経営破綻後のマレリ｢集中とスピード｣で再生中
CEOが語る再建の現状､日産との連携､中国戦略
元日産技術者とホンダ系列が超小型EVでタッグ
脱｢自動車メーカー頼み｣へ系部品会社の挑戦
日産系ジヤトコ社長｢生産をゼロから見直す｣
変速機メーカーがeアクスルに託すEV化の活路
曙ブレーキが狙うEV時代の｢ブレーキの勝ち筋｣
ブレーキはなくならない。性能要求が高くなる
逆風のはずのEVシフトを｢商機｣と言い切るNTN
ベアリング必要数3割減でも､｢成長のチャンス｣
EVシフトにタイヤが無関係ではいられない事情
住友ゴム､ブリヂストンなどが導入加速
｢儲かっているうちに事業転換できる会社はない｣
日本特殊陶業･川合社長が語るEVシフトの本音
｢仕事がなくなる。再編か､新規事業をやるかだ｣
武蔵精密が挑むエンジン部品会社からの脱却
EV時代は｢スイッチ｣もなくなるかもしれない
東海理化社長が｢脱トヨタ､脱系列｣を掲げる訳
独コンチCEO｢パワートレインに左右されない｣
組織変革進める独メガサプライヤーが示す自信
EVシフトで揺れる自動車産業ピラミッドの現在
相次ぐ再編･参入･撤退に動揺するサプライヤー
