こんにちは。
こちらのつづきです。
春日部駅をあとにし、東武野田線（アーバンパークライン）に乗車。終点の船橋駅で京成線に乗り換えます。
船橋駅は電車で通ったことはありますが、改札外に出るのは初めて。土地勘ないので、京成線の乗り場がどこなのか分からず。
Googleマップで調べたら、あら近い
こちらの電車でユーカリヶ丘駅を目指します。
京成津田沼駅で快速特急の待ち合わせ。
ということで、一度車外に。
京成松戸線。少し前までは新京成電鉄というグループ会社でした。去年の4月に親会社である京成電鉄が吸収、同じ会社になりました。
右の電車はまだ新京成電鉄時代の塗装、順次京成電鉄カラーに変わっています。
もう1本見た電車は京成電鉄カラーに変わっていました。
待ち合わせが終わりユーカリヶ丘へ。
初めて降りました。
反対側の電車、新型車両だったので1枚。
京成の改札を出て『山万』の乗り場へ。
山万は鉄道会社ではなく不動産業がメインの会社です。
不動産会社の鉄道事業、1982年11月2日開業し、翌1983年9月22日に全通したそうです。
存在は知っており、一度乗ってみたいなと思っていたんですが、なかなか乗る機会がありませんでした。
山万ユーカリヶ丘線、ユーカリヶ丘駅の改札口。
乗車券の自動券売機。
乗車券のQRコードを自動改札機に付いてるリーダーにかざすシステム。沖縄のゆいレールと同じですね。
階段を上がると…。
ホームです。
電車、到着。
まずは車内の観察を。
運転台。
車内に冷房装置はありません。
夏場になるとおしぼりのサービスやうちわの貸出などをしているそうです。
ユーカリヶ丘駅から2つ目の公園駅までは単線、公園駅からは環状線になっており、左回りで運行します。（右回りの電車はありません。）
女子大駅、中学校駅、井野駅と環状部を左回りで進み公園駅に戻ってきました。私はここで下車。
乗務区はここにあるようで運転士さんの交代がありました。ホームで電車を見送ってから改札口へ。
公園駅の進出側。
公園駅の進入側。
駅名板。
改札口を出ました。
ここからユーカリヶ丘駅まで歩いていきます。
線路の下。
地区センター駅。
さっき乗ってた電車がユーカリヶ丘駅で折り返して戻ってきました。
ユーカリヶ丘駅の全景。
再び京成の電車に乗ろうとしたら間隔が空いており、ならばと改札前のコンビニでガソリン購入（笑）
飲みながら電車を待ちます。
ビール1本あけたところで電車到着。
都営地下鉄の車両でした。
勝田台駅で下車。
勝田台からは東葉高速鉄道に乗り換え。
東葉勝田台駅の改札口。
東葉高速鉄道の車両。
お、快速だ。いいね！
これで茅場町まで最速でいける。
西船橋までは各駅停車ですが、地下鉄東西線内は快速運転。JRに乗り換えるより地元に戻って来るの、早く感じました。
茅場町からは日比谷線経由で帰宅。
東葉高速鉄道、開業して間もない頃に一度乗りに行きましたが、それ以来の乗車。
同じ千葉県の北総鉄道もそうですが、運賃が高いだなんだ言われてます。でもわりと利用者いるじゃん！
これからも地域の足として走り続けてほしいな。
というわけで、見るもの見て、東武らーめん食べ、行きたかった所に行けて、いい日帰り乗り鉄旅となりました。
またタイミング見てフラッと乗り鉄しに行きたいと思います。
以上、終わります。
今回も最後までお読みいただきありがとうございました。
m(_ _)m