日曜日8:00着にて相模へ。
三連休の中日で
みなさんお集まりかな と
思っていましたが いつものメンバーだけの
静かな雰囲気です。。
ゴールドクレスト持参で行って
朝一から気になってるところを
サンダーで削って
やっと届いたターンフィンの具合は
いかがかな と試走。。。。
目の前を5・6回往復して一度回収して...
30分程 くっ喋って...
もう一度走ろうと 水に投げたらエンスト
原因はこれ ↓
ろう付けしたワイヤーが
ろう付けの境目からキレ。。。。(-_-メ)
ハンダでやりかえよう。。っと。
その場で走れるようにと
持参の部品を確認しましたが
帯になんとか襷になんとか で
やっぱりお家ちでしっかりやろう。と
本日終了としました。。。
お隣は 作成途中の新艇の
マニホールドの角度がどうのと
切ったり 研いだり....
最近は 発電機が相模もあるので
現地加工がはやってます。
南風強く暖かいとの予報でしたが
風、全然ありません。
で 12：00解散～。。
帰り支度のころ
風がでてきたかな～。。。
お疲れ様でした～。
先日、試走した
ゴールドクレストですが
少々手直し。。。
まずは
マフラーの押さえのアルミアングル、
なんとかモツかなと思っていましたが
薄くて ふにゃふにゃ 、
やっぱりダメ。。。
腰のあるアングルに交換です。。
で
ゴロゴロなんか出てきたぞ！
っと
エンジン下してみたら
フレームの左側がポロリです。。
空気室の壁下も腐ってふにゃふにゃで
全然密閉されていませんでした。
空気室壁にもう一枚ベニアを
パッチ的に増し張りするか、取っちゃって
不沈材突っ込み方式にするか は 今後として
今日はエポキシいっぱい練って
フレーム突っ込んで穴塞ぎ。。。
マフラーも耐熱でお化粧したら
今日も 助六寿司 を食い食い
手を休めず 作業作業です。。
エンジン下したついでに
インスタントで繋いだスロットルワイヤー
なんか見たクレが悪い気がして
ろう付けしたりして 玉ッコロに交換です。。
春節で遅くなてゴメンナサイ っと
プー国から やっとこさ
ターンフィンが届きましたので
装着。。
で
今日の作業は終了と思いつつ
裏っ返してみたら ばぁ.........
なんかボコっと凹んで
剥離しちゃってるぞ・・・・・。
またまた
エポキシ練って流し込んで
押さえたら 動かさずに
このまま一晩置いておくか...
つづく・・・。
日曜日、8：00着にて相模へ。
いよいよ 中出しクレストの
試走をと思い持参しました。
ターンフィンは未だ届いていませんので
代替えも今日はナシです。
まず 10年ぶりのエンジンが
掛かるのか？
掛けられるのか？
掛かった所で
走るのか？
走らせられるのか？
が 本日の議題で、
早い遅いはともわれ 動かしてみましょう。。。
お隣りには
荒々しいリガーがやってきて
ぐるぐる周っていました。 が
負けずと エンジンを掛け
なんとか走る×2～(^^)/
１タンク程走らせて......
ターンフィンが無いので
クルリっと回る事２回ありましたが
動作確認はOKです。。
長いサイレンサーのせいか、
排気音が
モーモー言ってって気に入りません。。。
時間かけてチビチビやってきましたが
中出しエンジン掛かってよかったよかった。。
しばらくコイツを煮詰めてみようかな。。。
お隣も シーズンオフに色々やってます。
残業ムードで煮詰めていました。。
で 12：20解散～。。。
お疲れ様でした～ (^_-)-☆
