菅首相は「GoToトラベル」について、東京都
と名古屋市を目的地とする旅行への適用を
２７日まで停止し、両地域を出発地とする
旅行は自粛を呼び掛けることを表明した、と
時事ドットコム
はぁ
全国でGoToトラベルを停止する２８日よりも
前に、一部地域だけは停止するのであれば、
一斉にすぐ全国を停止すればいいだろうが
ここの地域はダメ、高齢者はダメとか、色々な
条件をつけるから「感染拡大に繋がる移動は
止めよう」という肝心のメッセージが伝わらない
んだろうが
そもそもGoToキャンペーンは、感染が収束して
から、という事で制度設計されていたもの
だからどうなれば休止するとか、休止の時は
どうするかが決まっていなかったのだ
それを前倒しして、更にいきなり止めて大混乱を
招いた訳だから、感染拡大に加えて、全ての責任
は菅のバカさにあるというしかない
ただいくら止めても、その効果が現れるのは
２週間後
医療が手薄になる年末年始に医療崩壊が起きない
ように備える為には、その２週間前、つまり
今すぐ止めるしかないのだから
今更、「医療関係者の処遇向上に務める考え」
は有り得ない
「務める考え」というのは、「これからやろうと
考えている」という意味
コロナの感染が始まったのは、それこそ菅が
官房長官の時
とっくに、処遇は向上していないとおかしいし、
更なる処遇向上も実行されていて然るべき
だろうが
最後に、首相「環境対応、成長生み出す」太陽光
発電や水素エネ支援表明、とsankei.com
菅は本当にバカだ
既に太陽光でもEVでも、それこそ排出権取引など
の環境ビジネス全てで日本は欧米や中国に遅れを
とっていて、後追いはもはや無意味
「人の行く裏に道あり花の山」という言葉を、
知らないのだろうか
例えば車も先進国や都市部ではEV化も可能だが、
アフリカやアジアなどの発展途上国では、インフラ
や暖房・冷房の問題などもあって、現実には
内燃機関でないと無理
既に日本が国際競争力を持っている、その内燃機関
の車を残しつつ、あくまでも欧米向けに環境対応
をしていく「二本足打法」が一番賢明な筈だ
発電に関しても、流石に石炭火力は世界中から
袋叩きになるのでもはや無理だろうが、ほぼ無尽蔵
にあるLPG発電の方が太陽光などよりもコスト
的にも安定性でも、遥かに優位性が高い
環境対応は諸外国と波風を立てない程度にして、
実利を取っていく
それが日本が目指すべき裏の道、賢い道だろうよ