東京五輪の事前合宿で、成田空港に到着した
東アフリカ・ウガンダの選手団のうち１人が、
新型コロナウイルスのPCR検査で陽性だった
ことが２０日分かりました。五輪延期決定後
に来日した海外選手団は２例目ですが、陽性
確認は初めてです、と時事ドットコム
笑止
日本に来た五輪選手団はまだたった２つなのに、
もうこの有り様なのだから、本番前に多くの
選手団が来たらどうなるかは、バカでも分かる
筈
五輪中止以外の感染対策など、あり得ないのだ
また、「会見でコーラやハイネケンのびんを置く
のは時代遅れなのか。もっと良いスポンサー活動
の方法があるのか、とロイター
聖火リレーと同じように、今のスポーツと
スポンサーのろくでもない関係を象徴するような
出来事だが、さすが海外の一流選手
このC・ロナウドは日本人や日本選手と違って、
自分のアタマでちゃんと考えているし、バカでは
ないようだ
さて、新旧大動脈、地震備えは…９割トンネル、
どう避難、と静岡新聞
ここでも地震や地質は専門外なのに、いい加減
な事を言っている藤井聡教授は困ったものだが、
リニアの危険性を指摘する本物の専門家、石橋
克彦教授の話は注目だろう
「東海地震を含む東海トラフ巨大地震が起これば、
東海道新幹線とリニア中央新幹線の両方が大被害
を受けるだろう…二重系化は意味がなく、わざわざ
地震被害を倍増させるようなものだ。トンネル内
は地震の揺れが弱いというが、断層破砕帯は強く
揺れがちで、内壁の破壊や高圧水の噴出などが
起こりうる」
「トンネルの出入り口付近は山崩れなどで損壊
しやすい。交差する活断層が活動すれば致命的
だ。東海道線の丹那トンネルは工事中の1930年、
北伊豆地震の際に丹那断層がずれて約２メートル
食い違った。列車が巻き込まれれば、トンネル
の外と違って人命救助も復旧も非常に困難になる」
「南アルプスは地質が複雑で断層や破砕帯も多い。
国内有数の隆起地帯だが、南海トラフ地震時には
急激に沈降して、内壁の損壊や高圧水噴出の恐れ
がある。列車が走行中なら大事故になる」
「トンネル内で緊急停止した場合は、乗客は
非常通路を何キロも歩いて地上に出るが、南
アルプスの山奥で自力の下山は困難だ。山崩れも
多発している中、静岡県は乗客の救助と医療に
多大な負担を強いられる。県内の被災地の救援
に大きなしわ寄席が生じるだろう」
リニア建設は、選挙で絶対に阻止すべきだ