マフラー溶接

やっとルポ号の修理が終わりました。
フロアーセンター付近から異音がしていた原因は、マフラーハンガーが錆びて割れていました。
それでマフラーが当たっていたようです。
とりあえず溶接して完了です。
併せてヘッドライトバーナーを替えてみました。

バーナー替え

ルポ号のヘッドライトが暗く感じてきたので、バーナーをフィリップスの6000Ｋ（D2S）に交換です
雑誌や店頭カタログに寄ってはD1Sと表記されていますが、我がルポ号はD2Sです。
ちなみにルームランプは41ミリ、ナンバープレートは37ミリの俵型LEDです。

ルポGTi

全国的に荒れた天気になりましたが、北海道の東に位置する釧路市は積雪も無く、金曜日から駐車場で留守番していてくれたルポ号も無事でした。
我がルポ号は、ビルシュタインの脚回りですが、冬はノーマル車高で元気に走り回っています
隣のフィットより小さめなのに、1600CCのエンジン（125馬）が積まれているとは思われず、羊の皮を被ったルポ号が手放せません

札幌の夜景

今夜は札幌の夜景を見ながら乾杯。
吹雪の合間から時折見える夜景は滑走路の様です。
雪道はピレリ号も冬眠状態です

ピレリのナンバープレート

今日はピレリ号にナンバープレートスタッドを装着してみました。


リアは既に装着してあるので、今日はフロントに装着です。
それぞれのボルトを外してスタッドボルトをねじ込み、ボルト表面にVW純正バッジ（キーケース等に付いてる物と同じ）を両面テープで貼り付けて完成です。
難しいことはありませんが、最後にバッジを貼り付ける時は向きを慎重に決めて貼りましょう
自己満足でしか無いとは思いますが、ニヤリとするパーツです