2026/6/7

JMPBA主催

「R/Cボート長距離10km大会」に参加して来ました。

 

 

前日(出店 1・2

霞ヶ浦 8時着。

気温は肌寒く気温計は16℃

どん曇り 波風強くラジボー出来ません。

予報ではこれから良くなる方向なので

皆さん、ラジ談義で時間つぶし。。。

 

11時頃から 出来そうな感じとなり

実艇も登場、 追っかけ や 丘廻しと

エンジン音が聞こえ始めました。

 

そんじゃぁ 私も一発 と

13時すぎに

準備して 投げ込んで約100M、

ジョイント部のワイヤー滑りです💦

 

まいった!と お店開き

持参してきたワイヤーを交換

 

1回さらっと丘廻ししたら

今度は

エンジンから微妙な異音がする気がし、

原因探すより交換だ! と

またまた お店開き エンジン載せ替え。。

 

なんとか実艇をしまう前に完了し、

丘廻し一発することが出来ました。

 

 

当日(出店 3)

当日の天候もドン曇り。

波・風なく 予報では

昼頃まで いい感じの様子。。

 

新型ターンブイのあひるちゃんを

T2とGOALに設置。

 

参加艇は予定どうり41のはず。

 

お昼お弁当も

おいしくいただきました。

(最近ピーナツ無いです)

 

10kmとロングコースですが

水面良いからか

完走率もよかった様子です。

結局、競技時間内は

2走目もほぼベタでみなさん競技出来ました。

 

 

しかしながら GOALブイのアヒルちゃん

まさかの突っ込み艇があり

終了時には 分離を要し 外科手術。

胴体がなくなり

張本人がピースで記念写真。。。(笑)

今後はスタートブイとして

見守ってくれる事でしょう。。。。

本部も苦笑いです。。

 

で 

14:30 表彰式からの解散。。

 

 

で 私、

 

1R 絶好調で走行するも

  帰り道の真ん中付近で

  また ジョイント部のワイヤーなめ。

  1位タイムに迫った走行だったと思っいますがぁ

  結果、RT。。。

お店開いて

ジョイント+ワイヤー の交換💦💦

 

2R T1で痛恨の スピン。。。。

  エンジンは止まらなかったので助かりましたが

  キャビリからの再スタート。。

  7:26秒でGOALしましたが

  ぐるりんちょが無ければなぁ..。

 

結果、くやしい2走でした 😢

 

 

三度 お店を開く事となり

大忙しの2日間で、

とっちらかってる具合が

きっとラジ技さんの

いいネタになってる事でしょう。

 

当日は暑くもなく寒くもなく、

波風のコンディションも良く、

力合戦の 楽しい 10km大会でした。

 

選手皆様、オフィシャル皆様

ありがとうございました。(^^♪

 

 

結果はそのうちこちらで↓

jmpba.net/result.html

 

(E本さんブログより↓)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

日曜日 7:30相模着。

 

来週は 10km大会ですので

少し気合を入れて早めに到着。

 

排気音の件、

BZMマフラーから取り出した綿、

いくらか効果があるのかなぁ 位でした。

 

 

 

各々、動作確認です。。

 

大会前なので みなさん

ちょこっとやって 早期に終了。

 

 

遊びに来た方、

大型RCBクルーザー

LAKELINEって言ったかな~

ゼノア37みたいです。

懐かし艇です。。。

 

OKさんは何やら

MATEENGINE並べて番号付けてました

 

で 

話題は 

チャンミー(6号)です。

 

前日6日に現地入り予定。

大会は7日。。

なんとか残り風もなく

練習・大会出来たらいいなー。。。。

 

定休日の水曜はチャンミーの

神奈川直撃っぽく

庭でのラジいじりはできなさそう。。

ここでセットしたまま霞に臨みます。

 

 

11:40解散~。

 

来週は大会。

参加艇は41と聞いています。

 

皆さまよろしくお願いします。。。(^^♪

 

 

 

 

定休日の水曜日、、

 

大会にエントリーした

ミラクル×CMB35を

ちょこっと いたずら。

キャビリが多く

「10秒位は損してるんじゃない」

と言われて・・・

「そうかも知んないな~

一番ペラ 叩くのもイヤだし

少しドライブ下げてみるか」 と

1mm程度深くしてみました。。

 

と、

 

一応、排気音について

なんかしてないとな~ で、

BZM ゼノアで使用していますが

静かだなと思ってましたので

純正消音機をバラして綿 取り出し

バイク屋で買って使ってる現在の中身と

交換してみました。

のんびりやってると

すぐ一日終わちゃうので

油で真っ黒ハンドですが

助六寿司食べ食べ作業。。

(¥587、こんなにしたかな)

 

で 

 

まだ 明るいなぁ と

前から気になっていた

4番エンジン 。

ハウジングの前、後ろの

ベアリング交換したいな~ 

少しゴロつき感あるかなぁ が

そのままになっていましたので

15時ごろから作業開始。。。。

 

が しかし..........

CMBあるある の話しで

ピストンのリテーナーが入らず

1時間くらいかかっちゃって

暗くなるわ目が老眼だわで

ムキにならず 

ゼンバラのまま 組み上げ断念。。。

 

翌日、

室内に場所を変えて

ベアリングだけでなく

ピストンリングも交換し 完成。。

手で回し 新品の様な

ポンポン音が心地良いです。。

4番エンジン完璧となりました。

 

これで

スペア全完璧です。。(^^♪