お盆の最終日曜日、

いつもの通り8:00に相模へ

 

連日の雨のせいか

川の流れはあるものの

北よりの風があり暑くないラジ日和。

 

RCMKのエンジンからゼノアに載せ換えたら

フレームが剥離しちゃった 

ゴールドクレストを持参。。。

エンジンもまともに点火は2年ぶり、

フレームはエポキシ で くっ付けて来て

今日こそは様子見ながらぶっ飛ばすぞ!

 

お隣さんは お色直ししてきた

2年ぶりとか言っていたマイクロ。。

 

暑くはないので

みなさん思い思いにラジボーです。。

 

 

で、私のゴールドクレスト、

ガンガンぶっ飛ばせます。

RCMKよりやっぱZenoahが

いいかな。。。っと

 

気持ちよく そろそろ1タンク終わるかなと

走っていたら ガガガっつっと小さい

金属音がしてエンスト。。

原因は コレ↓

 

スタータープーリーが ぶっ飛とばし

マグネットが前にズレ、

マウントにこすれてガガガと思います。。

 

プーリーはぶっ飛んだ様子で 気付つかず....

蓋もしていなかったので船内に無く....

9:30には おかたずけ することに。。。

 

後は 

6月の霞のレースがラジ技に出てるよ と

読ませてもらって

 

マイクロバースト3艇並べて

エンジン位置だの重心だのとラジ談義。。

 

 

多めの霧雨が降り始め

11:20 解散~。。

お盆も終わりで

お疲れ様でした。。。

 

何かとトラブる ゴールドクレストですが

エンジンもくっ付けたフレームも

大丈夫そうです。。(#^.^#)

 

 

 

 

お盆休みが

天候が安定せず、先日相模に行って フレームが剥離しちゃった

ゴールドクレスイトを直したかったのですがぁ

中々出来ず、4・5時間降らなそな空を見上げて外作業開始。。

 

右側は問題ないのですが

左は完全に剝がれちゃっています。

 

パークリで掃除し・・・

100番ペーパーで接地面を足付けしましたがぁ

 

 

そもそも エポキシがベッタリ、

もう既に やっつけ補修を 行った痕跡が。。

 

グラスで貼ろうか・・

同じくエポキシでやろうか・・

 

このまま付けても と思い

船体側の設置面 と

フレームの のり付け面を

グラインダーで整えて

 

準備が簡単なエポキシでやる事.に。

 

 

フレーム貼り付けて...

半固まりの時にエンジン付けて

右側と位置を合わせて

重り乗せて 放置プレー。。

 

日曜日 

エンジンのテスト

ちゃんと剝離せずにできるかな(#^.^#)

 

追伸

使ったので買いに行ったら

90分 ¥1309税込 高くなったな~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8/9 8:00着にて相模へ。

 

先週、スロットを煽ってないと

止まちゃう症状のゼノアに苦戦し、

定休日に キャブを交換してみた

ゴールドクレストを持参~。。

 

あさイチエンジン主動したら

「お! 掛かる×2!

 アイドリングもバッチシだ!」

 

先週の症状はキャブ不良なのかな。。。

 

 

と 

思いつつ 走行しようと思ったら...

 

ありゃ” 

左エンジンマウント部のフレームがぁ

船体から隔離しちゃってる・・

 

 

ほんのちょこっと

目の前を走行させましたが

左フレームが宙に浮いてるので

大事になる前に走行中止。。

 

老朽化で色々出てくるなぁ~

 

 

今日の相模は 

暑いには 暑い ですがぁ

波はおだやか。。。

 

北西から時々涼しい風が吹くので

 

地獄のような先週とは違って

まあ 

夏のラジ日和と言った感じ。。

ラジる人 

手ぶらな人

持って来たが出さずの人

 

のんびり相模です。

 

で ちょっと用事があって

私、11:00に早退。。

お疲れ様でした~。