おはようございます～～♪
さて、昨日は本当にビビる車両を・・・・
ええ、H2のフルパワー書換＆現車ECUチューニングを行いました＾＾
カワサキの社長が事故を恐れて発売前にパワー規制したという噂がありますが、、、ガチであると思います(^^;
発売から2年、当時のインパクトも色あせずで・・・
マフラーはスリップオンマフラーです。
こんな感じで動画にまとめてみました＾＾
もともと、ETV、点火タイミング等でパワーは絞っており・・・・
青線＝ノーマルECU
赤線＝ECU書換（10FAC-SP)＋現車ECUチューニング
となっており
180ps→219psとハンパないパワーを・・・・
（後輪出力になります）
なんとか数字だけでも220ps載せたかったのですが
現車セッティングしつつでしたので車両コンディションも
もうちょいだったのと、今日は暑すぎました(^^;
あとはどうしても高回転域の安全マージンは残したいので
こんな感じかと思います。
途中、リミッターカットチェック＆動画撮るために
シートに座りながらも前のめりでアクセル開けてると
時速250キロ付近でホイールスピンするという(^^;
いやー、怖い。。。
安全第一でよろしくです＾＾
そんなこんなで今日も楽しんで頑張っていきたいと思います♪
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