あまりに体調の悪さに遅々として進まなかったのですが。。。
完成しました^^
元々はサブコンの取付でセッティングしていたのですが、どうせなら点火まで触るか?という事もあって今回はメインECUからのチューニングで・・・頑張りました♪
これは副産物なのですが、ついでにスピードリミッターも解除しておきました^^
ちゃんとメーター読みですが299キロ超えますね・・・・
あとは色々設定をし直して・・・・
まぁ、良い感じで完了!
もちろんブライト仕様やUS仕様の車両のフルパワー化も可能です。
燃調はもとより、点火タイミング、アイドリング調整、エキゾーストバルブ等の基本設定、ギヤ毎のスロットルバルブ開度など触れる所が多すぎて正直嬉しい悲鳴ですね^^
何より新しく部品を買わなくて良いのがリーズナブルだったりしてます(^^;
もちろん一長一短ありますのでその辺はご相談ください♪
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