今日は【ZX-10R(2014）USモデル】のECUチューニング＆セッティングです。
ホワイトカラー。。珍しいです＾＾
発売当時に探したけどまったく無かった事を思い出しました(^^;
ZX-10Rはかなりの数を行わせていただいて
基本データがそろって来ていることもあり
日帰りにてECUチューニング＆現車セッティングを行える車種になります＾＾
「日帰りによるECUチューニング＆セッティング」も
お客様の声から生まれたサービスの一つです。
正直初めての車両であったり、難しい案件もあるので
すべての車種とはいきませんがお気軽にご相談ください。
という事で午前中にご来店頂きました＾＾
ZX-10R（2014）のUSモデルは知ってる方も多いとは思いますが
・セカンダリースロットルプレート
・イグニッションタイミング
でパワー制御してるモデルです。
それ以外にもEUモデルと異なる箇所も多いですね。
で、そのあたりをチューニング＆セッティング。
ついでにエアクリーナーも交換します。
右が純正で、左が社外品ですね。
メーカーはスプリントエアクリーナーで、レーシングではないのですが
オイル塗布無しで吸入効率の良いモデルですね。
エアクリーナーエレメントも車種によっては追加工賃なしで
交換できますし、せっかくセッティングするなら・・・
という方も多いので、こちらもお気軽にご相談ください。
マフラーはアクラポビッチスリップオン＋リンクパイプ交換となっています。
このモデルかっこよいですよねー♪
大体の流れです。
主なメニューとしては
・セカンダリースロットルプレート開度セッティング
・イグニッションタイミング変更
・TPSフューエルMAPセッティング
・IAPフューエルMAPセッティング
・スピードリミッターカット
・エンジンブレーキ軽減
・クイックシフター機能追加
・ピットレーンリミッター機能追加
他
になります。
青ライン＝154.8ps
赤ライン＝180.6ps
元々、パワー規制されている車体のフルパワー化ですので
分かりやすいですね。
それ以外にも途中からパワーを乗せる事ができたので
良かったです＾＾
あとはお客様に直接乗って頂いてのリセッティングです＾＾
今日は大阪からありがとうございました！
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