昨日はHarley-Davidson滋賀の試乗会がありまして
Harley-Davidsonのアーチ
まずは883アイアン
スポーツスター フォーティーエイト
FXSB ブレイクアウト
FLHXSストリートグライド
この3種類が好みです♪
行って参りました♪( ´▽｀)
備忘録として感想を書いておきます。
2時間で5種類、試乗してきました。
XL883N、XL1200X、FXSB、FLHXS、FLHTKL
あとは
ダイナストリートボブと
ウルトラのトライクがありました
テンション上がります
今の所試乗した事があるのは
友人所有のストリート750
中ぐらいのサイズFXDLダイナローライダー
大きめのFLSTC ソフテイルヘリテイジクラシック
それを基準にどうなのか。。
わくわくわくわくしつつ
試乗待ちの人の列に並びます。
足ベタ付き、取り回し、加速良し。
ストリート750と同じぐらい軽くて扱いやすい。
ストリートよりハンドル位置が高く
ライディングポジションは楽ですね。
ノーマルマフラー音はかなり静か。
コンビニチョイ乗り、街乗り、ツーリング
どれも普通に楽しめそうです。
ステップ低めなのでコーナーは気を使うかも。
ネットで所有者の方々のレビューを見てると
段差の突き上げが激しく
リアサス交換である程度解消できるとの事。
コストパフォーマンスは1番良いかも。
見た目、加速良し、音良し。
停車時のエンジンも良い感じの揺れです。
2速低速走行ではトルクが弱い感じでカタカタ。
ノッキングっちゅうやつですかね。
ユーチューブを拝見していると
コンピュータチューニングで低速域のトルクがアップするようなので改善できるのかな。
ダブルディスク仕様であれば尚良いですね。
あとはステップ短めにしてニーグリップ用のカスタムすれば扱いやすそう。
京都の店長さんより人気が高く良く売れていると
伺いました。
見た目かっこいい！
ノーマルマフラー音、ポジションは良し
スポスタよりエンジンが大きい為
股がだいぶ暑いですね。
夏は暑さとの戦いが大変そうです。
スラロームで倒すとすぐにステップ擦りました。
ザ直線番長って感じですね！
峠はひたすらヒヤヒヤしそうです(^_^;)
ローダウンしてあるやつやったかな
でかい割には足つき良いです。
でも軽くスラロームしたぐらいではステップすりません。違和感なくターン出来ました。
オーディオ付、ABSも付いてます。
エンジン熱による股の暑さも気にならないぐらい。
見た目○、運動性能○、積載量◎
街乗り、ツーリング共に言うことなしです。
強いて難を言えば
まず当たり前ですが価格がそれなり、車体が大きいので出先の駐車スペースに気を使う、アクセルがかなり軽い感じがしたぐらいでしょうか。長距離走るのに疲れない様にでしょうか。
FLHTKL ウルトラリミテッドロー
ウルトラって感じですね
車重413Kgヘビーです。
見た目○運動性能△積載量◎
ストリートグライドは違和感なく運転出来ましたが、
ウルトラはスラロームの左ターンを終えて右ターンに移る時の重心移動がやりにくかったです。
やはり後方に上部にゴツイケースがあるからでしょうか。狭い街中、峠では気を使いそうです。
先日大山の峠道にてスティード400でも
ウルトラに簡単に追い付きました。
遠慮して抜かしはしなかったですが、
スピード落として距離置いて、
追い付くの繰り返し。
確かにあの大きさでカーブの連続は厳しいですね
特に下りは(;´д｀)
高速中心のロングツーリングは
めちゃめちゃ快適な事でしょう。
試乗会めちゃめちゃ楽しかったです。
良い経験になりました(*´꒳`*)
あとまだ試乗できてない
ダイナワイドグライド、ブイロッド、ファットボーイ、ロードキングの試乗を
今後の目標&楽しみにしたいと思います(´▽｀)
今の所
スポスタ1200
価格○、見た目○、エンジン揺れ○
音○、走り◎
ダイナローライダー
価格△、見た目○、エンジン揺れ◎
音○走り○
ロードグライド
価格×、見た目◎、エンジン揺れ○
音○、走り○、積載量◎
相棒探しは、なかなか悩みまくりですが、
楽しくて仕方ないです(๑˃̵ᴗ˂̵)
何度も試乗してじっくり決めたいと思います。