風や雨が続いて桜も終わりですね。
桜の終わりと同時に新緑が始まってます。藤にツツジも咲いて一気に初夏ですわ。
万代町の結婚式場は解体が進んでます。ここのワシントン椰子は残されるんかな？先日、阿波おどり会館前の数本が伐採されると報道されてました。樹齢９０年、高いのは３０ｍで高所作業車も届かんくらいとなると致し方ないとも思います。時々、葉の付け根の硬い皮みたいなんが落ちて来てますからね。台風でも倒れんのが不思議なくらいです。やはりしなやかさが強さの秘訣か。写真の式場のは幹の途中をワイヤーで支えてます。
三ノ宮で貨物時刻表を買い、前回載せたランチに向かう途中のアーケード。１０時過ぎで、ほとんどの店は開店前の搬入中。
ランチの後は須磨海浜公園から須磨に向かって探索。ここは須磨海浜公園駅の須磨方、月見山線と言う道路がＪＲ線を潜る壱の手架道橋。
架道橋の直ぐ先にある「一の手西」と言う小さな踏切。
山側から須磨方向を見ています。写ってるのは電車線の上り。貨物の上りは一番手前を来るんで架線柱がちょっと邪魔。
海浜公園駅方向もフェンスが妨害。
今度は海側から須磨駅方向を見たところ。フェンスよりだいぶ線路寄りに入ってますが、橙色の柵がちょっと邪魔かな。
下りのはまかぜが来たんで撮ってみました。
海側のフェンスの上にある有刺鉄線の間から。所々隙間が広げられてます。苦心した先達の方々がいるんでしょう。
上の写真は一の手西踏切と壱の手架道橋の間で、こっちは一の手西踏切から須磨駅方に進んだ所です。この辺は線路が少し高い所にあって、フェンス越しでも私の好みの高さになります。写ってるのは列車線下り。
さらに進んだ所で２０７７レが来ました。改正後初の貨物撮影となりましたわ。
更に進んで何度か来てる離宮道踏切で５０７４レ。この列車は吹田までの間にどこかで新快速に抜かれるんですが場所不明。何度かここで撮って、下り貨物が須磨海浜公園駅のホームを避けて山側に緩くカーブしてるとこを撮れる場所を探しましたが、結局見つからず。この踏切から超望遠するしかないかな。
離宮道踏切の先で二号線が上を越えて山側に移ります。向こうのスズキの看板はスマシオでもこっち方向撮ると写ります。
小さなトンネルで２号線を潜ると直ぐ先に車不可の西天神踏切。その先は直ぐに海岸です。
踏切海側から須磨駅方向を見たところ。良いカーブですが、上り貨物列車は一番インコースで見通し悪し。
少し先から須磨駅を望遠。ここも列車線はホームを避けて山側にカーブして回り込んでます。あそこで車体をくねらせるところを撮りたいと前々から狙ってます。
機器箱があってフェンスが少し線路側に張り出したところから金網越しに。
金網の目にコンデジのレンズを入れて撮ってみました。写ってるのは下りの新快速で、こんな風にホームを巻くように走るところが撮れたらなぁと思ってます。直ぐ先に小さい踏切があるんで、そっから撮れるんちゃうかと思うんですが、そうはイカの天ぷらなんですわ。
ちょうど５０６４レが来たので急いで撮りますが、コンデジは望遠一杯だとなかなか合焦してくれん。
なんとか接近側だけでも。踏み台や脚立に乗って撮るとこの角度では撮れんな。
これはフェンスの上にカメラを差し出して撮ってます。
さっき見えていた小さな踏切は宿道上（やどのみちうえ）踏切。過去にも何度か来ています。
柵の上に手鏡が固定されて「←注意」と書かれてます。車は来ないと思いますが自転車がくるんでょうね。
問題の須磨駅方向。もう少しのところで見通せず。
須磨駅方向に進んだ所で今度は２０８１レをやはりフェンスの上に差し出して撮ってます。この日はどの列車空コキが多く、撮り鉄メインでなくて良かった。
少し先に千守踏切。
この踏切付近からでは上り貨物の後部が写らん。
これもスカスカの２０８４レが通過。望遠側が間に合わず、戻していたら虻蜂取らず。
舞子駅に向かう時に須磨駅下りホームで上りスーパーはくとの通過。
ホーム端からコンデジの望遠一杯にして撮るとスマシオを行く列車が見えます。海釣り公園がある辺りでしょうか？いずれ踏み台持参であらためて撮りに来たいと思ったところでオシマイです。