おはようございます～♪
さて、昨日はハスクバーナSM450Rのフロントフォーク続きですね～
先日、アジャスター部からのオイル漏れの修理という事でしたが
ついでにオーバーホールの方も行いました。
お客さんもオイル自体は交換した事があったらしいのですが
せっかくなんでバルブ周りも分解します。
シム（板バネ）部分に完全に痕ができてますね(^^;
理想を言えばエンジンと同じように最初のオイル交換は
早め推奨です。
というのも、どうしても初期はスラッジも出やすく
そこからのパーツダメージにつながることもありますので
1万キロまでには一度オーバーホールしておきたいですねー。
得に最近のフロントフォークは性能的にも良い物が多く
オーバーホールしたついでにきちんと組みなおして
おくことでかなり長く楽しめるサスペンションになります。
昔のフロントフォークは壊れる所がないくらい
単純なつくりでしたが今のフロントフォークは
転倒等のダメージで壊れてしまう内部部品もありますので
そのあたりもチェックが必要ですね
そんなこんなで今日も楽しく頑張っていきましょう♪
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