こんばんは😁
激オコぷんぷんのHickeyです😤
皆さんもニュース等で知っているかと思うんだがね…
高知県土佐山桑尾にある神岩【ゴトゴト石】が
令和４年１１月２７日に関東に住む大学生達により
イタズラをされたらしいんだな😒
この岩ね実は僕も行った事があるんだ☝️😊
このゴトゴト石わだね押すと揺れるが決して
落ちない事から受験生の聖地として有名んだな❗️
このゴトゴト石は推定重量が６ｔあってだね
押すとゴトゴトと言う音がするもんだから
ゴトゴト石と呼ばれてきたんだな‼️
見ての通り立派な注連縄もかけられていてだね
地元の住民も昔から大事にしてきたんだな☝️😒
そんな大事なゴトゴト石を関東に住む大学生６人が
『絶対に落ちない石を俺たちで落としてやろう！』
そう思い令和４年１１月２６日の朝レンタカーを借り
男子５名・女子１名で東京を出たそうなんだな🫵😒
２６日の夜に現着しゴトゴト石を揺らしてみるも
落ちなかったため愛媛県にわざわざ移動してだな
荷絞めベルトやハンマーを購入したそうだよ🫵😒
その道具を使ってもゴトゴト石は落ちず更には
向きが変わり動かせなくなったんだそうだ🫵😒
そこで高知市内へ行きジャッキを購入した後に
ゴトゴト石を動かそうとするもゴトゴト石は動かず
やがてジャッキが壊れたそうなんだ🫵😒
２７日の夕方になって
『くたくたになってしまって
道具を放置したまま帰った！』
関東に住む大学生６名は道具を放置したままで
関東に戻ってしまったそうだよ🫵😒
この地域の住民は告訴を支持する５００人分の
署名を集めゴトゴト石のある山林を所有する神社が
令和５年６月に高知東警察署に刑事告訴‼️
高知地検は同年末には関東に住む大学生６名を
器物損壊罪で略式起訴していたんだな🫵😒
今年に入り関東に住む大学生６名は高知簡裁から
器物損壊罪で罰金刑を受けたそうだよ🫵😒
君達この事件をどう思うね🫵😒
大学生にもなって情けない話だと思わんかね🫵😒
昨今じゃ他人の迷惑も考えずにだなバズるために
迷惑行為を重ねる若者が多いというじゃないか🫵😒
子供の頃から神や自然に対して畏れ敬う気持ちを
大事にする事を教えておかないから今回のような
事件がおきるんだよ🫵😒
僕らの世代は神や自然に畏敬の念を持って接しないと
神罰や祟りがおこると習ったもんだよ🫵😒
いいかね君達‼️
戦後の日本は米国によって解体されてきた‼️
米国にまんまと洗脳されてだな
『神道や皇室崇拝は軍国主義につながる！』
『教育勅語や道徳は軍人精神につながる！』
そんな風に歌って踊って騒いでだね
日本人自らが日本を破壊してきたんだよ🫵😒
その結果として我々は日本という国家における
自らの公（おおやけ）の立場や役割を
否定し捨てさってしまって
私（わたくし）の立場で自己主張のみを
繰り返す存在となってしまったんだよ🫵😒
戦後の日本では
皇室や國家のため忠孝をつくす！
これは悪い事とされてしまった‼️
本来ならば
我々は日本で生まれ育った日本人なんだから
皇室や國家のため忠孝をつくす！
これは愛國心であり悪い事じゃない🫵😒
今の日本人には公の精神がない‼️
普段から偉そうに自らの事を
『俺は保守だ！』
『私は愛國者だ！』
そう言っている者達の多くが私の立場で自己主張をし
皇室や國家のため忠孝をつくす！
これを全く理解していないじゃないか🫵😒
それのどこが保守で愛國者なんだね🫵😒
いいかね‼️🫵😒
今の日本人は
僕も含め劣化日本人だ‼️
この國を…日本人を…
再生させるための第一歩は
私を捨て國家の公の立場を
我々が強く意識し生きる事‼️
いいかね🫵😒
それが
日本人としての自覚だよ君🫵😒
日本人としての
公の立場や役割を大事にし
常に日本人らしさとは何かを考え
常に日本人としての意識を持ち
正しい国家観を持って
日本人として恥ずかしくないよう
堂々と胸を張って生きたまえ‼️
昨日は【日本人としてどう生きるか】
そういう題で話をさせていただきました‼️
小野田少尉を通し日本人としての生き方を
皆で考える話でしたがどう思いましたか❓
まだ御覧になってない人は
下をクリックして御覧ください⬇️
さてここからが本題‼️
今日のテーマは【時代の転換期】です‼️
今日は前書きが厳しめの話だったから本編は
のんびり楽しめる話☝️😊
上野発の夜行列車おりた時から🎶
青森駅は雪の中ぁ～🎶
北へ帰る人の群れは誰も無口で🎶
海鳴りだけを聞いている🎶
私もひとり連絡船に乗りぃぃ～🎶
こごえそうな
カモメ見つめ泣いていました🎶
あぁぁぁぁ～
津軽海峡冬景色ぃぃぃ〜 🎶
誰か早く止めてくれよな😅（笑）
コブジまわして絶唱しちゃったじゃないか😅（笑）
名曲【津軽海峡冬景色】‥‥
言わずとしれた俺のカラオケの十八番🤣
皆さん‼️この名曲を知っていますか❓😅
昭和５７年に発売された曲だでなぁ〜😅💦
若い人だと知らんだろうなぁ〜😅
シングルレコードだし😅💦
価格…¥６００だと😅💦
ええ歌詞なんだよねコレが😊
しみるわぁ〜😫
下をクリックして一回まず聴いてみたってちょ⬇️😁
えっ❓😳
なんでそんなにノリノリで歌ってるのかだって❓😒
良くぞ聞いてくれました😁👍
【津軽海峡冬景色】というこの曲が
実は今日お話するテーマに関係するのだよ☝️😁
今日は【青函トンネル】【青函連絡船の】の話😁👍
今日３月１３日は
青函トンネル開通の日あり
青函連絡船廃止の日でもあるんだわ⁉️😳
読者の皆さんは
本州の青森から北海道の函館に行くのには
かつては青函連絡船に乗船してたの知っとる❓
今の若い人は青函トンネルしか知らんわなぁ😨
青函トンネルってのは
昭和３９年（１９６４）に工事がスタートし
昭和６３年（１９８８）の３月１３日に開業☝️😁
今は新幹線が通ってるけど開業当時は新幹線は
実は通ってなかったんだよなぁ〜☝️😒
知らなかっただろ〜😛 ざまあみろ😛（笑）
オジさんの知識をバカにすんなよ😛（笑）
青函トンネルには３本の線路がある事は
皆さん知っとたか❓😏
何で３本あるかっていう理由わかる❓😏
在来線用と新幹線の線路があるからなんだわ☝️😁
元は在来線で利用していた青函トンネルに
新幹線が新たに乗り入れるにゃある問題が‥☝️😨
実は在来線と新幹線は線路幅が違うんだわ😱
だから写真で見てわかるように
①本目のレールは共用☝️😳
②本目のレール在来線☝️😊
⓷本目のレールは新幹線☝️😁
こうなっとんだわ☝️😁
ちなみに青函トンネルは継ぎ目の無い
ロングレールを使用してるから普通の
線路みたいにガタンゴトンってならないんだぞ😁
青函トンネルの全長は５３．８５ｋｍ‼️
津軽海峡の海底 約１００m下を通ってるんだぞ‼️
当然ながら交通機関用のトンネルとしては
日本一の長さ‥‥いや‥東洋一なんだ☝️😁
世界では…２番目‼️ おしい😅
ちなみに‥海底トンネルとしては世界一☝️😁
やったね😁🎉
海底には１本のトンネルがある訳じゃなくて
【本坑】【作業坑】【先導坑】
【本坑と作業坑をつなぐ連絡携抗】
これだけのトンネルがあるって知っとったか❓😏
昔は海底トンネル内に駅があったんだけどね…
新幹線が開業したから今はもう海底駅はないのさ😁
しかし‥‥
【竜飛海底】ってスゴい看板だよな😳
我々は地底人じゃないからなぁ〜😅
駅なのに海底はヤッパリ違和感ありまくり😨💦
２４年もかけた大規模なトンネル工事は
当然ながらかなりの困難を極めたんだ😨💦
はいっ‼️
皆さん頭の中で【地上の星】を流して😁
風の中のスバルぅ〜🎶 砂の中の銀河🎶
みんなどこに行ったぁ〜🎶
【青函トンネル工事の歩み】
昭和２１年（1946） ４月
地質調査開始
昭和２９年（1954）９月
青函連絡船・洞爺湖丸事件😞
昭和３９年（1964） ３月
日本鉄道建設公団発足
同年５月
北海道側斜坑掘削開始
昭和４１年（1966）３月
本州側斜坑掘削開始
昭和５８年（1983）１月
先進導坑貫通
昭和６０年（1985） ３月
本坑貫通
昭和６１年（1986） ９月
トンネル内軌道締結
昭和６２年（1987） １０月
訓練運転開始
昭和６３年（1988）３月 １３日
津軽海峡線開業（青函トンネル開業）
青函トンネルの開通のため働いた人の数は
延べ１３７０００００万人⁉️😳
海底１００mの掘削作業‥‥
冬はー２０℃くらいなる場所で
３交代制で掘削作業は続けられたんだ😳
色々と事故もあったみたい‥‥😔
掘削作業中は度々の出水事故が発生😱
青函トンネルが開通するまでに３４人の
尊い命が失われた事も忘れないでください😔
３４人の方の慰霊碑は竜飛岬にあるそうです‼️
青函トンネルを通る時には
この方々に必ず感謝して通らなきゃね🙏
さて‥
青函トンネルが開通するまでは本州から
北海道に渡るには青函連絡船が
使われてたのは冒頭で話たわな☝️😒
青函連絡船わな
青森駅・青森桟橋
🔃
函館駅・函館桟橋
１１３㎞の距離を結んどったんだわ😳
上野発の夜行列車おりた時から🎶
青森駅は雪の中～🎶
え❓😨 歌はもういいってか😨
あっそ😛
津軽海峡冬景色の歌詞に出てくる
連絡船はこの青函連絡船の事だがね☝️😁
青函連絡船は明治４１年（1908）に
国鉄直営航路として開設☝️😁
大正１４年（1925）にゃ
日本初となる大型車載客船・翔鳳丸型４隻で
鉄道車両航送まで開始したんだぞ😳
つまりね列車が船に乗っちゃうわけ☝️😳
下の写真は青函連絡船に貨物列車が乗船するとこ😳
下の写真みたいに船の中では列車は良い子にしとる😁
昭和４７年（1972）頃が最盛期‼️
その頃は１日に３０往復もしてたんだってさ⁉️😳
でも高度成長と共に世の中の流れは変わりはじめ…
航空機の時代がやってきたて
青函連絡船は徐々に衰退してっちゃうんだ😨
昭和６３年（1988）３月１３日
青函トンネルが開業したのと
同じ日に青函連絡船は
８０年間の鉄道連絡船の役目を
ひっそりと終えていったんだ‼️
昭和６３年（1988）３月１３日
この日は
日本の交通の歴史が１つ終わり
１つ生まれた日でもあったのさ❗️
さて‥
津軽海峡冬景色
途中で皆に止められちゃって
歌い足りないから
今からカラオケスナックにでも
行って歌ってくるかね🎤😁🎶（笑）