【10FAC】質問頂きありがとうござます~♪&R1またまた入庫♪ | ECUチューニング&セッティングのカスタムショップです

おはようございます~♪

 

さて昨日は測らずも・・・当方のメイン車種の1台。。。

みたいですね^^

R1が入庫してきました^^

 

しかも限定カラーモデル♪

 

このカラーリングは反則ですねー(^^;

 

 

と、最近頂いた質問を今日はお話ししていきますね~^^

 

Q.ECUチューニングと現車ECUセッティングの違いは何ですか?

→実は自分達も名称は悩んでいます(笑)

ただ、名称はどうでも良いので話を進めていきますね^^

 

ECUチューニングはECU単体のみの作業になります。

弊社でシャシダイを回してテストして日本仕様に

完成させたMAPに安全マージンを見込んだMAPを

提供しています。

 

ですので、送って頂いての作業であったり、

店舗にお越しいただいての作業になります。

 

ただし、どうしても個体差、お客様の環境等で

「それぞれのお客様に完全に合わせたMAP」

ではなくある程度の安全マージンを作っています。

 

これが難しい話でまったく同じ吸排気で

同じMAP入れても結構違ったりと。。。

 

 

自分達のモットーでもある

「一番良い状態で目一杯バイクを楽しんでもらう!」

という事から「現車セッティング」をオススメしています。

 

 

分かりやすい話なのでパワー差でいくと

5%ほど違ったりすることも多いですね^^

 

まぁ、それ以上にその個体個体に合わせていくので

普段の乗りやすさに繋がることが多いです。

 

 

ですので「自分は下手だから現車ECUセッティングまでは・・」

と言われる方もたまにおられるのですが

実はそういった方にこそ乗りやすさを体感して欲しいです^^

 

乗りやすいバイク=本当に上手い下手関係なく

楽しいバイクになりますので♪

 

予算もあると思いますので

最近良くあるのが、まずはECUチューニングで

後日に現車ECUセッティングも増えてきました^^

 

 

もちろんECUチューニング後にパワーチェックをして

全開A/F値だけで良ければ合わせる事も可能ですので

お気軽にご相談くださいね^^

 

 

と、Q&Aの度に一つしか答えれてない事実・・・・

 

 

そんなこんなで今日も楽しんで頑張っていきますー♪

 

 

 

 

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