一昨日、Kawasaki plazaにて、
ZX-25R
と初対面しました。
残念ながら、私が手にする車両ではありませんが、事前に入荷する事実は聞いていたので、営業担当の方にお願いして、実車見学をさせて頂きました。
例えて言うなら、お見合い写真を見て、一目惚れして気に入って、是非お見合いをとお願いして、初顔合わせした感じがこんな感じなんだろうか？
慣らし運転距離は350km、最初の100kmは4千回転、それ以後は6千回転でというメーカー公表だという事です。(若干数値が違うかもしれません)
30分程、担当営業マンと会話しながら、ZX-25Rに見惚れていました。
ちなみに、全3色1台ずつ入荷しておりました。フレームの赤のタイプですが、小豆色に近い色でやはり特徴的でした。ただ、ステップ周りが塗装されたフレーム部分は、傷が段々と目立やすくなりそうな位置でしたね。
また、黒もカッコいいですが、3台を間近で比べて見て、Kawasakiカラーを選んで良かったと実感出来ました。私は、黒を選んでいたら、多分後悔していたでしょう。
納車後のプライベート時間は、慣らし運転をさっさと終わらせるつもりです。高回転を回して走ってこそのバイクですから。納車予定の前倒しをお願いしたところ、早ければ10日納車もできるかもしれないとの事、その週末いっぱいには、慣らし運転は終わらせて、
高回転サウンドを早く堪能したいものですね〜。
納車予定車両は4日入荷予定なので、その車両には跨り、写真も撮ってこようと思います。
スマホ等の機器の取付用のハンドルバーかステー、どう処理しようか迷っているので、実車の寸法をしっかり計測しておくつもりです。カメラやスマホ、USB接続処理の全体のバランスと使い易さをとりたいですね。ETCは純正品のメーター内に表示されるタイプを選んだので、センサーの場所や取付に悩まなくていい分、6R等ZXシリーズのパーツの流用可能な物も一部ありそうなので、よく調べておこうとも考えております。
