とイオンモール茶屋を名古屋高速を介して運行する栄南陽線に乗車した記録です。
栄南陽高速線専用のラッピング車での運用となっていて担当は桑名営業所となっています。
車両はいすゞエルガワンステップ車、補助席付きとなっています。
尚、中扉は使用されず乗り降りともに前扉を使用します。
バックで入線する栄オアシス21、10番乗り場を定時に発車したのち東新町入口より名古屋高速に流入したのち都心環状線～万場線と走行したのち千音寺で流出し一般道走行となります。流出したのちは国道302号線沿いのバス停で降車できますが乗車日は降車はなくほぼ定刻でイオンモール茶屋に到着しました。
尚、この路線は担当営業所より離れているため、昼間は社用車で交代運転士を向かわせ現地で運転士交代となっています。下の軽自動車は三重交通の社用車です。
昨年の開業以来苦戦している栄南陽高速せんですが今年末まで運賃を\500から\350
に下げるキャンペーンを実施していますがれでも厳しいようです。本社が隣県なのもあり販促なども弱いのだと思いますが都心から1本で名古屋市南西部に行ける便利な路線ですから少しずつでも認知され乗客が増えればと思います。
栄南陽高速線 http://www.sanco.co.jp/shuttle/sp/post-27.php