【10FAC】YZF-R1M(2017) ECUチューニング(書き換え)&現車セッティング♪ | ECUチューニング&セッティングのカスタムショップです

おはようございます^^

 

今日は

【YZF-R1M(2017) ECUチューニング(書換)&現車セッティング】

を書かせていただきます。

 

ヤマハ YZF-R1M(2017モデル)

 

になります。

カラーリングが変わりました^^

エンジンも黒色になっていますね~♪

 

マフラーはアクラポビッチフルエキゾースト

まだまだ焼き色がつくのはこれからですね~^^

 

2017モデルもそろそろ慣らしが終わってマフラーを交換する時期なのか増えてきました。

 

データ的にはそこまでの変化がないのですが、かなり細かな仕様変更が行われています。

 

そんな中、今回のオーナー様がサーキット走行メインとの事でフルパワー化はもちろんアクラポビッチフルエキゾーストマフラーに合わせて現車セッティングしていきます。

 

2017モデルは2015モデルに比べてまだまだデータが少ないので、念入りにチェックしながらセッティング。

 

最後は・・・

こんな感じでターゲットA/F値にもっていくことができました。

 

またイグニッションタイミングなども現状チェック&セッティング。

 

今回の

【YZF-R1M(2017モデル)ECUチューニング&セッティングメニュー】

です。

 

・フューエルMAPセッティング(TPS)

・フューエルMAPセッティング(IAP)

・イグニッションタイミングセッティング

・ETV開度セッティング

・トップスピードリミッターカット

・フューエルカットオフ(エンジンブレーキ軽減)

・O2センサー調整によるリセッティング

等々・・

 

また今回も

・オートブリッパー機能

・ピットレーンリミッター機能

を追加しています。

 

パワーグラフ的には

青線=181.2ps

 

で終了。

 

もうちょっと出ても良かったかな~、と思いつつもまだまだ暑い日だった事もあるので、無理せず終了。

 

お預かり時より7psほどパワー自体は上げる事が出来ましたし、全体的に上乗せする事ができましたので、あとは走行してのコメント&フィードバック、セッティングでもっと乗りやすくなるかと思っています。

 

それでは最後にYZF-R1M現車セッティング動画です。

 

独特の排気音がかっこよいですね~^^

 

それでは今日も楽しんで最高の1日を♪

 

 

 

 

 

  

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