おはようございます～♪
今日は昨日に続いてサスペンションですー
【ZX-12R フロントフォークオーバーホール】
を書かせてもらいます＾＾
カワサキの迷車？ｗとして名高いZX-12R初期型。
車体ジオメトリーからサスペンション、エンジンまでとんがりすぎてます(^^;
すべては300キロオーバーが目的だったことが原因にありまして(^^;
車体ジオメトリー、サスペンションをチューニング＆リセッティングするだけでかなり乗りやすくなります＾＾
ちょっとインジェクションだけは、当時のシステム的に厳しかったりしますが(^^;
それでも乗りやすくなりますね＾＾
ZX-12R（2000）フロントフォークオーバーホール
KYB 43mm 倒立フォークです。
当時のKYBの最高峰のモデルになります。
乗りにくさはサスのせいにされがちなのですが・・・
年式も年式ですのでオーバーホールだけでも良くなりますが、チューニングすると激変するフォークの一つです＾＾
オイルの方は。。。まぁ真っ黒ですね(^^;
オーバーホールしたら良くなる気しかしません(笑)
インナーカートリッジのシム＆バルブも分解。
面取り、バリ取りも行い洗浄。
綺麗になると気持ちいいですねー
さっきも書いたように当時のKYBの最高峰のフォークになるので、ポテンシャルも高いです。
ただし、年式も年式ですのでそろそろインナーチューブに錆が出始めている事が多いので注意が必要ですねー
今日も最後までお読み頂きありがとうございました～
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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