昨日は久々に最高のお天気でした☀️
それだけでテンション上がります笑
新しい相棒の紹介です
満面の笑みをしたつもりでしたが
バイクのお祓いはあまりされないようですね
交通安全祈願 無事完了です♪
中型二輪免許を取得し15年半。
大型二輪免許を取得し12年。
黒弐号こと、スティード君と
大方のバイクライフを過ごしてきました。
あ、ちなみに黒壱号はツーストの原付でしたよ
スタートだけは軽快でしたね笑
毎日往復50kmの通学路を走ってたので
毎月千km以上。
走らせ過ぎて力尽きました(^_^;)
まぁワタクシのバイクライフは
こんな感じで〜す
まとめ方 雑っ(´д｀；)
そして、
本日は世代交代の日でした。
電車でレッドバロンへ🚶♀️🚶♀️🚶♀️
お店の前に居ました
新しい相棒
カラーも灯火もやたら暖色系やね
2004FLHR ロードキング
キャブレター仕様
ロードキングを選んだ理由ですが
まずは見た目。
FL系でレトロなデザインを引き継いでる所です。
各項目と詳細
見た目
●顔が三つ目
●メッキ多めのギラギラ系
●ロングツーリング用のごついウインドシールドが
車体とのバランスをみても違和感がなく取り付け可能
●気分転換にヤッコカウルも取り付けやすく
もちろん似合う
性能面
●フロントダブルブレーキ
●フロントブレーキのキャリパーのピストンが各2箇所、計4箇所 少し安心
エボの時は各1箇所、計2箇所。
●キャストホイール（パンク時に安心）
●最低地上高が高めでコーナーが少し安心
●エボリューションエンジンよりツインカムエンジン方 が高速巡航速度が上がり、快適。
●両サイドバッグ有り。ハードケースなので雨を気にしなくて良い。
カスタム面
●色々電子制御がされていない為、配線が少なめ
●マフラー交換が自分でできる
●まだまだパーツが出回っている
あとは音❗️
アイドリング落として音を楽しみたいので
キャブ仕様は何が何でも譲れませんでした。
結局走る時は結構アイドリング上げると思いますが笑
下げれるか下げれないか、
その選択肢がある事がワタクシの中では重要なのです。
以上が
メリットだと感じる所であり
購入に至った理由でございます。
じゃあ
デメリットはないのかというと、
もちろんあります
重いよ。。 （・ω・`|||）
車体重量 345kg
ガソリン満タンにしたらプラスαです
ツアラーの試乗は何度かしましたが、
バイクを駐車する周辺は
路面が整備され凹凸がなく
傾斜がない所ばかりでした。
ワタクシの家の玄関前には
飛び石っていうのかな？
歩く所に石をちょこちょこと埋めてありまして
石が地面よりも少し出っ張ってます。
石、地面、石、地面で凸凹凸凹な訳で
へこみ凹にバイクの前後輪がはまるだけで
バイクを出すのにフルパワーが必要です(^_^;)
取り回し対策として
①身長をあと10センチ伸ばす
②体重を10kg増やしてパワー上げる
③ローダウン
④薄型シートに変える
⑤パッセンジャー用フットボードをステップに交換
⑥取り回しの練習をする
⑦取り回ししやすくなるように
祈ってみる 人(・ω・) 神サマお願い
うーん。。(´д｀；)
サスは短くしたくないので
④、⑤、⑥かな
まずはシート交換ですね
購入後、店員さんに
記念撮影をお願いし
満面の笑みをしたつもりでしたが
ぎこちない笑顔でした(^-^)笑
内心は上がりまくってます↑↑↑↑↑↑
写真のように、ノーマルの状態で
両足はギリギリベタ付きなのです。
足長になりたい。。
もう少し余裕がないと疲れます。
お見送り頂いてお店を後にし
相棒の初ライド🏍
アクセル捻るとスタートダッシュかなり軽快〜♪♪
キャブ車良いねー
シフトダウンでアクセル煽るのも
なかなかしっくりきました。
数キロ走りスタンドへ
初給油で
慣れない給油キャップに
もたもたしつつ( ´艸｀)笑
ガソリン満タン⛽️
相棒のお腹を満たした後は
家に新しい車両を持ち帰る前に
お祓いです。
バイクのお祓いはあまりされないようですね
最近、見えないものの大事さを
感じるようになりました。
神様、先祖を大事に思う事とか
古来から行われている事とか
お祓いとか
盛り塩とか
現代人が忘れかけている
日本独自の暗黙のルール
そういったものが色々あるようですね。
良いバイクに巡り会え
ここ半年のバイク世代交代の悩みが
吹っ飛びました
ワタクシ飽きない性格なので
これからも長きに渡り
ロードキングと過ごす事となりそうです✨✨
夜は中国から一時帰国している友人と飲みに
良い一日でした。