AMGのチューニングカー

MKBというチューナーを聞いた事が有るだろうか？

MKB実はMercedesのチューナーではなくAMGのチューナーらしい。

創設者はかつてＡＭＧを設立した二人の人物の一人であるＥ.メルヒャーとＹ.コンラッドの頭文字を取ってMK、そして発祥地のブルグシュタールのＢを組み合わせと云うのもAMGのネーミングの由来に準じている。

現社長はＡＭＧでレーシング部門のチーフエンジニアを務めていた人物。

ＭＫＢはＡＭＧのＤＮＡを受け継ぐチューニングメーカーなのである。



メルセデス製　M113　5.5リットル　コンプレッサーエンジン(500hp)を

W220のSクラスでは3段階のチューニング

Leistungssteigerung von 368 kW (500 PS) und 700 Nm auf
397 kW (540 PS) bei 5800 1/min, 735 Nm bei 4190 1/min
Modifikation:
Geändertes Motormanagement inkl. V-max Aufhebung
Kürzere Hinterachsübersetzung ( I = 2,82 ) für bessere Beschleunigung,
Getriebeelektronik für bessere Traktion, MKB optimierter Ansaugstutzen
Leistungssteigerung von 368 kW (500 PS) und 700 Nm auf
438 kW (595 PS) bei 5800 1/min, 765 Nm bei 4190 1/min
Modifikation:
Hochleistungsnockenwellen, Edelstahlfächerkrümmer,
Geändertes Motormanagement inkl. V-max Aufhebung,
kürzere Hinterachsübersetzung ( I = 2,82 ), Sportluftfiltereinsätze,
Geänderte Getriebeelektronik für bessere Traktion, MKB optimierter Ansaugstutzen

Leistungssteigerung von 368 kW (500 PS) und 700 Nm auf
456 kW (620 PS) bei 5800 1/min, 800 Nm bei 4190 1/min
Modifikation:
Hochleistungsnockenwellen, Edelstahlfächerkrümmer,
spezielle Kompressorkupplung, Geänderte und volumenoptimierte
Drosselklappeneinheit, Geändertes Motormanagement
inkl. V-max Aufhebung, Getriebeverstärkung
Geänderte Getriebeelektronik für bessere Traktion
Differentialsperre mit einem Wirkungbereich von 45%
kürzere Hinterachsübersetzung ( I = 2,82 ),

ただでさえ強力な加速の55コンプレッサーを
540hp
595hp
620hp
の三段階にチューン

その存在は一般には知られていないが、ヤナセ 、シュテルンでも修理対象となる。

やはりぽっと出のチューナーとは格が違うのである。