おはようございます～♪
さて、2日間ばかりブログ担当、体を壊してました(^^;
という事で？今日は得意のYZF-R1からいきたいと思います＾＾
【ヤマハ YZF-R1(2016）ECUチューニング＆現車セッティング】
初めて店にお越しになった時には
2017モデルと思いきや。。
2016モデルのカラーチェンジ！
いやー、こういう工夫好きです♪
マフラーもノーマルのままで頑張らせて頂きました＾＾
何を目的にどう使うのか？
がはっきりしてて良いですね～
もちろん、とりあえず交換！！も分かりますが(笑)
YZF-R1の良さが消えないように、さらにアクセルを開けやすく。。。というリクエストです。
こうなってくると効いてくるのが
アクセルオフ時の燃料カットのキャンセルと・・・
「IAP」側のフューエルMAPです。
IAP＝インテークエアプレッシャーのフューエルMAPの調整を行う事でよりアクセルレスポンス詰めていきます。
これが、ECUでセッティングする大きなメリットの一つなんですが。。。
どうしても乗り方やシチュエーション等で
ツキが良くなりすぎる可能性もはらんでおり
現車セッティングで詰める作業の一つです。
が、今回の作業のお客様は近くという事ですので・・・
ライダーコメントとも合致したので少し尖ったMAPで完了。
本人に乗ってもらってのインプレ＆フィードバック＆リセッティングを行いたいと思います＾＾
では、今回のECUチューニングメニューになります＾＾
・フューエルMAPセッティング（TPS）
・フューエルMAPセッティング（IAP)
・イグニッションタイミングセッティング
・レブリミッター変更
・ETV開度セッティング
・トップスピードリミッター解除
・フューエルカットオフ（エンジンブレーキ軽減）
・クルーズドループキャンセル
等です。
何言ってるかわからない方も多いかと思いますが、、、
そんな時は遠慮せずにご質問くださいね～
という事で動画の方ですー＾＾
写真少なくてすみません(^^;
ちょっと休みあけでぼけてました・・・・
それでは今日も楽しんで最高の1日を♪
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