おはようございます～♪
昨日は京都からお越しのZX-10R（2016)のECU書換＆
ECUチューニングでした～♪
今回は「とりあえずノーマルマフラーで」という事でしたが。。。
帰宅の際には「マフラー交換したらまた来ます！」との嬉しい一言＾＾
しかも30年弱ぶりにバイクに乗るという事で
なんか嬉しい話ですね～～＾＾
こうやって大人の趣味としてのバイクが広まればと思っております♪
さてさて、今回はノーマルマフラーという事でしたが
「ノーマルでも意味あるの？？」という質問があると思います。
もちろん2016年のアジアモデルはフルパワーになっていないので
EU仕様のフルパワーMAPにするだけでも変わりますが
実はそこからのチューニングが本番みたいなモンです＾＾
とりあえず、グラフを。。。
と思ったらグラフの写真忘れてた件・・・
これは後日にしますね(^^;
見事にノーマルマフラー仕様です＾＾
このマフラー個人的には好きで、、、と思ってたら
結構ショートマフラー好きな方多いですね＾＾
これで触媒だけ外せるリンクパイプがあればと、、、
ひとまずこんな感じでまとめてみました＾＾
メニューとしては
・ECU書換（10FAC-SP仕様）
・オートブリッパー機能追加
・フューエルMAP書換（TPS)
・フューエルMAP書換（IAP)
・イグニッションタイミングチューニング
・ETVタイミングチューニング
・エキゾーストバルブタイミングチューニング
・インテークフラップタイミングチューニング
・エンジンブレーキ軽減
他
になります。
ノーマルマフラーならではで、普通に静かでありつつも
乗りやすさ追及という事でエキゾーストバルブあたりのタイミングも
見直してみました＾＾
ピークパワーと中間パワーもなかなか良い感じに仕上がったと
思いますが、あとはお客さんが乗ってのフィードバックですね～
そんなこんなで今日も楽しんで頑張っていきますーー♪
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