弾丸日帰り!!京都旅行③『古都京都１』
どーもでーす(^-^)/
旅行ブログのお時間です!!
第３段はやっと京都観光の紹介へ(笑)
こちらも何回かに分けて更新するのでご了承を…
京都と言えばまず目に入るのがこの
京都タワー
こちらからの夜景はきれいですよー!!
清水寺、夜の特別拝観時には、ライトアップされた清水寺も見ることが出来ればと…
ちなみにこちらの京都タワー、京都タワーホテルへ宿泊すれば無料で上ることが出来ます!!
※筆者も何回かやっている。
高さは東京スカイツリーと比べないでね(笑)
…さて、京都観光の足と言えばやっぱり
京都市交通局
こちらは京都観光の足のみならず、京都市民にも重宝されている、京都市内では重要の交通機関。
運賃は均一区間内であれば１乗車
230円
※Suica、PASMOなどの全国交通系ICカードは利用できません。別途現金をご用意下さい。
平成26年度中に使用開始とのこと。
岩倉・修道院方面など距離別料金区間が一部あるので、乗車する前に注意もお願いします。
ちなみに市バス、京都バス１日乗車券はなんと
500円
の破格すぎる設定(笑)
京都市交通局、京都バスの均一区間内を３回乗るだけでモトが取れます。
※ただし距離別料金区間への乗車は出来ません。
※京阪バス、京福電車の利用は出来ません。
それでも京都市内のほぼ全域、嵐山まではこの１日乗車券だけで回れるので、観光にはかなりお得な乗車券です!!
それに市内の道路は、京都市交通局の路線バスで埋め尽くされていますからね(笑)
これと一緒に活用してもらいたいのが
地下鉄
京都市を大きく移動するのにはバスより地下鉄です。
ただし地下鉄だけで観光地を回れる場所は限られているので、
市バス→地下鉄→市バス
という乗り方をしたほうが、賢い移動の仕方でもあります。
ただしこの京都市バス、平日はともかく土休日は
遅れが慢性化
しています。
特に祇園祭や夏休み、お盆などのトップシーズンは平日でも注意。
それでも重要路線は７～８分間隔、それ以外でも基本的に20分以内にはバスが来る路線ばかりですので、あまり気にしなくても大丈夫なのです。
…が。
遅延を見越したダイヤ設定になっているので、移動の所要時間はかなり長いです。
大移動するのにバス路線だけでの移動は、あまりオススメしません…
さてさて、京都市交通局の紹介が長くなっていたようで(笑)
京都駅からまず向かう観光地は…!?
…？
観光地ではありません、九条車庫バス停です。
京都駅から市バスに乗ると座れないことがあるので、じゃあ始発バス停からゆったり乗ろうと(笑)
ここから205号系統で、九条車庫→北野白梅町へ(^o^)/
この205号系統、市バスの中でも屈指の混雑路線でもありと…
途中から積み残しまで発生するという(・・;)
こちらのバス、九条車庫から京都駅へ向かい、京都駅から京都水族館→北野白梅町→金閣寺→北大路バスターミナル→四条河原町→下鴨神社→京都駅と経由し、再び九条車庫へ戻るいわば循環系統の系統なのです。
※もちろんその逆もあります。
京都駅から金閣寺へ行くときは、この系統か洛バス101系統への乗車が基本的です。
北野白梅町からはさらに市バスを乗り継ぎ、お隣の北野天満宮へ。
こちらで早々の昼食(笑)
時間が昼の12時近くになっていたもので…
今回昼食場所としてやってきた場所はこちら。
とようけ茶屋
こちらで昼食にします(・∀・)
このとようけ茶屋さん、とにかく行列が出来る大人気店でして…
平日でも１時間待ちは覚悟しておいた方がいいです。
営業時間も11時～15時とかなり短め。
…実はこちらで
『ブログに上げるからには、やっぱり左上のゆば定食を食べなきゃね!!』
っと思ってた矢先。
『ゆば定食は完売となりましたー!!』
なにいぃぃぃぃぃぃぃぃぃ!?
あと10分早ければ(´；ω；`)
本当は九条車庫に行かなきゃなぁ
気を取り直して、こちらで頼んだ定食がこちら。
きぬかけ丼です!!
前菜にはゆばのおまけ付き(・∀・)
こちらのどんぶりは、油揚げと長ネギなどを玉子でとじた逸品です!!
油揚げにしみこんだ味と長ネギ、そしてご飯が絶妙にマッチしていますよ((((*゜▽゜*))))
味加減も濃すぎず薄すぎず(*´∀｀)
毎回必ず食べる逸品でもあります!!
デザートには
シナモン豆腐 黒みつ付きをチョイス(^^)
甘党には絶対におすすめします←
さて、お腹いっぱいになったところで観光…
っという前に、ここで時間切れ(笑)
いやー、写真が載っけられないのでね…
次回も観光について紹介します!!
京都はまだまだいいところがありますからねー。
【京都観光マメ知識１】
観光順序として、京都駅から遠い場所から観光することをオススメします。
なぜなのかって、京都駅から近いところを観光して、そのあと遠い場所へ行こうとすると一苦労します…
『バスに乗れねぇ(つд`)』
京都市交通局のバス、朝は特に混雑するのでご注意を…
ただ夜もかなり混雑することが多いので、一概になんとも言えないのが現状なのですが…
では
弾丸日帰り!!京都旅行②『関空エアポートリムジン、関西国際空港→京都駅八条口』
どーもでーす(^-^)/
旅行ブログのお時間です。
今朝方なのですが、日本時間17日の夜11時頃、アムステルダムからマレーシアクアラルンプール国際空港へ飛んでいたマレーシア航空MH17便が、ウクライナ上空で墜落したとの…
マレーシア航空は今年３月に航空機ごと失踪し、いまだに破片すら見つかっていない事故が起きてから、立て続けの事故になるという。
まぁ続報を待ちつつ、検証していこうかなぁと…
さて、今回は京都へいよいよ移動します!!
内容は濃くお伝えしますよ(笑)
とりあえず前回の続きから。
関空から京都へはいろいろな移動手段がありますが、今回選んだのは…
関西空港リムジンバス
です。
京都へは他にも関西線の特急はるか号があるのですが、安く行くのであればこのリムジンバス(笑)
この京阪バス便リムジンバスで、一路は古都の京都へ(^o^)/
京都までの所要時間はおよそ90分。
実はこの所要時間、関西線の特急はるか号とほぼ同等の所要時間だったり(笑)
最近のリムジンバスも速達化に専念してますなぁ(・・;)
まぁ関西線、南海がものすごい使いにくい路線でもありますし←
新車セレガを中心に投入している京阪バスの京都～関空線。
乗り心地はいいのだが、座席はスタンダードシートなので、九州とは違って座席には期待しないで下さい(笑)
関空リムジンバスと言えば、この
関空連絡橋。
隣にライバルの特急はるか号…
そもそも関空から陸路で各方面へ向かうのであれば、この関空連絡橋は必須の通り道だったり。
※レインボーブリッジとは違い、徒歩では渡れません。
りんくうJCTからは阪神高速へ。
…この京阪バス便、やたらめったら飛ばしまくるという(笑)
常に100km/hでクルージングｗ
大阪のリムジンバスってより、大阪の高速道ってあまり飛ばしていないイメージがあるのだが、このリムジンバスはイメージを覆すようなクルージングだったな(笑)
こんな感じでひたすら高速道を進むのだが、気づいてみれば
常に右側車線。
関空連絡橋では全く飛ばさずにクルージングしていたのに、その先は手のひらひっくり返したような速度(笑)
チラッと速度計を覗いてみると…
飛 ば し す ぎ
久しぶりにリムジンバスでこの速度を見たわｗ
東京の急いでいるリムジンバスでもこんな速度は出していない気が…
関西国際空港からおよそ１時間で高速京田辺に到着。
ここで大量下車があり、車内がまさかの俺１人と外人カップルの３人のみ(・・;)
21人中18人も降りたのだが、この路線って高速京田辺への輸送が中心なのか？
京都付近ではこのバスと遭遇。
ダイレクトエクスプレス直Ｑ京都号
こちらのバスは京都駅から松井山手と、大阪なんばをダイレクトで結ぶ高速バス路線。
利用者はかなり多いのだとか…
そんなこんなで無事に京都駅に到着＼(^o^)／
ただのバス乗車記で終わってしまいました(笑)
ちなみにこの関空リムジン京都線、運賃は片道2,550円もかかってしまうのですが、往復割引だとなんと!?
4,180円!!
さらに日帰り往復割引だとなんとなんと!?
3,000円!!
日帰りだと、片道＋450円ぽっきりで往復できてしまうのです(・∀・)
これぞLCCとの相乗効果ってやつっすよ(笑)
LCC利用者じゃなくとも、恩恵を受けられるのはかなり嬉しい点(∩´∀`∩)
これは使ってみる価値はありますよ!!
次回から京都観光についてご紹介していきます!!
ただし日帰りで行っているので、あまり観光はしていません(´・ω・`)
京都観光のポイントをちょいちょい混ぜながら、語りまくりたいと思います(^^)/
お楽しみに♪
では
弾丸日帰り!!京都旅行①『ANA BUSINESS』
どーもでーす(^-^)/
旅行ブログのお時間です!!
７月７日の七夕に七夕デートじゃなくて、弾丸日帰り!!京都旅行へ行ってきました(・∀・)
自身14回目である京都。
いろいろな思い入れもあるので、京都は好きなのです。
そんな日帰り旅行なのでしたが、その模様をブログにしてまとめたいと思います(^^)
何回に分けて更新するかはわからないけど(笑)
まずやってきたのが、おなじみ
羽田空港第２旅客ターミナル
七夕フライトは東京羽田空港07:20のANA141便にて、大阪は関西国際空港へ向かいます＼(^o^)／
実はANAが自社運航する東京羽田～大阪関西線は朝夕のみで、昼間は基本的にSFJの機材と乗務員による運航になるのです。
実はSFJの方が全席コンセント付きシートだったり革張りシートたったりシートピッチが広かったりと、かなり至り尽くしたりだったり(笑)
ではなぜANA便を選んだって？
それは機材にあるのです。
まもなく搭乗時刻。
…え？笑
普通の中型機だって？
はい、外見上は普通の中型機です。
外見上は。
このレジ番JA615Aでピンときた方は飛行機通(笑)
実はこちら
国際線用機材
なのです!!
国内線用機材だとただ移動するだけ概念の機材なのですが、国際線用機材だと話は別なのです。
こちらが国際線用機材のビジネスクラス＼(^o^)／
国内線のプレミアムクラスより、快適度はかなり上をいっています!!
こちらより快適なビジネスクラスは多数ありますが(笑)
ちなみにこちらのビジネスクラスシート、東京羽田～大阪関西線であれば
普通運賃
だけで乗れます!!
普通運賃
だけで乗れます!!
普通運賃
だけで乗れます!!
追加料金？
０円っすよ←
※ただしANA141便、ANA150便のみなので注意。
こちらの便、
国際線から羽田へ到着した機材が関空へ飛び、関空から再び国際線となる
いわゆる
間合い運用
の便なのです!!
飛行機の運用はバスと同じでかなり複雑なので説明は割愛しますが、そんなこんなで国際線機材などを国内線へ運用している便もあるのです!!
ただし逆に国内線機材が国際線運用になる
LCCの場合は全ての機材の座席数を統一して、国内線と国際線の運用の効率化を図るのが一般的なのですが…
ANA、JALみたいな大きな会社ではそうもいかないのです。
まぁこれは昔からの名残でもありますからね…
ちなみに国際線機材が国内線運用に入った場合、基本的にビジネスクラスまでは
普通運賃
だけで乗れます!!
座席ももちろん選び放題です(笑)
運が良ければ探す価値もありますぜ!!
チャンスは毎年６月だったり。
理由は説明するとくっそ長くなるので省略←
この辺に関しては、後日また詳しく語りたいと思います。
それでは、快適な空の旅へ(^o^)/
シートピッチも広すぎ、座席幅も広すぎ、至り尽くせり状態です(笑)
リクライニングもかなり倒れる、フットレストもかなり上げられる、レッグレスト付き、バーテーブルも付いて…
こんな座席でそのまま海外へ飛びたいなぁ(´・ω・`)
この日は七夕なのですが、日本全域で梅雨空。
ってかここ数年、七夕の日に晴れた日はあるのか？笑
ちなみにこの空のせいで、シートベルト消灯から15分後に、再びシートベルト点滅(笑)
機内サービスわずか15分間のみ(-ω-;)
アイスコーヒー１杯飲むのが精一杯だったのですが、あとは座席に身を任せてました←
こんな晴れ間が見えたのもつかの間、無事に関西国際空港に着陸。
関空便の北風運用時って、神戸側からアプローチするんですね(笑)
※神戸空港上空を通っていたので…
ってなわけで、今日はここまで(笑)
次回は世界で有名な観光地
京都
へ向かいます(^o^)/
次回の更新から京都を紹介できるかは知らないけど(笑)
まぁお楽しみに♪
では