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2027年のF1・日本GPのチケット情報が出ました。
これは座席MAPですが・・・
鈴鹿サーキット公式HPのリンク貼っておきます。
いやぁ・・・
やはり予想通り全体に高額になりましたね。
グランドスタンドV２席は￥12,000～となりました。
その他、A2・V1・Q2も通常席なのに
とうとう10万円越えです。
・・・V席だけじゃなく、今後もぞくぞくと高額に
なっていくのが目に見えてますね。
そうなると、チケット代が払えない庶民は、
現地観戦が難しくなってきますよね。
しかも、来年の鈴鹿はスプリント方式なので
金曜日から指定された席以外では見れなくなりました。
今までは金曜日まではグランドスタンドのV席以外なら、
どこでも観られたんですが・・・
立ち入れなくなりましたよ～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
妻とも、今後どうしようか・・と
今日やってる、アゼルバイジャンGPのFP1を観ながら
話し合いに自然となっちゃいました・・・
グッドスマイルカンパニーから
ドラクエのモンスター
「キラーマシン」のプラモが発売されたので
早速製作いたしました。
グッドスマイルカンパニー
スクエアエニックス
ドラゴンクエスト・プラスチックモデルキットシリーズ
キラーマシン ￥3,960(税込)
このプラモも、ニッパー・接着剤は使わない仕様です。
同シリーズの以前の記事です。
さてさて、中身です。
ランナーは6枚入っております。
ほぼ色分けで成型されているので
塗装しなくても。全然大丈夫♪
シールも付属しています。
サーベルのツカの部分と矢の羽、
脚部の関節部にシールを貼るだけです。
塗装参考図。
使用する塗料などの説明紙。
組み立て説明書。
ALLカラーで、図も大きくて、見やすい(笑)
すべてのパーツを切り出しました。
ニッパーを使わなくてもよいのですが、
まぁね、大人なのでちゃんとニッパーで切り出しました。
脚部や腕などは、ボールジョイント状になっていて
ある程度は可動します。
このアーチェリーの末端のパーツですが
丸した部分・・・間違えて切りそうになっちゃったよ～
切らなかったけどね。
パーツ切りからシール貼りまで
おおよそ１時間くらいでしょうか？
難なく完成いたしました。
もう、ゲームに出てきた、あのキラーマシンです。
めちゃくちゃいいですね！
ドラクエ４までしかプレイしてない私には
このキラーマシンの後姿は、初見です(笑)
成型色とシールのみでも
ちゃんと出来ます！！
ある程度は可動するので
色々ポーズを取ってみました。
モノアイみたいな目もクルクル動きます。
胸の丸いパーツって、
やっぱりドムがイメージなんでしょうかね？
バランスも取りやすくて、後ろ足２本でも
立てます。
目線を下にして、
振りかぶってサーベルを振り下ろすイメージポーズ。
キットの出来は申し分なくよく出来てると思います。
ただ、このボリュームで￥4,000弱は、さすがに2個目も！
とは、なり辛いですね～
今後、出たらいいなぁ～と思ってるモンスター
メーダ
ゴーレム
2体ともドラクエ１のモンスターなんですが、
なぜかメーダって好きなんですよね～
コレ・・・出ないか～
ゴーレムも好きで、コレも出たらいいなと思っている
モンスターの一体です。
ドラクエプラモネタでした！
それではでは～～
今年のF1も、早いものでもう15戦終了
したんですね～
そして、来年2027年のF１カレンダーが発表になりました。
2027年も全24戦
そして我らが日本GPは第4戦となります。
で・・・なんとスプリント開催だそうです。
いやぁ～～どうなんだろうね、スプリントって。
まぁ決勝(的な)が２回見れるとなると、おもしろいのかな？
来年だけなのかな？それとも日本GP＝スプリント
みたいになっちゃうのかな？
まぁわからないけど、無事来年も鈴鹿でF1やるってことで。
鈴鹿サーキットHPでは、
やっとF1のページが更新されましたね。
TOPページは、やはり桜のイメージです。
おおまかなスケジュールです。
まぁ4月開催かぁ・・・祝日も重ならず
会社の有休取るのも今年と同じ感じになりますね。
昔の10月開催が懐かしい・・・祝日が重なってたしね。
一応私たち夫婦は、来年もフルで観戦しに行きます！
日本人ドライバーは居るのか？
ホンダはレースしてるか・・色々疑問もありますが
妻の推しドラ、キミを観に行くだけでもいいじゃんね♪
それではでは～
今週末のF1イタリアGPも
角田裕毅が走るのが発表されました～～
ハジャーの手首の状態も気になりますが、
ユウキが走れる！と言う方が勝っちゃうなぁ～～
ごめんね・・・・
前戦は惜しくも11位と入賞出来なかったですが、
モンツァはなんとか入賞して欲しいですね。
今週末、楽しみです！
今日は長年患っている病気の治療で
お仕事、お休みしました。
で、帰ってきてネットを見てると・・・・
ハセガワさんのHPにてこんな記事がっ♪
(この商品の画像はハセガワ様公式HP掲載の画像です。)
なんと
1/72スケールでドラグナーが商品化！
こりゃたまげましたよ～
びっくりですね(笑)
価格も￥8,580(税込)と値は張りますが・・・・
1/72スケールと言えば、マックスファクトリーから
発売されているドラグナー１と同じスケールですね。
今年1月に製作した
マックスファクトリーのドラグナー１
記事はこちら↓
あのOP作画ではなく、ちゃんと劇中のドラグナー１です。
メカデザインの大河原氏の設定画を元にしてると
言うんですから、これ以上最高なプラモはありません♪
カメラアイもクリアーイエロー成型品と黄色成型品の
2種から選べるようで・・・またカメラ、光らせるかな♪
リアスタイル。
いやぁ・・・いい！
これはもう作るしかありません。
アーマーは脱着出来ないっぽいね(笑)
特徴的なトリコロールラインは、ちゃんと色分け成型での
表現になっていて、塗装もしやすいのがわかります。
今年の12月25日あたりでの発売予定だそうです。
すでに某量販店で予約しちゃいました～～♪
今年最後の楽しみです。
ハセガワ様の商品HP、リンク貼っておきます。↓
ぜひぜひご覧くださいませ～
2026年8月終わり頃
虎ノ門ヒルズ・ステーションアトリウムで
F1カー2台の展示が行われていました。
天井から大きなアストンのタペストリーが下がっています。
まずは、
アストンマーティンAMR26から。
ホンダのRA626Hエンジンを載せております。
開幕戦から、アストンは難儀してますが、
夏休み明けから盛り上げてほしいですね。
ショーカーとは言え
2026年モデルです。
カーNoは付いていなかったので
アロンソ車か、ストロール車かどちらと決まってなく
展示専用車でしょう。
エンジンも無いハリボテマシンです。
美しいアストンのメタリックグリーン。
この色、好きですね～
黄色なのでミディアム。
せっかくのショーカーなら白のハードタイヤがいいなぁ(笑)
バルボリンのロゴも再びレースで見れるとは
思いませんでした。
(最近見てなかったので・・・)
リアウィングのアクティブエアロ機構。
2026年から全長が短くなったとは言え
やっぱりマシンは大きい。
いっぱいボタンがあるステアリング。
次は隣で展示してあった
ホンダRA272。
1965年に登場した
ホンダ、F1初優勝を果たしたマシンです。
カーNo11なので、リッチー・ギンサー車です。
細かい所は、前年のRA271とほぼ変わらず
改良版的なマシンです。
リアサスは、変わってるようです。
この細かい所は、妻が撮ってます・・・(;^_^A
ごっついシフトレバーとロッド。
我が妻も一生懸命撮影してます(笑)
妻と。
この時は、あまり人も居なくて見やすかった～
いいものを見ました☆
ではでは！
今週末のF1・第14戦オランダGPにて・・・。
この夏休み中に、レッドブルのアイザック・ハジャーが
トレーニング中に、手首の骨折でオランダGPに出場できず、
代わりにレーシングブルズのリアム・ローソンが、
マックスのチームメイトとして
レッドブルに乗ることになりました。
そして・・・
(画像はチーム公式Xから借りました。)
レッドブルのリザーブである角田裕毅。
ローソンが抜けたレーシングブルズのシートに
ユウキが収まることが決定しました。
チームの正式発表なので、間違いないと思います。
このオランダGP限定ですが、今期ユウキの走りが見れるのは
とても意味があると思います。
今週末、めちゃ応援しよう～～～♪
先日、
ハセガワから発売された、
「eもけ」と言うシリーズが始まりました。
ジャンルで言うと、
アオシマの楽プラと同じジャンルで、
接着剤や塗料を使わず、完成させるカープラモデル
ていう感じでしょうか？
では見てみましょう
ハセガワ、eもけシリーズ
1/32スケール
トヨタセリカLB 1600GT(ホワイトスピリッツ)
定価￥2,420(税込)
成型色は、白のほか
シルバー、メタブル、パープルの４種あります。
妻は、メタブル(本来はターコイズブルー)が
ご所望だったようですが、売り切れてて買えなかった。
中身中身。
1/32スケールなので、やはり小さい(笑)
ボディカラーもホワイトと言うよりは、アイボリーみたい。
思ってた白と結構かけ離れてました。
しかし、ボディの形状は、文句なしのLBでした。
シャシーやシートなどのパーツ。
小さいながら、しっかり表現する所は押さえておりますね。
キャビン周辺。
アオシマの楽プラのように、折りたたんで組むシステムでは
無さそうです(笑)
メーターはシール表現です。
ステアリングもワンポイントで
シルバーのシールを貼ります。
このシールですが・・・
説明書では、この13番は使わないです。と
明記されてますが・・・・
このボンネット前端のシルバー部に大きさが合うんですよ。
なので、使わない指示ですが、ここに貼っちゃいました。
このサイドマーカーのクリアパーツは
ポロポロ取れちゃうので、ここだけ接着剤を使いました。
このモデルは、車高の調整が出来ます。
前後タイヤを差し込むパーツを
上下逆に取り付けると、ノーマル車高か、
ローダウンの車高かを、選べます。
後輪がわかりやすいので。
この軸がついたパーツをひっくり返せば
ノーマル車高か、ローダウンになります。
よく考えたなぁ～(感心)
パーツの切り出し、シール貼りをして、
ものの１時間で完成です。
カッコイイLBが出来上がりました。
レンズパーツの真ん中が黒いのが気になりますね。
裏からシルバーを塗った方がいいかも～
ちなみに、分かりずらいですが
ステアリングが切れます。
可愛い手のひらサイズ。
シャシーのディティールもばっちり！
これ見ると、前輪のステアリングって
模型なので、連動して動く必要がないんだな～っと、
改めて、思った瞬間。
それまでのカープラモって左右連動してたけど
まぁプラモだし、別々に動いたっていいじゃん・・状態(笑)
これでパーツ数を節約してるのかな？
完成後、車高の調整はこのように行います。
前輪周辺のパーツと、
後輪のシャフトパーツを外して
天地逆に取り付けられます。
ノーマル車高
ローダウン。
てな感じになります。
まぁ一般車のローダウン仕様って
あまり好きではないので、速攻ノーマル車高に
戻したけどね～♪
ステアが切れると、ただ飾ってるだけでも
表情がつきますね。
ラストは、
以前に製作した、1/24スケールのLBと共演。
ボディのデータは一緒だと思うので
実質、きっちりスケールダウン版じゃないのかな？
1/24スケールのLB製作記事はコチラです↓
価格はそこそこしますが、
組み立ては、本当に簡単なので
他のカラーも組みたいですね～
このセリカ次第で今後の「eもけ」展開に
影響があると思います。
まだまだeもけ化して欲しい車がありますので、
皆さん、いっぱい買いましょう～～
なんちゃって♪
それではでは～～
今年も、8月9日から夏休みでした。
あっという間の8日間でした(´；ω；`)ｳｩｩ
夏休み1日目
8/9(土)
こんな朝から始まりました。
次の日8/10(日)は台風の影響もありずっと雨でした。
真っ黒い雲が、けっこう下に降りてました。
雨が降ったり止んだりしてると
たまに太陽の位置が合うと、虹が出たりして。
夜は夜で雨雲が低い低い。
たまに響く雷音は、雲をはっきり浮かび上がらせるほど
広い範囲に渡って光ります。
最終日、8/16(日)
今年は雨、台風に振り回された休みでした。
そんなもんなので、この一週間は妻と引きこもってました。
マジでどこも行かないで、ゲーム三昧でした。
妻が今遊んでいる「ぽこあポケモン」
大分進んだ～～と言ってました。
私はと言うと、ほぼ具合が悪くて、ダラダラしてました(笑)
明日から仕事です。
マジかぁ・・・・・・・・・・・・・・(;^_^A
いやですねぇ(笑)
それではでは～～
先月７月の新製品で発売されたトミカ
４種をご紹介～
トミカプレミアムレーシングシリーズの
マツダ787Bの２種と
トミカプレミアムシリーズの
ランボルギーニ・ミウラの２種です。
レナウンカラーの787B、
1991年のル・マン24時間レースで総合優勝した55号車。
￥1,980(税込)
同じ787Bの55号車とともに1991年のル・マンに出場した
18号車、こちらは6位入賞を果たしました。
￥1,980(税込)
まずは787B、55号車
エンジンフードは取り外し可能です。
18号車。
ノーマルトミカの787Bと一緒に。
なぜかノーマルトミカのリアウィングには
しっかり「CHARGE」のロゴがありますが、
プレミアムはオレンジ一色・・・・だね(笑)
トミカプレミアム
ランボルギーニ・ミウラP400S
赤い通常品と黄色の限定品です。
どちらも￥990(税込)です。
通常品カラーのミウラ。
フロントとリアのフードが開閉します。
こちらは限定カラーのミウラです。
そしてこちらは
ノーマルトミカのミウラ。
ノーマルとプレミアムのミウラ
並べてみました。
造形に関しては、一目瞭然。
ノーマルトミカのミウラはドア開閉ですね。
そして、トミカプレミアムの旧5番
ランボルギーニ・イオタSVR
2017年10月に発売されたものです。
しかし2023年7月に絶版・廃版になってます。
今回、同じ05番となったミウラと並べてみました。
イオタの造形もいいですね。
実車は一見、ミウラをちょい改造したのが
イオタのように見えますが、
共通点はほぼ無いようです。
ザクとグフくらい違うんだろうなぁ～(笑)
いや～久しぶりに、こんな一気にトミカを購入しました。
それではでは～～
