いよいよ 最終日です
長かった教習も今日で終わり
資格を手にして帰るだけです
最終日 今朝も熱心に朝練をやっています
自分はいつも通り 余裕の7時40分着
３日目の朝練より 人数は増えてました
我がチームは 尾形 Ａさん おっとり180くんの三人が居ました
Ａさんと おっとり180くんは順調です
不安から練習に参加していたのだと思いますが
見ていても 全く問題があるようには見えません
問題は彼 尾形です
練習が終わり 彼の放った言葉に 期待ができなくなりました
朝イチ 何も覚えていなかったそうです
家に帰り トイレの中まで イメージトレーニングで時間を費やし 合格を目指す Ａさん50代
何も問題が無いのに 不安を解消すべく練習に来る 真面目な おっとり180くん
家に帰って酒を飲み寝る 尾形
救いなのは 5分台が一度 出たことだけ
手順はうろ覚えのままです
最終日の講習が始まります
昨日に続いて 時間計測です
みんな多少の誤差はあるものの
5分未満 4分未満でクリアしていきます
自分は4分台です(￣ー￣)V
普通くんは 攻め続け 3分台を叩き出します
自分との戦いに熱くなっていました
講師曰く 守りに入るより 攻めた方が時間が縮むことは何より 覚えるのが早いらしいです
言っていることは分かる
でも4分台なのに 冒険してミスって落ちる事のリスクは 果てしなく高く この4日間を無駄になること うけあい
我々はもう合格ラインが見えているので
現状維持です
午前中 乗れたのは３回
そのうち 講師の付きっきりが２回
３回目にやっと やっとです やっと一人立ち
とはいえ すぐ後ろに講師が居るので
かすかに声が聞こえます
午前中の半端な時間から 模擬試験に移ります
なので午前中に乗れるのは ４人
残りの３人は午後イチから乗り
休憩を挟んで 最終試験になります
試験直前に まさかの一人立ち
とても上手な教え方とは......
正直 ずーーーーっとロボットの如く操られていたので
自分の曲がるタイミングが 見えません
操作の流れも いきなりの一人立ちに付いて行けず 確認をしながらになりタイムが極端に遅くなります
模擬スタート
先ずは Ａさん 練習では5分を切っていたのに
やはり 突然の一人立ちが響き
7分を超え
マイナス17点 トップバッターなので良しとしましょう
合格ラインですから
続いて どや顔くん
慣れが抜けず ミスはあるものの
5分台 マイナス９点
自分は スタートで あり得ない 前進レバーの入れ忘れ
5分台 マイナス９点
普通くん やはり 緊張から 普段はしないミスで
5分台 マイナス７点
昼休憩
午後の教習スタート
模擬の続きです
おっとり180くん 安定の操作
5分台 マイナス４点
続いて JAくん 5分台 マイナス７点
いよいよ 尾形の出番
みんなに励まされ いざ出陣❕
スタートの確認からミスが続出します
レバーの誤操作 サイドブレーキの掛け忘れ
ハンドルの方向が分からなくなる
いつものミスといえば そうだが
ハンドルを切るタイミングは 完全に違っている
戻ってきた 尾形タイムは
9分 マイナス45点
5分の休憩
そして 最終試験 です
最終試験では タイムは計りますが
結果は点数のみ 伝えられます
気になる人には タイムも教えてくれます
点数も 結果のみで どこのミスなのかも言いません
とにかく 合格か否かのみです
全員が終わってから 教えてもらいました
Ａさん 模擬の成果もあり 落ち着いてミスも減り
91点 合格❗️
どや顔くん まさかのポール接触 彼の危険ポイントで やはり慣れが出てしまい ミス❗️
しかし 91点 合格❗️
自分も模擬のおかげで落ち着けて
６点の 94点 合格❗️
普通くん 緊張でミスるも
94点 合格❗️
おっとり180くん
なんと❕ マイナス ０点❕
100点満点です❗️素晴らしい🎵 合格❗️
JAくん 堅いです 緊張の固さと 安定の固さ
96点 合格❗️
以上❗️６名による４日間の...
そうはいきませんね
最後に 尾形 本名はＳさんですけどね
先ほど 模擬が終わり 休憩時間
尾形に おさらいの為に
コースを歩いて操作イメージしたら 手順を覚えられますよ
自分も Ａさんもやってましたから
オススメですよ🎵
何もイメージしないで始めるより
かなりの効果はありますからね
尾形の言葉は
いや❗️もうぶっつけでいきます❗️
出来ないヤツの答え❗️
この時点で 彼の結果は決定的になったなと確信しました
しかも４日間の最後に 一番酷い走行でした
スタートはいつも通り あやふや
ここは想定内
荷役操作も 確認が上手くできず
バックで 何故か30㎝も前からハンドルを切り
柱に寄っていく始末
普通に考えても 柱をかわすだけの作業なのに
柱へ柱へとタイヤを進めて やはり接触
前に戻れば良いのに バックのまま ハンドルを切り続け 脱出不可能に陥り
時間オーバーと 減点多数により 採点不能
試験の中止となりました
その場で下ろされ トボトボ戻ってきた尾形
曲がる場所は分かりますか？
テープの色は？
聞くと 分かっている
でもそれにあわせて曲がれていないのが現実
こっちも訳がわかりません
時間に余裕があってなのか 無料で一度だけやり直しのチャンスを貰いました
でも結果は同じで 先ほどの柱に接触
大きく戻ることを教えてもらっていたので
回避は出来たものの
ハンドルを切る場所が同じなので
また柱に接触
柱を擦りながらなんとか脱出
ナンとかかんとかスタート位置に戻るも
脱出時の確認ミスの連発 時間を大幅に過ぎて
結果は
75点
これは残った点数ではなく
マイナス75点
残った点数は25点
サクラチル...
終わりました
もうチャンスはありません
もう一度乗るには お金を払い
教習に３日 そして試験を合格すること
学科だけは ここの教習所に限り免除されます
もしくは 諦めるという選択です
彼は諦める事を選び 合格者が教室へ移動する中
一人帰路へ着いたのでした
会社のお金で来ていた彼に 会社は何と言うのでしょうか？
やっちゃいました✨(ノ´∀｀*)
帰り際の彼の顔は満面の笑みでした
掛ける言葉もなく 遠くから見送る事しか出来ませんでした
応援した時間が空しく 乾いた空に散っていった気がします
新しい職場に行くために取りに来た資格を
手ぶらで戻ってきた彼を 会社はどの立場で扱うのか心配です
とにかく 合格者はカードタイプの
免許証を貰い 解散となりました
仲良くなった仲間はあっさり散っていきました
またどこかで会ったら 声を掛けようと思います
15時30分には終わっていたかな？
更新などはなく 紛失 擦れによる文字の薄れ等が発生した場合は 取得した教習所へ行くと
新しく作ってくれます
どこで取ろうかと悩んでいる方
完全室内で 快適なトーリクはオススメです
夜間の教習もあるみたいなので
詳しくはサイトまでどーぞ
最後まで読んでくださいまして ありがとうございました
思い出しながら書いたので もしかしたら間違いがあるかもしれません
タイムや点数は このくらいだったと記憶しています
参考までに留めてもらい 他サイトで最終確認をして申し込んでください