東京五輪に浮かれた報道と共に、何のリスクも無い
かの様な、リニアの実用化の報道がなされている…。
経済面でも安全面においても、リニアを危惧する声は実は多い
どう考えても、胡散臭いこの事業なのに、マスコミは
どこもツッコミを入れない
その莫大な総工費を、そもそもJRは払えるのかとか、
地下深くへ掘るトンネルでの事故が起こった際の安全性や、
様々な水脈を断ち切るか環境面を考えるだけでも、この
リニア事業には、問題が山積だ
ただここで一番取り上げたいのは、新幹線の３倍以上の
電力を消費するという点だ。
次期、経団連会長候補とも言われる、JR東海の葛西敬之会長
という奴が、これまた酷い人間である…
産經新聞や読売新聞で、原発推進しか活路はない、などと
うそぶく原発大推進派の一人でもある
原発を止めれば、電力供給の不安定化と電力単価の高騰を
招き、日本経済の致命傷となる、らしい…。
更に、原子力の利用には、リスクを承知の上で、それを克服
・制御する国民的覚悟が必要。政府は原発をすべて速やかに
稼働させるべきだ。この一点に国の存亡がかかっている、と
来たもんだ…。
リニアを稼働させたいという私欲の為だけに、原発再稼働を
推進する、ただの原子力マフィアらしい意見である
原発のリスクこそが、この国の存亡に関わるという事を、
フクイチを見ていて、全く感じないのか
電力供給や単価の高騰を言う前に、原発の廃炉や核廃棄物
処理費用をだけを考えても、まともな経営者なら、その費用が
将来、未来永劫に渡ってかかってくる事が分からないのか
そんな奴が、JR東海の会長職などをやっているのだから、
呆れ果てる
全電力の売り上げは約１０兆円。毎年４兆円もの国富が、化石
燃料代に流出しているという主張も疑わしい。
原発自体には、動かしても動かさなくとも、多大な維持費が
かかる。それには一切触れないで、安く買う工夫も努力も
しないで、高い燃料代である方が儲かる仕組みのままなのは
一体何故なのかね
しかも、古くて燃料を喰いまくる、古い旧火力発電所を無理矢理
動かしてるだけで、新火力への移行さえもままならない。
それらの一切の燃料代高騰を防ぐ為の努力をしないでいて、
何が燃料代の高騰か
こんなクソな、原子力マフィアに吹聴された意見をそのまま
新聞等で発言するアホが、JR東海を、リニア事業を担っている
訳である
しかも、こんな最悪の人間が、次期経団連会長候補という
のだから、クソ経団連は心底腐りきっているのだ
そもそも、国鉄からJRと変わる際に、大量の国鉄職員の
不当解雇や差別採用を断行し、自殺者まで多く出した、その
張本人の一人でもある人物なのである。
報道で、便利さや未来の乗り物としか紹介されないリニア
にあって、その危険性、経済性、そして第二の原発とも言われる
その原子力マフィアが後押しするという、闇の部分を白日の
下に明らかにされていかない限り、とても喜べる事業では
無い事だけは確かである
大体無人車両で、一体深い地下トンネンル内で事故が起きれば
誰が誘導等をするんだろうね…
それだけでも寒気がするし、相変わらず強い電磁波等の懸念も
未だにある
人口が減り続ける日本にあって、ここまで大借金をし、危険性
もリスクも多いリニアを、今更無理矢理作る必要があるのか
問題なのは、その部分が全く論じられない事なのだ
流される事無く、厳しい目を持って見て行かない限り、被害を
被るのは、結局また我々庶民であるのだから…
このクソ人間である、葛西敬之という人物だけは、今後も
注意深く注視していかないと、知らぬ間にエライ事となってる
かもしれない事というだけは、胸にとどめておいて欲しいのである。
かの様な、リニアの実用化の報道がなされている…。
経済面でも安全面においても、リニアを危惧する声は実は多い
どう考えても、胡散臭いこの事業なのに、マスコミは
どこもツッコミを入れない
その莫大な総工費を、そもそもJRは払えるのかとか、
地下深くへ掘るトンネルでの事故が起こった際の安全性や、
様々な水脈を断ち切るか環境面を考えるだけでも、この
リニア事業には、問題が山積だ
ただここで一番取り上げたいのは、新幹線の３倍以上の
電力を消費するという点だ。
次期、経団連会長候補とも言われる、JR東海の葛西敬之会長
という奴が、これまた酷い人間である…
産經新聞や読売新聞で、原発推進しか活路はない、などと
うそぶく原発大推進派の一人でもある
原発を止めれば、電力供給の不安定化と電力単価の高騰を
招き、日本経済の致命傷となる、らしい…。
更に、原子力の利用には、リスクを承知の上で、それを克服
・制御する国民的覚悟が必要。政府は原発をすべて速やかに
稼働させるべきだ。この一点に国の存亡がかかっている、と
来たもんだ…。
リニアを稼働させたいという私欲の為だけに、原発再稼働を
推進する、ただの原子力マフィアらしい意見である
原発のリスクこそが、この国の存亡に関わるという事を、
フクイチを見ていて、全く感じないのか
電力供給や単価の高騰を言う前に、原発の廃炉や核廃棄物
処理費用をだけを考えても、まともな経営者なら、その費用が
将来、未来永劫に渡ってかかってくる事が分からないのか
そんな奴が、JR東海の会長職などをやっているのだから、
呆れ果てる
全電力の売り上げは約１０兆円。毎年４兆円もの国富が、化石
燃料代に流出しているという主張も疑わしい。
原発自体には、動かしても動かさなくとも、多大な維持費が
かかる。それには一切触れないで、安く買う工夫も努力も
しないで、高い燃料代である方が儲かる仕組みのままなのは
一体何故なのかね
しかも、古くて燃料を喰いまくる、古い旧火力発電所を無理矢理
動かしてるだけで、新火力への移行さえもままならない。
それらの一切の燃料代高騰を防ぐ為の努力をしないでいて、
何が燃料代の高騰か
こんなクソな、原子力マフィアに吹聴された意見をそのまま
新聞等で発言するアホが、JR東海を、リニア事業を担っている
訳である
しかも、こんな最悪の人間が、次期経団連会長候補という
のだから、クソ経団連は心底腐りきっているのだ
そもそも、国鉄からJRと変わる際に、大量の国鉄職員の
不当解雇や差別採用を断行し、自殺者まで多く出した、その
張本人の一人でもある人物なのである。
報道で、便利さや未来の乗り物としか紹介されないリニア
にあって、その危険性、経済性、そして第二の原発とも言われる
その原子力マフィアが後押しするという、闇の部分を白日の
下に明らかにされていかない限り、とても喜べる事業では
無い事だけは確かである
大体無人車両で、一体深い地下トンネンル内で事故が起きれば
誰が誘導等をするんだろうね…
それだけでも寒気がするし、相変わらず強い電磁波等の懸念も
未だにある
人口が減り続ける日本にあって、ここまで大借金をし、危険性
もリスクも多いリニアを、今更無理矢理作る必要があるのか
問題なのは、その部分が全く論じられない事なのだ
流される事無く、厳しい目を持って見て行かない限り、被害を
被るのは、結局また我々庶民であるのだから…
このクソ人間である、葛西敬之という人物だけは、今後も
注意深く注視していかないと、知らぬ間にエライ事となってる
かもしれない事というだけは、胸にとどめておいて欲しいのである。