国内ニュース―発煙事故―

昨日青函トンネルで発生した、特急スーパー白鳥34号の発煙事故。

JR北海道は今日、先頭から2両目(5号車)の台車にあるモーターに電気を送る配線3本に過電流が流れ、配線を覆うゴム製の膜が焦げたことが原因と発表しました。





この事故で乗客124人が救助されています。



スーパー白鳥34号は今日、新中小国信号場(青森県外ケ浜町)に自力走行し、国土交通省東北運輸局による目視点検を受けました。

その後、ＪＲ北海道函館運輸所(函館市)に出発。

発煙事故を起こした特急列車と同型の34両の緊急点検を始めたそうです。



青函トンネルには、通過列車の火災を検知するため、函館側の旧吉岡海底駅と青森側の旧竜飛海底駅付近に車軸の温度を検知する装置があります。

これらは、220度以上になった場合列車を停車させるシステムになっています。

今回は、列車が旧竜飛海底駅を通過した時点で車軸の温度は160度だったため、停止装置が作動しなかったそうです。



海峡線は3日～4日にかけて計12本が運休していましたが、今日午前7時から上下線で運転を再開しました。




再発防止を！