3月28日神戸練習走行日

今日は、右真と達矢の2人が神戸で練習

春休みとはいえ平日だった事に加えて、朝は降雨も有りコースは貸切状態

ウエットとドライ両方のコンディションで多くの周回を重ねる事が出来ました

2人とも最近は悔しいレースがあったので、その悔しさをバネとする走りが見られました

その良いテンションをずっと続けていきましょう

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皓喜・メンテナンス講習

春休みの皓喜、今日はマシンメンテナンスの講習

まずはバラしたパーツの洗浄から

前回の走行は雨だったので洗車も念入りに

これからはお父さんと二人三脚でカート活動を行っていきます

しっかりとサポートしていくので一緒に頑張ろうね

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3月26日たからづか練習走行日

絶賛春休み中の達矢

久々のたからづかでの練習、身体への負担が大きい中しっかりと走り込みました

最後は少し頭痛が出てダウン

鈴鹿終わりだし、急に暑くもなったので疲れが出たよね

よく頑張りました

お疲れ様

また明後日ね

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3月25日たからづか練習走行日。。。？

今日は達矢の練習走行。。。日

朝からオーバーホール上がりのエンジンナラシからスタート

そして僕のエンジンも2機ナラシしてもらいました

よって今日だけでエンジンナラシ3機

ありがとう

本当に助かりました

では、また明日

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まだ3月なのにコレの季節

今日は鈴鹿終わりのメンテナンス

暖かいを少し通り越して、暑い気もするのは僕だけですか

コンビニでも夏商品が陳列され始めました

僕も夏恒例のコレを手に取りました

パスタサラダ

時間が無い時でもサッと食べれて満足感があるので好きです

同じ陳列棚には冷麺、冷たいうどんやそばも並べられていて夏を感じる店内

でもまだ桜が先始めた3月

早過ぎませんか

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2025年KART RACE in SUZUKA開幕戦リザルト

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SS class
第14位：三宅 右真 選手
DNQ：西本 達矢 選手

今シーズンは鈴鹿選手権へ開幕戦から参戦。

春休みを利用して金曜日から走行を開始しました。

1週間前の走行ではウエットコンディションで、レースウィークは3日間を通してドライコンディションで進んで行きました。

初日の走行は春休みとはいえ平日という事もあり15分×6セッションの走行枠が与えられ、鈴鹿走行量が少ない右真と達矢にとってはありがたい状況でした。

また調子としてもそこまで悪くはなく初日としては上々とスタートとなりました。

2日目からは走行台数も増え、路面コンディションにも変化がありました。

全3セッションの少ない走行枠と時間を有効活用し、マシンセットの良し悪しを見つけながら前日走行を終了しました

迎えたレース当日。

2グループに分けての公式練習兼タイトラ。

達矢が1グループ、右真が2グループとなりました。

達矢は前日までそれなりに好調を示していましたが、コンディションに合わせる事が出来ずに18番手。

右真は単独走行でトゥ無しのトップタイム。

前日の夜に話をした内容を元に朝にセット変更をしたのですが、ドライビングの方もしっかりと合わせて来たのは立派でした。

予選ヒート、達矢はスタート直後の混乱に巻き込まれる形となってしまい失速しほぼ最後尾まで順位を落としました。

また、フロントフェアリングも入ってしまいセカンドチャンスヒート行きが決定。

タイムトライアル終了後にマシンセットを変更し速さがそれなりにあっただけに残念な結果。

右真はスタートからトップを走行しますが、後続を引き離す事が出来ずにレース中盤から後半に掛けてバトルとなり、駆け引きの際に接触しフロントフェアリングが入り万事休す。

3番手でチェッカーを受けたのですが、フロントフェアリングペナルティのチェッカータイムから+5秒となり14番手の結果。

あと0.3秒チェッカーを受けるのが遅かったら15番手となりセカンドチャンスヒート行きでしたが、ぎりぎり免れる事になりました。

決勝前に行われたセカンドチャンスヒート、達矢が決勝ヒート進出に向けて11番手からトップ6を目指します。

予選ヒートで速さがあったので、その速さを生かせば十分に決勝ヒート進出が狙えたのですが、なんとスタート直後にまたまた接触が有りフロントフェアリングが入ってしまい4番手チェッカーでしたが決勝ヒート進出とはなりませんでした。

セカンドチャンスヒートではファステストラップだっただけに勿体無い結果でした。

決勝ヒート、右真は28番手からスタート。

焦っても仕方がないので着実に順位を上げ、なんとか1ポイントでも獲得出来る位置まで追い上げられたらと思っていたのですが届かずの14番手でチェッカーとなりました。

追い上げの状況ではあったのですが、決勝ヒートは右真がファステストラップを記録。

予選ヒートでのフェアリングペナルティは、レースの駆け引きと組み立ての中で起こった事がなので少し運がなかったとは思いますが、ただ【運がなかった】とそれだけで終わらせてはいけないと思います。

右真だけでなく達矢にも言える事ですが、レースの駆け引きや組み立てをする際に自分がマイナスにならないよう【損を取りに行かない】ように自分自身をコントロールするメンタルも必要となります。

刻一刻と状況が変化する中での判断なので難しい事を要求しているとは思いますが、速さだけでなく巧さを持つドライバーになって欲しいので、今回の悔しさを絶対に忘れず、次戦以降臨んでもらいたい思います。

また右真は、決勝ヒート終了後自発的に他クラスのレースを見に行ってたのは成長した証。

これまでは催促しなければ行わなかった行動でしたが、それだけ今回のレース結果に悔しさが有り、既に次戦に向けて動き出している事だと嬉しかったです。

達矢は同時間に一生懸命に撤収作業を手伝ってくれていました。

もし他クラスのレースを見たいという気になっていたのであれば、全く問題ないのでこれからはしっかりと見て学んで下さいね。

今回のレース、土曜日からメカニックを引き受けてくれたむー、日曜日応援に駆け付けてくれたLuと写真撮影してくれたxin、金曜日から仕事を調整して鈴鹿入りして下さった三宅さんと西本さん、本当にありがとうございました。

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KART RACE in SUZUKA Rd.1 レースウィーク2日目

KART RACE in SUZUKA Rd.1 レースウィーク2日目、前日走行日でした

今日は午前中2セッション、午後1セッションの全3セッション

今日から、むーもメカニックとしてお手伝いに来てくれています

朝早くからありがとう

SSクラスは全50台のエントリーが有り、奇数と偶数に別れての走行

ちょうど右真も達矢も偶数だったので同組

昨日の好調から一転。。。とまではいかないですが、予想通り全ドライバーの差がギュッと縮まった感じです

とはいえ、しっかりとレースが出来る位置に居るはず（そう信じたい）なので、明日は自分達の持てる力を発揮して欲しいと思います

。。。今日は昨日より花粉が酷い

チーム内、全員アウト。。。というか、パドックの至る所でクシャミや鼻水をすする音がします

今年の花粉は災害級ですね

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KART RACE in SUZUKA Rd.1 レースウィーク初日

今日からKART RACE in SUZUKA Rd.1のレースウィークに入りました

今シーズンからテントの横幕を新調しました

アールズデザインさんに、カウルステッカーデザインをベースに横幕用でデザインと製作までお願いしました

チームの守り神まるお。さんも居てます

ドライバーの右真と達矢、今日のところはまずまず

明日から周りももっと上がって来るはずなので欲張る事なく自分達のタスクを着実に進めて行きたいと思います

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3月20日たからづか練習走行日

今日は清水さんの練習走行

来週火曜日にAPGへ走りに行かれるとの事で、今日はその日に向けてトレーニング

なかなか一朝一夕で習得出来る技術ではないのですが、少しでもしっかりと走れるように頑張りました

晴れ間があったり無かったりして、結局は肌寒い1日でしたが無事に終える事が出来ました

来週のお話また聞かせて下さいね

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雪景色

今日は朝コースに到着すると

吹雪

午前中に雪は止みましたが、風がかなり強く寒い1日でした

もう3月だというのに雪が降ったり今週末には気温が25度近くになったりと本当に気候の変動が激しいですね

4月くらいまでは冬物の服置いておいた方が無難そう

何はともあれ昨日テント干すのと洗車しておいて良かった

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