mbのブログ

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主にバイク

なんか知らんけど、

急に560L  6ドア冷蔵庫(110kg)を車から降ろす事案が発生。

 

プロの方に絶対一人じゃ無理ですよwww(脳内再生)

と言われて、「は!?やってやろーじゃねーか!!」と反骨精神に火が付きます。

 

とはいえ、流石に筋力の衰えたぼっちおじさんには到底無理な話し。

しかし、伊達に長く生きてない?ので知恵を絞って何とかします。

 

結果から書きますと道具さえあれば意外にも一人で余裕でした。

一番大変なのは最後に寝ている冷蔵庫を起こす時だけでした。

まあ、それでも成人男性なら何とかなるレベルです。

 

 

まず用意するのは

・910*1820mm 合板(厚12mm)

 (画像の合板は端材なので幅910mmありません)

・2X4 6ft*3本

・長さ45mm位のコーススレッド多数

・長さ75mm以上の太めのコーススレッド*2本

 

 

 

・写真の車輪と取付け用のビス

 (ブレーキあり*4本の方がよかったかも)

 

・バックルベルト

 4m*2本

 2m*2本

 (保険用に複数あるといいかも)

 (ラチェットベルトだと冷蔵庫に傷が付きそう)

 

・フロアジャッキ(2トン)

 (2個あると安心、出来たら低床がいい)

 

・養生パッド

 900*2000mm位*1枚

 (各種大きさが複数あると安心)

 

・冷蔵庫を絶対に傷つけたくない場合は

 さらに養生用にダンボールがあった方がいいかも

 

 

 

 

まず合板と2X4をコーススレッドでしっかりと固定。

2X4の端に少し余白をとって車輪を取付けます。

 

車体側(持ち上がっている方)はブレーキ無し、

地面側はブレーキありで。

地面に勾配がある場合は4輪ブレーキありでもいいかもしれません。

 

 

 

 

 

 

バイクを載せる時もそうですが、

ラダーが吹っ飛ばないように車体とラダーをベルトで固定します。

(ちなみにバイク用ラダーはタイヤが無いものには不向きだと思います)

 

今回はバイクでは無いですが、絶対に失敗は許されないので

2X4のサイドに長めの太いビスを斜めに打ち込んで

ベルトで固定します。

 

 

 

 

 

 
下から見るとこんな感じ。
赤いジャッキは補助用ですが今回は無くても大丈夫でした。
ただ、万が一傾いたりしたらヤバイので保険として使用します。
 
ジャッキと2X4の間には100円ショップのズレないマットを挟み
極力ズレないようにします。
 
 
 
 

 

 

あとはベルトをゆっくり引っ張って

下の養生パッドごと冷蔵庫を滑らせます。

この辺りまで落ちればOK。

 

むしろ勝手にどんどん滑ってきてしまうので

地面に置くのは長めの養生パッドが必要かも・・・。

 

この状態で逆に押し上げてみましたが

簡単に車の中に入ります。

 

なので、この状態に出来れば

恐らく積み込みも何とかなると思います。

 

 

 

 

 

 

安定していることを確認し、

左右のベルトを外して車を前に出します。

 

あとはジャッキをゆっくり下ろして

最後はちょっと持ち上げてジャッキを外します。

(大きいタイヤが付いていますが指を挟まないよう注意)

 

その後は冷蔵庫の位置を微調整して

タイヤのブレーキを解除して目的の場所まで押して運びます。

タイヤ外径が大きいと移動が非常に楽です。

 

 

最後に冷蔵庫を立てる時は

冷蔵庫の前面上部に養生パッドや厚めのダンボールを

しっかり固定し衝撃から守ります。

 

壁から 冷蔵庫の奥行き+緩衝材分+数センチ位の距離を逆算して

冷蔵庫底部を地面に付けてから勢いよく持ち上げます。

(柱や梁があればラッシングベルトやチェンブロで引っ張った方が安全)

 

上記の距離がギリギリすぎると、余裕がなくて

勢いよく跳ね返ってくる可能性があるので注意が必要です。 

 

 

ここまで書いて何ですが、基本冷蔵庫は立てたまま運搬するので

この方法で運搬できたとしても

その後冷蔵庫が元通り使えるかは分かりません。

 

この冷蔵庫はしばらく使わないので

時間が取れた時に電源を入れて壊れてないか確認してみようかと思います。

 

12年以上使っていて、一度もまともに掃除していない

エアコンをクリーニングします。

 

結論から書きますが

 

お掃除機能が「ない」エアコンを購入し、3~5年で

業者による完全分解(回転ファンを外す)クリーニングを実施。

10年経ったら問答無用で買い換え。

 

が一番コスパ&タイパに優れていると思います。

 

その理由を以下に記載します。

 

 

Youtubeでダイキンエアコンの分解動画を見まくって

ベンダー、マスカー、マジックリン、クエン酸、加圧式噴霧器(園芸用)なども用意。

 

時間が取れたのでいざ分解開始。

 

って、これダイキンじゃないしw

なんとダイキンかと思っていたら富士通製でした・・・。

 

まあ、やる事は変わらないけど

まずコンセントを抜いてから始めます。

 

左右方向のルーバーが取れない。

上下ルーバーの外し方もダイキンとは違い色々クセがあります。

 

フルカバーは下から押し上げる。

次にカバー背面上の爪を三ヶ所くらい外すらしい。

真ん中は指で簡単に取れましたが

左右が全く取れる気配がない。

 

今度はちゃんと富士通エアコンのばらし方をYoutubeで学習して

再度チャレンジ。

 

竹製の定規がいいみたいですがないので

マイナスドライバーでこじりつつカバーを

上げると外れました。

 

左右方向のルーバーはフルカバーを外さないと取れない感じでした。

 

 

 



 

フルカバーを外した状態がこれ。

 

熱交換器、ファン、ルーバ全て

黒い物体(カビ+ほこり)でびっしりです。

 

この空気を吸っていたのかと思うとマジで倒れそう。

 

この状態で色々噴霧したくなりますがまずは掃除機で

吸い取れるだけ汚れを吸い取ります。

 

ちなみに熱交換器(銀色のフィン)は後ろ?にもあるので

ゴミは全部吸い取れません。

 

ある程度吸い取れたらマスカーなどで養生していきます。

 

 

 

 

Youtubeで見る、「何も外さないで表面だけ掃除している人」は

カバーの裏側がこんなになっているとは知らないのでしょう・・・。

 

 

 

 

 

 

エアコンに禁忌のカビキラー噴霧w→大量の水ですすぎ

(クエン酸で中和するの忘れた)

→マジックリン20%溶液→大量の水ですすぎ

→消毒用エタノールで仕上げです。

 

 

ちなみに防護メガネ、マスク、手袋必須です。

 

仕上げに画像に写っているベンダーで

ファンの羽を1枚ずつこすって汚れを落とします。

 

これが超ハードモードで非常に疲れます・・・。

 

ただ、こすると分かるのですが園芸用の噴霧器程度では

汚れは完全に取れておらずベンダーがすぐに真っ黒になります。

 

やはり文字通り「高圧」洗浄じゃないと汚れは取れないと思います。

(個人でとことんやるならエアコンプレッサーかケルヒャーが必要)

 

ここまでやっても奥側の熱交換器についている汚れは

おそらくほとんど取れていないと思います。

 

 

 

 

 

 

 

汚水が沢山出ますが、この何倍もの汚水がドレンから排出されていきます。

 

排水パンを残したままクリーニングをする場合は

ドレンが詰まっている、

もしくはクリーニングによってドレンが詰まってしまうと

エアコン&周囲が水浸しになって故障するリスクが高くなります。

 

ここまですでに6時間以上掛かっています。

エアコンクリーニング用のカバーを買えば養生の時間も短縮できますが

そもそも、全バラして回転ファンを取り出す→熱交換器を高圧洗浄・・・

をしないとクリーニングの意味はないどころか、故障させるリスクの方が高いと思います。

 

今回は元の汚れがひどすぎたので

少しはマシになりましたが、

やはり日頃のメンテ、カビが発生しづらい運転のしかたが大事なんだと思います。

 

DIYが嫌いじゃない私でも

道具を揃えて、半日以上掛かって一部しか綺麗にならない素人クリーニングよりは

お金を払ってプロに完全分解してもらった方がいいのかなと思えました。

 

古いエアコンの場合は買い換え覚悟で、

コンプレッサーやケルヒャー使ってとことんやってみたいですけどね・・・。

※以下は全て個人の感想です 

 特定の企業などを攻撃するものではありません!!

       

      ↓↓↓

 

実は去年の9月頃から慢性的な蕁麻疹に悩まされていました。

 

発症するのは大体19時頃~翌朝まで。

初めは局所的な発疹だったのですが

最近は頭皮を含め脹ら脛までほぼ全身、

ランダムに出るようになってしまいました。

体幹に至ってはかなり大きな膨疹が出ます。

(さすがに自分でも気持ち悪いので画像は無し)

 

冷やしても効果無し、外用ステロイド(VeryStrongクラス)も効果無し

あまりにひどい時は抗ヒ剤を飲まないと痒くて眠れません。

 

 

 

元々軽いアレルギー体質ではあるのですが

反応するのはハウスダスト、ヤケヒョウヒダニ、杉ぐらい。

花粉症は中学生の時に治した???ので発症せず。

 

アレルゲン検査では食品は牛肉も含め主立った果物等は何も反応無し。

 

ただ、マダニに刺された覚えはないのですが

アルファガル症候群になっているようで牛系の物を摂取すると

ほぼ確実に急性胃腸炎のような症状が出ます。(涙)

(SFTSではない)

 

 

結果から書くと慢性蕁麻疹の原因はシリアルで確定のようです。

しかも、全種類では無くて

今のところ「フルグラ(赤)」と「おさつとりんごのメープル味」が濃厚。

 

朝食は毎日シリアルと豆乳、種なしプルーンを

ここ数年食べていたのですが

確かに9月頃に「おさつとりんごのメープル味」を買い出した気がします。

 

「フルグラ(赤)」は以前から食べていたのですが

何故合わなくなってしまったのかは不明です。

 

 

 

分かる範囲で比較表を作ってみましたが

りんご、アーモンドパウダー、さつまいも、パパイヤが

上記シリアルにしか入っていません。

 

アーモンドは他のシリアルにも入っているので

パウダーだとしても可能性は低い?

りんごは普通に食べてるし、アレルギー症状は出ないんだけどな・・・。

(アレルゲン検査でも反応無し)

と言うわけで「さつまいも」と「パパイヤ」が一番怪しい感じです。

上記2種のシリアルを食べない時は蕁麻疹が出ないことを確認済みです。

(シリアルの種類だけ変えて、昼・夕食は全く同じ物に限定して実験した)

 

しかし、8~10時間近くたってから出る

蕁麻疹は経験したことがなかったので、

原因特定は困難を極めました。

 

しかも、シリアルはいつも色々な味を数種類

ミックスして食べていたんですよね・・・。

 

洗剤、シャンプー等、浄水器、シャワーヘッド、飲食物(パスタ等)

ストレス、空気、布団(ダニ)、局所的圧迫、着衣の素材、イスの肘掛け等

色々変えたりしましたが全て効果無し。

 

いつも夜家にいる時に出るので、

家の環境が原因かなぁとずっと考えていましたが

まさか朝食が原因だとは思いもしませんでした。

 

原因不明の蕁麻疹が続いている方で

毎日シリアルを食べている方は参考にしてみてくださいw

(そんなヤツいねーだろ)

 

時間があれば自己流プリックテストもやってみたいですね。

 

 

※ちなみに「個人の感想」なので万人に当てはまるわけではありません

 今後も私はシリアルを食べ続けるので

ケ○ッグやカ○ビーは全く悪くありませんし、問題ありません

少し時期は遡りますが、

年末年始の天候が悪化して何処にも出かけられない場合に備えて

STEAMのウィンターセールで化石グラボでも動くゲームを購入。

 

今回はスナイパーエリートレジスタンス(以下レジスタンス)と

アーマードコアⅥ(以下AC6)の2つです。

 

レジスタンスはDLC全込を5000円くらいで購入。

AC6も同じくらいだったかな?

 

AC6に関しては相変わらずなフロムゲーで、

1面のボスから強すぎて撃破できず・・・しばらく放置。

(そういえばダクソ3も1面のボスから進んでいない・・・)

 

レジスタンスは5から何が変わったのかというと

・・・実は何も変わっていない。(は?)

 

相変わらず全く感情移入できない主人公とその取り巻き達。

やってることは遠くから狙撃しまくって、

近くの敵は草むらに呼び込んでどんどん倒していく。

そんなゲームです。

 

ただ、今回はノンリーサル(不殺)が多少やりやすくなったかな?

でも、殺傷でも非殺傷でもゲーム進行に影響はあまりなく、

ナチスなんだから全員殺してもいいだろ的な雰囲気を感じます・・・。

(そこがメタルギアシリーズと違うところか)

オーセンティック+ノンリーサル(セーブしまくり)で

全ステージクリアしましたが

時間をかけた割にはなんかこれじゃナイ感が・・・。

 

 

 

 

ちなみにオーセンティックの最終ステージは

近くのスナイパーをゲーム開始時からほんの少し右に移動(死角)して倒してから、

SVT40(拡張弾倉+マッチグレード弾+連射速度上昇)を

連射して逃げるバイクの前方やや上めがけて当てます。

4回目くらいで運良く当たって倒せました???

 

Expを稼いでスキルを取得するのも1週目で終わるし、

気絶した兵士が地中に溶けて殺傷扱いになるバグもあるし、

階段上れない問題、入口に入れない問題など色々ありますが

やっぱり遠くからビシバシ撃ち抜くのが楽しいゲームなんだと思います。

 

あと、DLCで購入した武器や装備に

ロックが掛かってるのとか意味不明ですねw

 

まあ全込み5000円くらいなら買いですが

フルプライスは全くお勧めできません。

 

そろそろAC6も進めていかないと・・・。

連休初日。

本当は千葉の方へ行こうと思ったのですが

全くやる気が出ず・・・。

 

でも、外は暖かいので家にいたら勿体ないと言うことで

急遽、GPZ900Rで横浜へお買い物に行くことに。

 

10時過ぎると気温は15℃前後あり非常に暖かい。

電熱一切使わないのは非常にありがたいw

 

 

 

 

トイレ休憩で某Pへ。

 

 

相変わらずお祭り騒ぎですが

やってることは30年以上前と何も変わらない?

デロリアンがいたのでそれだけちょっと見て出発。

 

 

 

 

新山下のモンベで数点お買い物をしてすぐに帰路へ。

 

前回修理したライトは問題なさそうですが

やはりフロントから異音が出ている気がします。

やっぱりホイールベアリングなのかなぁ・・・。

 

久々に大型で走るとやっぱり腹筋、背筋などが退化してるのが分かりますね。

なんかもうバイクに乗せられて走ってるだけという感じです。

 

でも、バッテリーの充電も出来たし

ガス満にしたのでこれで安心して冬眠できそうです。

(乗らないのかよ)

 

 

元旦からモンキー125でツーリングをして

ちょっとハートに火が付いたのか?

GPZ900Rの壊れたライトを修理することに。

 

前回車検に出した時にライト外れかかってますよ!?

お店の方にいわれていたのですが

GPZ900Rのライトの構造が全く分からなかったので

そのうち直そうと思い今日まで来てしまいました。

(あと走り出すまでライトがガタガタなのを忘れている)

 

まずは急がば回れで

・アンダーカウルを取り外し

・メーター固定ボルト2本を外す

・メーター裏側にあるインナーカウル固定ネジを取り外す

・ミラー付近のインナーカウル固定ネジ左右を外す

・タンク付近のインナーカウル固定ネジ左右を外す

・インナーカウル右→左の順で知恵の輪のような感じで外す

・ミラー外す

 

・ウィンカー配線3本を抜く

 (あとでタイラップで縛ります)

 

・ウィンカー外す

 フレックスタイプのレンチじゃないとキツいかも

 

 

・タンク付近のアッパーカウル固定ネジ左右を外す

(ここだけ何故かキャップボルトなので普通のボルトに変えたい)

 

・アッパーカウル下部、光軸調整部の黒い蓋を外す

 (ドラレコカメラが付いているので)

 

ここまでしてようやくアッパーカウルが外せます。

(スクリーンはそのままで何とかいけました)

 

 

 

もうこの時点でライトの角度がおかしい・・・。

 

続いて、

・ライト固定用のボルト左右2本を外す

・ライトのハーネスを外す(LEDに変更してあるので配線途中で外せた)

 

でやっとライト単品ががフリーになります。

 

 

 

 

GPZ900Rはアッパーカウルがないと

なんのバイクだか全く分からないw

 

 

 

 

ガタツキの原因はライト本体を枠に固定する「かしめ」が

数カ所外れていたからでした。

(ピントがズレていて画像だと全く分かりません)

 

多分何かの拍子でライトを強く押してしまったんでしょうね・・・。

 

 

 

 

しかしずいぶん原始的な固定方法だなと思いつつ

6箇所の爪を起こして、ライトをしっかり固定し直します。

 

 

 

 

 

光軸の左右を決める調整ネジみたいです。

 

 

ここからは慎重にアッパーカウルなどを着け直していきます。

フェンダー、アッパーカウルのタンク付近、燃料タンクは

特にしっかり養生しておいた方が良いと思います。

 

途中でインナーカウル固定用ネジが行方不明になり

捜索で30分ほどロス・・・。

 

バイクのネジはステンレスばっかりで磁石に付かないので

探すのが結構大変です・・・。

(しかも黒色だと尚更)

 

 

 

途中で割れてしまったインナーカウルの補修をやってみます。

瞬間接着剤と重曹の組み合わせ。

 

瞬間接着剤単独よりかなり強固に付く感じ。

しかも隙間があっても塞いでくれるのでいい感じ。

ここはアッパーカウルに隠れて見えなくなるので

汚くても問題なし。

 

全て元通りに組み直し試走に出かけます。

気のせいかもしれませんがガタガタ音が消えたような気がします。

 

あとは暗くなった時に光軸をやり直せば大丈夫かな?

(一応迷惑にならないであろう角度にはしましたが)

 

 

 

 

 

 

時系列は逆ですが

カエディアのモバイルバッテリーから充電できる

USB電源(KDR-B13)を着けました。

デイトナの2連USBからの変更です。

 

 

 

設置場所は走行時に邪魔にならないミラーマウントにしました。

場所的に雨が心配ですが基本雨の日は乗らないで大丈夫かな?

 

 

 

 

 

配線の取り回しはかなり苦労しましたが、

まあなんとか(ゴチャゴチャ・・・)なりました。

 

 

あーなんかGPZ900Rでも走りに行きたくなるなぁ~。

でも、もうちっと暖かくなってからかな・・・。

 

 

 

今年の初日の出は何処で見るかなぁ~なんて考えていたのですが

どうせなら本州最東端で初日の出を見て、

帰りに宮城県の牡鹿半島にあるコバルトラインでも走ってくるか~

と言うわけで早速モンキー125を車に積んで出発です。

今回も無理を言って、ひるでさんも道連れです?

 

気がつくとモンキー125でのツーリングは

6月のオクシズへ行った時が最後でした・・・。

(流石に乗らなすぎてヤバイw)

 

 

 

バッテリー充電ヨシ!空気圧ヨシ!ガソリン満タンヨシ!

軽く磨いて準備OKです。

(電圧&温度計の位置を変えてタイラップで固定)

 

深夜割りを使いたいので30日の夜に出発。

31日はほぼ1日中高速道路に居ました。

青森も遠いけど岩手もなかなか遠い。

 

 

 

 

翌朝、安達太良SAで朝ご飯。

ここにはついつい寄ってしまうSAです・・・。

 

 

 

 

散々迷ったあげく朝から安達太良ラーメン食べましたw

今日はなんだか味がしなかったな・・・?

(味覚障害かよ)

 

べこの乳が売ってなかったので

安達太良あんドーナツと酪王のハイカフェオレを購入し退散。

 

 

 

 

途中で寄った道の駅。

ここに来るまで猛吹雪で自動車道が

通行止めになるんじゃ無いかと思いましたが

雪国なので皆さん普通にかっ飛ばしてました。

(あれじゃ絶対に止まれないと思うけど)

 

 

 

 

時間があればこういう所も見学したいですね。

 

 

 

 

 

山田南ICで下りて、山田と言えばの「びはん」で食料の買い出し。

写真撮り忘れましたが山田醤油が有名らしく

山田の醤油ドーナツとナッツ煎餅を買って食べたらめちゃウマでしたw

(流石にストラップは買わなかった)

 

ついでに近くに有るうみねこ温泉湯らっくすで疲れを癒やします。

(年末年始に営業している温泉施設は本当にありがたい)

 

 

 

そこから県道41号線を通って姉吉キャンプ場を目指しますが

裏ヤビツ峠みたいな道が18kmくらい延々と続きます。

 

日中は対向車が見えずヒヤリとした場面が何回かありました。

(こちらはライトONでしたが・・・)

 

 

やっと目的地の姉吉キャンプ場に到着

綺麗で落ち着いた場所ですね。

 

 

その後ひるでさんと合流し、夕飯を食べます。

 

 

夕飯はびはんのお寿司と鴨そばです。

うまい~!

(うますぎて寿司の写真は撮り忘れた)

 

電気毛布全開で寒さを凌ぎ就寝です。

 

 

翌朝5時に準備して魹ヶ埼(とどがさき)灯台を目指し出発。

 

初っぱな100m位標高を上げるので辛いですが

あとはなだらかな道になります。

道中は歩きやすくスニーカーでも全く問題なし。

 

 

 

行きはまあまあ疲れるけど、

帰りは緩やかな登りなので余裕ですね。

 

 

 

 

灯台横の東屋。

若者も沢山来ていました。

 

 

 

 

 

東屋にある隠し?スタンプ。

 

 

 

 

 

立派な灯台です。

 

 

 

 

 

本州最東端での初日の出はバッチリ見えました。

今年も1年無事に過ごせますように・・・。

 

ちな、これで本州先端は全部制覇しました。

(ちょっとうれしい)

 

 

 

 

めちゃ寒いけど海岸には大勢の人がいます。

 

 

 

 

 

完全に逆光で画像加工しないと何も見えませんでしたw

 

 

 

 

 

元旦から良い運動になりますね。

 

 

 

 

 

キャンプ場の方に戻ってきました。

 

 

 

 

 

キャンプ場はこんな感じ。

ここが無料とは恐れ入ります。

 

キャンプ場の上の方にある丘に登っている人達もいましたね。

 

 

その後は三陸道を使い宮城県の女川へ向います。

途中で吹雪いたりしてこりゃバイクは無理かぁ・・・

と思いましたが

女川の道の駅でバイクに乗り込みコバルトラインへ向うと

路面はドライで問題なさそう。

 

 

 

大六天展望所に到着。

それにしても寒い!!!


 

 

 

景色がいい場所が所々にありますが

一番はやはり、おしか御番所公園(ごばんしょこうえん)

だと思います。

 

 

 

 

先端の方まで降りてきました。

 

ここからは金華山(山だけど島の名前)、

田代島、網地(あじ)島が見渡せます。

島に渡ってトレッキングも良さそうですね。

 

 

最後にホエールタウンおしかに寄ってごはんを食べます。

お勧めのアワビ丼2000円を頼みましたが

まあ元旦に営業してくれてるだけでありがたいねレベルでした。

(何それ?)

 

 

女川に戻ってバイクを積み、温泉にやってきました。

 

 

 

なんとも珍しい駅直結の温泉ゆぽっぽ。

元旦から営業していてくれてうれしい。

 

元旦からさっぱり出来てあとは帰るだけです。

ひるでさんとはここでお別れ。

お互い無事に帰還しましょう!

 

私はまたまた深夜割りで帰るので途中のPAで寝ることに。

 

 

高速乗る前になんか気になったダブルストーンというお店。

カラオケボックスかと思ったら

ワークマンみたいなお店でしたw

(宮城では超有名らしい・・・?)

 

 
2日の午前中に帰ってきたので、モンキー125を再度洗車。
 
 

 

最後にチェーンメンテしました。

モノタロウのチェーンブラシが役立ちました。

 

 

 

なかなか綺麗になりました。

もう少し走ったらチェーンのたわみ調整しないと駄目かな?

 

 

今年は元旦からバイクでツーリングできていい感じでした。

初日の出もバッチリ見れたし、トレッキングもして

今年こそはもいい年にしたいですね。

 

 

 

なんかオリエンタルランドから株主優待券が届いたので

恐らく人生最後の東京ディズニーリゾートに行くことに。

 

ランドはうるささそうなので大人?のシーに行きます。

舞浜駅からは当然徒歩です。

(まさか午後でもバスがあんなに混んでるとは思いませんでした)

 

15分くらいでゲートに着いたのですが

何故かそこから30分くらい待たされて入園できず・・・。

 

周りはファミリーやカップルしかいないのに

おっさん一人でかなり浮いていますが

株主だから仕方なく視察に来たんですが!?

感を出しつつ待機します。

 

入場時はスマホアプリに表示されたQRを読ませるだけでした。

これじゃあヤフオクとかで買ったチケットでもその場では分かりませんね。

 

今はスマホアプリで混雑状況などが

ほぼリアルタイムで分かるので非常に便利になりましたね。

 

センターオブジアース、レイジングスピリットは乗ろうかと思いましたが

どれも2時間近く待っているのでパス。

 

インディージョーンズは改修中でやってない。

 

海底2万マイルは人気なさそうなのに40分待ち。

ベネチアゴンドラは行ったら休憩時間にぶち当たって乗れず。

 

 

 

キャラクターが乗った船が来ると大騒ぎ。

皆さん船を追いかけて走っていました・・・。

 

 

 

 

 

ペットボトルは安いですヨ。

(山頂に比べると)

 

 

 

 

本物の炎

 

 

 

 

黄昏時は良いですね。

 

 

とにかく一番奥のファンタジースプリングスまで行ってみますが

シーでもうるさくて人が多すぎて疲れます。

 

もう並ぶのもいいや・・・ということで1周回って帰ることにwww

 

4km位歩いたかな?

飲み物は水筒にココアを入れて行ったので

チョイチョイ飲みながら体を温めます。

 

結局何も乗らず、何も買わず写真を撮りつつ散歩して退場です。

 

やっぱ年を取ったからなのか、全てが作り物感満載で見ていて辛い。

本物の自然の風景には到底太刀打ちできません。

 

良いところは無料のトイレが数多くあり安心して使用できる。

(山じゃないんだから当たり前)

ベンチなども何処にでもあるので疲れたらすぐに休憩できる。

ぐらいでしょうか。

 

あと、圧倒的に若い人(10~20代)が多かったのですが

今後ますます少子化が進んだ時に

オリエンタルランドはどう対応していくのか心配になりました。

 

団塊ジュニアを境に人口はドンドン減っていると思いますが

一番のボリュームゾーンである団塊ジュニア世代は

もうアラフィフでディズニーとは無縁(のはず)。

 

 

 

皆さん元気ですね・・・。

 

 

 

 

 

優待券ありがとうございました。

でももう来ないかなぁ・・・。

 

 

(おじさんからすると)映画もパッとしない物ばかりだし、

もうすぐ始まるらしいディズニークルーズに大人が喜んで乗るのかな?

とか色々考えてしまいました。

 

株価も微妙だしなぁー。

まあ、もう少し様子を見ていきます・・・。

 

うちで使っていた勤怠管理ソフトが

「何もしていないのに」壊れました。

 

ほんと何もしていません!?!?

しいて言えばWin11にアップグレードしたくらいでしょうか?

(いやそれが原因だろ)

ただ、Win11にしても月の途中までは

データ受信出来てたんですよねぇ・・・。

 

なんかタイムレコーダーは通常稼働しているのですが

ソフトウェア上でデータを受信しても、

それを勤怠ソフトがうまく処理できなくなった様です。

 

じゃあ後継機でも買うかーと思ってみたら

13万とかするんです。

もうあぼがどば・・・。

 

仕方ないのでどんな環境下でも動く様に

.xlsでタイムレコーダー&勤怠管理ソフトを作ることに。

 

 

私が知っているのはVLOOKUP関数くらいで

VBAの手打ちは出来ませんw

 

なのでググりまくって人様のソースをパクり、

AIにもソースを教えてもらいながら

1ヶ月くらい掛かって何とかまともに運用できる様になりました。

 

 

まず1人1つ.xlsファイルを作成

その中に

1.タイムレコーダー画面

2.出退勤管理票

3.公式に提出可能な体裁の出勤簿(12ヶ月分)

のシートを作ります。

 

 

1には名前、今日の日付、前回ボタンをクリックした日時、

出勤・退勤(休憩入り、休憩戻り)ボタンを配置

現在時刻は色々あってExcelではなく

別のフリーソフトで画面上に常に表示。

間違っておかしくならない様にシートの保護を設定。

 

2には出勤日、出勤時間、退勤時間(休憩入り、休憩戻り)時刻を記入

最下段のB3セルに何も入力されてないのを確認し

出勤~退勤時刻を打刻します。

 

3は毎月の出勤簿として12ヶ月分のシートを作成し

○月1日~31日(曜日)の日付をオートフィルで入力。

シート2のデータからVLOOKUP関数で

実際に出勤した場所にのみデータを転記させます。

出勤、退勤時刻の隣のセルにもう1つ列を作り

そこは前列のデータを参照して時刻まるめの数値を転記。

(CEILING、FLOOR関数使用)

最終的に勤務時間と残業時間を算出できる様になっています。

 

ちなみに1のシート以外は常に非表示になっています。

 

出勤した従業員は自分のファイルの出勤ボタンをクリックすると

音が鳴り出勤ボタンが消えて2回連続でクリックできない様になります。

 

退勤時も同様に退勤ボタンをクリックすると

音が鳴り退勤ボタンが消えて出勤ボタンが再出現。

その後ブックを保存し&別の場所にバックアップもして

「ファイルを閉じますか?」を表示させずにブックを閉じます。

 

Excel上で現在時刻を表示し続けるVBAを作ったのですが

これが動いているとダイアログを出さずにブックを閉じることが出来ないようです。

なのでフリーソフトで画面上に時計を表示してあります。

 

最終的には全従業員が退勤した15分後にPCが自動でシャットダウンして終了。

 

翌日朝に再度PCの電源を入れるとスタートアップに登録された

.xlsが全員分立ち上がり、毎日のルーティンとなります。

 

ちなみにマクロの警告も出ない様に(セキュリティレベルを下げて)設定してあるので

LANケーブルは刺さっておらずスタンドアローンでの運用となります。

 

とにかくボタンを連打されて打刻がめちゃくちゃになるのを防ぎたかったので
ボタンが消えるというマクロが非常に役立ちました。
 
あと、Excel標準ボタンが殺風景で味気ないので
個人個人好きなキャラの画像をボタン代わりにして
運用しているのですが画像を複数合わせてグループ化し、
Group○○としてマクロに記入するのに手こずりました。
(勝手に名前を変えるとうまく作動しない?)
 
音も色々懲りたかったのですが
結局はWindows標準の効果音を使用。
音が鳴ることでクリックしたのが聴覚的に分かりやすくなっています。
 
作ってみれば意外に何とかなりましたが
.xlsxでは無いのと、VBAの基本を知らないので大変でした。
(検索結果のほとんどが.xlsxのものだし)
 
まあ、0円で作ったので細かい問題はあります。
(本人以外もクリックできる、Excelに詳しい人がいたら簡単に改竄できるなど)
今後も様子を見ながら運用していこうと思います。
 
今回は検索で答えてくれるAIが非常に役に立ちました。
仕事では微妙すぎてほぼ使えないのですが
プログラムなんかはかなり正確に教えてくれるので助かります。
(表示されたソースをコピペするだけだし)
 
久し振りにマクロで大作(自分としては)を作ったので疲れました・・・。

(バリオスプレーランス)

 

 

もう5年以上使用しているケルヒャーK5サイレントなのですが

ここ数ヶ月の間に高圧洗浄が使えない状態になってしまいました。

 

症状としては高圧洗浄できる時間が徐々に短くなっていく。

最終的には2秒おきぐらいに高圧と停止を交互で繰り返すようになり

全く使えなくなりました。

 

ネットで調べるとノズルの詰まりなので、

ノズルの穴を針で刺すと復活すると書かれていました???

 

初め爪楊枝でぐりぐりやってみましたが当然症状は変わらず・・・。

(爪楊枝だと太くて奥まで入らない)

 

 

やっぱりモーターか何かの故障なのかなと思い諦めかけたのですが

下記の替え針をもっていたので試しに再度穴をぐりぐりやってみます。

 

 

 

この替え針は強度と長さがあり、

バリオスプレーランスの穴にぴったりだったのでちょうど良い感じ?

(普通はこういう穴に針は突っ込んではいけないと思うのですが・・・)

 

 

再度ケルヒャーを起動すると、なんと!?高圧洗浄が完全復活しました。

と言うか以前よりも勢いが強くなったような気さえもします。

(新品時はこんな勢いだったのかも)

 

やっぱりドイツの科学力は世界一だと実感できましたねw

 

 

ちなみに洗車時はモノタロウの洗車用洗剤を

ケルヒャー純正容器に移し替えて使いまくっています。

(モノタロウの洗剤は15%OFFで買うと327円/2.0Lなのでw)