一体どうなった
全くその後のニュースでも、取り上げられなくなった
この未曾有の事故
決して東日本高速道路の幹部の責任は免れないし、
明らかに点検やメンテに、手抜きがあった事も否めない。
これだけの死者をだしておきながら、このままフェード
アウトさせる事は、絶対にあってはならないのだ
まず、この東日本高速道路の現社長であるが、元住友
化学副会長の広瀬博氏である。
この企業名に、ピンと来た人もいるだろうが、現経団連会長の
米倉弘昌氏が代表取締役会長を務める会社である。
道路利権構造だけでなく、経団連会長と官僚のズブズブの
関係を伺わせる、最低最悪の人事であった
更に高速道路会社を巡っては、東日本で取締役と専務執行
役員を合わせた役員数が１２人から、２３人にも増え、
役員報酬も倍増させていたことが発覚するなど、経営改善が
全く進んでいないという批判も受けていた会社なのである。
そんな腐り切った構造内で起こった、今回の悲劇の大事故は、
単なる劣化で済ませられる話では無いのだ
高速道路の安全を確保するよりも、役員報酬に群がる
官僚との癒着、既得権益の巣窟にした、このクソ経団連会長の
クソ米倉の罪はアホ程大きい
経団連とは名ばかりの、私利私欲でしか動かない、利用しない
政治との関係と、全て自分の会社の商売に繋げるしか頭に無い、
最悪の人間がこの地位についているという事
そしてその悪魔の様な商人が、あってはならない死者を
出すまでの大事故を起こしたと言っても、過言ではない
だろう
高い交通料金を取っておきながら、安全性はおざなりにした
まま、役員報酬だけは倍増させていたという、まさしく
悪魔に魂を売った奴らが、役員に名を連ねていたと言って
いいのではないのか
自民が政権を担う事により、益々この悪魔の集団の様な
経団連は機嫌が良くなり、更に彼らに利益が入る様な仕組み、
既得権益が増幅されていくんだろう…
この一部の人でなしの利益の為に、庶民は虫ケラの様に
殺され、しかも彼らは何ら責任を取らず、高報酬を受け続け
ながら、何事も無かったかの様に、この大事故は扱われ、忘れ
去られていくのである。
これが、この国の既得権益を握った一部の人間が巻き起こす
国民にとっての大悲劇であり、大犯罪的存在なのである。
明らかに増え続ける、フクイチ由来による体調不良、突然死、
ガン死が増えている中、マスコミは何一つそれには触れず、
あろう事か自民政権により、順次再稼働すら検討されている
国…それがこの国の本質である
何度も言う。国民主権を取り戻さなければ、こいつらに
殺され続け、搾取され続け、奴隷になり続ける国民という
縮図は永遠に展開されるだろう。
ご祝儀相場の様に、一時的に景気浮揚な雰囲気があるが、
自公政権により絶対にボロを出し、一時的な景気回復も
結局、消費税増税の実施により、全ては相殺されて終わり
となる。
まず、この笹子トンネル事故の原因究明と同時に、責任問題
を追求し、更に何故この人事が遂行されたのか、その背景を
探り、しいては米倉の責任問題にまで発展させなければ、
同じ様な事故はまだまだ起こるのかもしれない
この国の中枢は、明らかに腐っている
問題なのは、そいつらは安閑と高報酬のまま暮らし続けて
いるのに、何ら落ち度の無い人間が、ただただ殺され、一向に
いつまでも浮かばれないという、本当に庶民は奴隷という様な
この図式を壊さねば、この国に未来など無い、という事
なのである
全くその後のニュースでも、取り上げられなくなった
この未曾有の事故
決して東日本高速道路の幹部の責任は免れないし、
明らかに点検やメンテに、手抜きがあった事も否めない。
これだけの死者をだしておきながら、このままフェード
アウトさせる事は、絶対にあってはならないのだ
まず、この東日本高速道路の現社長であるが、元住友
化学副会長の広瀬博氏である。
この企業名に、ピンと来た人もいるだろうが、現経団連会長の
米倉弘昌氏が代表取締役会長を務める会社である。
道路利権構造だけでなく、経団連会長と官僚のズブズブの
関係を伺わせる、最低最悪の人事であった
更に高速道路会社を巡っては、東日本で取締役と専務執行
役員を合わせた役員数が１２人から、２３人にも増え、
役員報酬も倍増させていたことが発覚するなど、経営改善が
全く進んでいないという批判も受けていた会社なのである。
そんな腐り切った構造内で起こった、今回の悲劇の大事故は、
単なる劣化で済ませられる話では無いのだ
高速道路の安全を確保するよりも、役員報酬に群がる
官僚との癒着、既得権益の巣窟にした、このクソ経団連会長の
クソ米倉の罪はアホ程大きい
経団連とは名ばかりの、私利私欲でしか動かない、利用しない
政治との関係と、全て自分の会社の商売に繋げるしか頭に無い、
最悪の人間がこの地位についているという事
そしてその悪魔の様な商人が、あってはならない死者を
出すまでの大事故を起こしたと言っても、過言ではない
だろう
高い交通料金を取っておきながら、安全性はおざなりにした
まま、役員報酬だけは倍増させていたという、まさしく
悪魔に魂を売った奴らが、役員に名を連ねていたと言って
いいのではないのか
自民が政権を担う事により、益々この悪魔の集団の様な
経団連は機嫌が良くなり、更に彼らに利益が入る様な仕組み、
既得権益が増幅されていくんだろう…
この一部の人でなしの利益の為に、庶民は虫ケラの様に
殺され、しかも彼らは何ら責任を取らず、高報酬を受け続け
ながら、何事も無かったかの様に、この大事故は扱われ、忘れ
去られていくのである。
これが、この国の既得権益を握った一部の人間が巻き起こす
国民にとっての大悲劇であり、大犯罪的存在なのである。
明らかに増え続ける、フクイチ由来による体調不良、突然死、
ガン死が増えている中、マスコミは何一つそれには触れず、
あろう事か自民政権により、順次再稼働すら検討されている
国…それがこの国の本質である
何度も言う。国民主権を取り戻さなければ、こいつらに
殺され続け、搾取され続け、奴隷になり続ける国民という
縮図は永遠に展開されるだろう。
ご祝儀相場の様に、一時的に景気浮揚な雰囲気があるが、
自公政権により絶対にボロを出し、一時的な景気回復も
結局、消費税増税の実施により、全ては相殺されて終わり
となる。
まず、この笹子トンネル事故の原因究明と同時に、責任問題
を追求し、更に何故この人事が遂行されたのか、その背景を
探り、しいては米倉の責任問題にまで発展させなければ、
同じ様な事故はまだまだ起こるのかもしれない
この国の中枢は、明らかに腐っている
問題なのは、そいつらは安閑と高報酬のまま暮らし続けて
いるのに、何ら落ち度の無い人間が、ただただ殺され、一向に
いつまでも浮かばれないという、本当に庶民は奴隷という様な
この図式を壊さねば、この国に未来など無い、という事
なのである