太平洋を2時間で横断可能に…中国の超音速潜水艦技術、従来と異なる「舵」を持つと判明
http://bit.ly/1oKaRah
キャプテンシステムρφ ★＠＼(^o^)／ :2014/09/04(木) 23:13:58.57 ID:???0.net 中国の開発した超高速航行技術は舵を使わず方向 を制御する技術であることが分かりました。
中国のハルビン研究所のチームの李氏は、スー パーキャビテーション技術を利用したこの「超高 速航行」について、フルサイズの潜水艦に応用す ることで中国と米国を2時間以内に結ぶことが可能 だと言います。
この技術は高速化だけでなく、舵を使わずに気泡 の発生を制御することで進行方向をコントロール できます。 かつてこのような技術を使った魚雷は存在してい ましたが、方向の制御が難しく、直進する魚雷の ような無人物にしか適応できませんでした。 「我々の開発した方法は、従来の舵やベクター推 進とは異なる」と研究者は言います。
研究チームによれば、時速75kmにまで加速される と船体表面に気泡を形成し、また機能の発生につ いて適切な制御を行うことで摩擦により進行軸を 制御するとのこと。
強力な水中ロケットエンジンの導入など課題はあ るものの、フルサイズの潜水艦を超音速にまで加 速することが可能だと李氏は言います。
http://defense-update.com/20140824_supersonic_sub.html#.VAhwoPl_t1F
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キャプテンシステムρφ ★＠＼(^o^)／ :2014/09/04(木) 23:13:58.57 ID:???0.net 中国の開発した超高速航行技術は舵を使わず方向 を制御する技術であることが分かりました。
中国のハルビン研究所のチームの李氏は、スー パーキャビテーション技術を利用したこの「超高 速航行」について、フルサイズの潜水艦に応用す ることで中国と米国を2時間以内に結ぶことが可能 だと言います。
この技術は高速化だけでなく、舵を使わずに気泡 の発生を制御することで進行方向をコントロール できます。 かつてこのような技術を使った魚雷は存在してい ましたが、方向の制御が難しく、直進する魚雷の ような無人物にしか適応できませんでした。 「我々の開発した方法は、従来の舵やベクター推 進とは異なる」と研究者は言います。
研究チームによれば、時速75kmにまで加速される と船体表面に気泡を形成し、また機能の発生につ いて適切な制御を行うことで摩擦により進行軸を 制御するとのこと。
強力な水中ロケットエンジンの導入など課題はあ るものの、フルサイズの潜水艦を超音速にまで加 速することが可能だと李氏は言います。
http://defense-update.com/20140824_supersonic_sub.html#.VAhwoPl_t1F
