3回
そのうち 講師の付きっきりが2回  
3回目にやっと   やっとです  やっと一人立ち


とはいえ  すぐ後ろに講師が居るので
かすかに声が聞こえます


午前中の半端な時間から 模擬試験に移ります

なので午前中に乗れるのは 4人

残りの3人は午後イチから乗り
休憩を挟んで 最終試験になります


試験直前に まさかの一人立ち
とても上手な教え方とは......


正直  ずーーーーっとロボットの如く操られていたので
自分の曲がるタイミングが  見えません


操作の流れも  いきなりの一人立ちに付いて行けず   確認をしながらになりタイムが極端に遅くなります   
  
模擬スタート

先ずは Aさん   練習では5分を切っていたのに
やはり  突然の一人立ちが響き  
7分を超え
マイナス17点   トップバッターなので良しとしましょう
合格ラインですから


続いて   どや顔くん
慣れが抜けず  ミスはあるものの  
5分台  マイナス9点


自分は  スタートで  あり得ない  前進レバーの入れ忘れ   
5分台  マイナス9点


普通くん   やはり 緊張から  普段はしないミスで
5分台  マイナス7点


昼休憩

午後の教習スタート

模擬の続きです


おっとり180くん   安定の操作
5分台  マイナス4点


続いて JAくん   5分台   マイナス7点



いよいよ 尾形の出番

みんなに励まされ  いざ出陣❕



スタートの確認からミスが続出します
レバーの誤操作   サイドブレーキの掛け忘れ
ハンドルの方向が分からなくなる


いつものミスといえば  そうだが
ハンドルを切るタイミングは  完全に違っている


戻ってきた 尾形タイムは
9分   マイナス45点


5分の休憩


そして  最終試験 です

最終試験では   タイムは計りますが  
結果は点数のみ 伝えられます
気になる人には  タイムも教えてくれます

点数も  結果のみで   どこのミスなのかも言いません

とにかく  合格か否かのみです
全員が終わってから   教えてもらいました



Aさん   模擬の成果もあり   落ち着いてミスも減り 
 91点   合格❗️



どや顔くん   まさかのポール接触    彼の危険ポイントで やはり慣れが出てしまい  ミス❗️
しかし   91点   合格❗️


自分も模擬のおかげで落ち着けて
6点の  94点  合格❗️


普通くん   緊張でミスるも
94点  合格❗️


おっとり180くん   
なんと❕  マイナス  0点❕
100点満点です❗️素晴らしい🎵 合格❗️


JAくん   堅いです  緊張の固さと  安定の固さ
96点   合格❗️


以上❗️6名による4日間の...


そうはいきませんね


最後に  尾形  本名はSさんですけどね


先ほど  模擬が終わり  休憩時間

尾形に  おさらいの為に  
コースを歩いて操作イメージしたら  手順を覚えられますよ
自分も  Aさんもやってましたから
オススメですよ🎵


何もイメージしないで始めるより
かなりの効果はありますからね


尾形の言葉は   
いや❗️もうぶっつけでいきます❗️


出来ないヤツの答え❗️



この時点で  彼の結果は決定的になったなと確信しました

しかも4日間の最後に  一番酷い走行でした


スタートはいつも通り  あやふや
ここは想定内

荷役操作も   確認が上手くできず


バックで  何故か30㎝も前からハンドルを切り

柱に寄っていく始末


普通に考えても  柱をかわすだけの作業なのに
柱へ柱へとタイヤを進めて  やはり接触


前に戻れば良いのに  バックのまま  ハンドルを切り続け   脱出不可能に陥り   


時間オーバーと  減点多数により  採点不能

試験の中止となりました


その場で下ろされ   トボトボ戻ってきた尾形


曲がる場所は分かりますか?
テープの色は?


聞くと 分かっている


でもそれにあわせて曲がれていないのが現実
こっちも訳がわかりません



時間に余裕があってなのか   無料で一度だけやり直しのチャンスを貰いました



でも結果は同じで   先ほどの柱に接触
大きく戻ることを教えてもらっていたので
回避は出来たものの   


ハンドルを切る場所が同じなので   
また柱に接触


柱を擦りながらなんとか脱出


ナンとかかんとかスタート位置に戻るも

脱出時の確認ミスの連発  時間を大幅に過ぎて
結果は

75点       


 これは残った点数ではなく
マイナス75点

残った点数は25点   





サクラチル...




終わりました


もうチャンスはありません


もう一度乗るには  お金を払い  
教習に3日  そして試験を合格すること
学科だけは  ここの教習所に限り免除されます


もしくは   諦めるという選択です


彼は諦める事を選び  合格者が教室へ移動する中
一人帰路へ着いたのでした


会社のお金で来ていた彼に  会社は何と言うのでしょうか?


やっちゃいました✨(ノ´∀`*)

帰り際の彼の顔は満面の笑みでした

掛ける言葉もなく   遠くから見送る事しか出来ませんでした

応援した時間が空しく  乾いた空に散っていった気がします



新しい職場に行くために取りに来た資格を  
手ぶらで戻ってきた彼を  会社はどの立場で扱うのか心配です





とにかく 合格者はカードタイプの
免許証を貰い   解散となりました


仲良くなった仲間はあっさり散っていきました
またどこかで会ったら  声を掛けようと思います


15時30分には終わっていたかな?


更新などはなく   紛失  擦れによる文字の薄れ等が発生した場合は   取得した教習所へ行くと
新しく作ってくれます


どこで取ろうかと悩んでいる方
完全室内で  快適なトーリクはオススメです
夜間の教習もあるみたいなので
詳しくはサイトまでどーぞ


最後まで読んでくださいまして  ありがとうございました

思い出しながら書いたので  もしかしたら間違いがあるかもしれません
タイムや点数は  このくらいだったと記憶しています


参考までに留めてもらい  他サイトで最終確認をして申し込んでください