昨日、２１日に ツインリンクもてぎ に Ｒ６を持ち込みました～
お昼からの走行だったので、ゆっくりいったら
ピットがいっぱいに・・・
事前に誰か行くか聞いていたのでが見つからない・・・
車を降りてさがしてやっとピットに入れてもらいました
本日もよろしくお願いしまーす！
１ピットを４人で使用したのですがその内のお二人が
ヤマハのＲ２５！うぉーかっこえ～～～～ホントに欲しい！！が、我慢。。。
さて、僕のＲ６ですが今回は、
前後サスペンションのオーバーホールをしての持ち込みです
フロントは、以前よりもかなり硬いオイルを使用しました
リアは・・・・
このマシンは、元々ナイトロンの高級サスペンションが入っていたのですが
僕が依頼しているショップさんが・・・
ノーマル改で行きましょう！って言われてので
ノーマルです・・・（笑）
憧れの高級サスペンションが・・・・
まー任せているので、このセットで乗る事にします！
走行は、２本
１本目は、サスペンションの具合と自分の具合のチェック
サスは、高速コーナーのの最中に少し突き上げる感じがあるのですが
接地感が無いわけではないのであまり気にしていません
リアサスは、セッティングの必要あり！ってことで少しづつやっていこうと
思っています。。。
自分の具合は・・・
改善の余地あり過ぎです！（笑）
２本目は、もう少しタイムを出してみよう
なーんて考えていたのですが
上手くいきませんでした。。。
初乗りから気になっている頭の位置の違いに戸惑い
ここ、もてぎでも狙ったラインを通ることができません
まー慣れると思うんですけどね・・・
あ！そうそう
今回期待していた最高速の結果は・・・
帰ってからＧＰＳロガーで確認すると！
ＧＳＸ-Ｒと変わらない・・・・
乗っているときは「速い！」と思ったんだけどな・・・
まーいっか！
もてぎのレースまで後１ヶ月しかなく練習もあまり行けないので
一回の練習日にいろいろ試さないと！
今回ピットに入れて頂いた方々のマシンです
全部２５０ｃｃですが ３人共 もてぎで有名なツワモノです！
ありがとうございました
出たばかりのヤマハＲ２５がもうこんな風になってる！
ニンジャもカッコイイ～！
ノーマルコンピューターのＲ２５よりこのニンジャの方が
若干速いらしいです
Ｒ２５のセッティング用フルコンの開発が進んだらどうなのかが
楽しみですね～
あ！
僕のＲ６もサスペンション以外に何か所が変更したところがあります
それは後ほど・・・