SP用インナーチューブ交換が済んだので組み立てます
メタルはインナーが擦る方は傷んでるので交換
９１．９２SP用のサスはこのカラーに穴が無いせいで普通に組めません
なので開けます
特工が入る穴です
手で押し下げられるか～っちゅうねん・・・
ちなみにインナーカートリッジとその中に入るパイプはエア抜きのために何回かストロークさせます
組んだらステムバラします
3XVにはアウターの径で３種ステムがあります
面倒くさいっちゅうねん～ヤマハ・・・
ほとんど外さなあかん～ちゅうねん・・・
外したので塗ります
ステムは前に塗ってます
ベアリングは綺麗・・・
元通りにします～
SPはここはナット締め
STDはブラケットに溝切ってます
前作の９３SPから外して送ってもらったSUGO CDIに換えます
これで５５PS以上でたらいいんですけど～
再コーティングしたタンクは元のコック付けます
塗装は剥がないと塗膜から浸食して変色します
エッジは汚かったのでタッチアップ～
で、付けました・・・
ガソリン入れて漏れてこないのでOK~と思いきや・・・
ダメでした・・・もうどこを伝って漏れるのか？時間差があったので毛細管現象レベルの隙間みたい
穴を特定して板金ハンダで埋めても相当裏は塗膜が浮いてるので次々開くかも・・
このタンク・・外観は綺麗ですが使うのは諦めます
今週にはパワーチェックします～いい加減完成させないと・・・
新たに３XVのエンジンOH依頼が来ました～
今週には２台出庫しますが～
VTの修理が１台入ります