おはようございます～♪
昨日は私おきつは東京出張だったのですが
着々と作業はさせて頂いております＾＾
まずは、Z系のオーリンズのオーバーホール依頼
オイル漏れ修理依頼です＾＾
が・・・右下のオイルが・・・真っ黒ですね(^^;
購入後1回目のオーバーホールは特に早め推奨です。
このオーリンズツインショックは
今や油圧プリロードアジャスターモデルが
無い事もありぜひぜひ長く使ってほしいモデルの一つです。
元々、このツインショックがベンチマークとなって
他社が開発した事もあり、未だに基本がしっかりしてます。
性能的にもチューニング対応させて頂くとさらに良い感じになりますね＾＾
と、次は衝撃のVTR1000SP2のクラッチマスター・・・・
あの。。クラッチフルードががが・・・
2年に1回は交換推奨ですね＾＾
今回はこれまでにクラッチオーバーホールされた事が
無いという事で・・・
この機会にオーバーホールという事になりました＾＾
その横で写真は無かったのですが
YZF-R1のエンジンが着々組まれている模様です・・・・
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