おはようございます～
今日は久しぶりの質問コーナーを＾＾
先日こっそりお答えしていましたね(^^;
それでは質問です。
「ECUチューニングはレースをする方がメインでしょうか？」
A→当店だと普通に街乗りされている方が大半になります。
もちろんレースをする方が少ない事もありますが、今は普通にツーリング、街乗りで楽しまれてるお客様が多いです。
レーサーは元々規制されていなかったり、現場でリセッティングを続ける事も多く当店で施工する事が少ないですが、ベースMAPを作ったりレースを楽しまれてる方への作業はかなり多いです。
以前はガチレース組でしたので（笑）選手権勝ちたい！であったり、レーサー作りなどの相談はさせて頂きますので、お気軽にご相談くださいねー＾＾
と少し脱線しましたが、どうしても街乗り車両の方が規制等が多く、そのあたりを考えると変化量が多いのでECUチューニングの恩恵を受けやすいです。
ここはメーカーとしてはどうしても
「何年経っても、どういう使い方をしても車検に通らなければならない」
という事があるため、かなりのマージンを取っていますので、規制量がハンパない事も一つの要因です。
さらに今は全世界での規制をクリアしないとダメになってきています。
そこを、日本での使用、ある程度の日常の整備を行う前提で考えてMAPを作っていますので、そこだけでもかなり乗りやすいMAPにすることが可能です。
また、低中回転域のアクセルのツキ、乗りやすさがとても良くなる方向のセッティングになるためこちらも街乗り、ツーリングの方が恩恵を受けやすいですね。
あとは、低中回転域をセッティング→ガソリンを増やすことが多いので、水温上昇がましになる車種も多いです。
ただし、レーサーもきちんと低中回転域からきちんとMAPを作らないと高回転域が生きてこないので要注意ですが。
このあたりの説明をまだまだ出来てないので時間があれば、また講座作りたいですが。。。
嬉しい悲鳴の時間に追われる日々でして(^^;
またお店の方に遊びに来て頂ければ、皆さんの車両に対してのお話しもできますので、お気軽にご相談くださいね～。
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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