改札内の店舗は閉店しましたが、こちらは営業していたので利用しました。
●店名：駅そば そば・うどん八起家 西口店
●注文：ごぼう天玉そば
●日時：令和７年１０月
●営業時間：7:00~20:00
●営業場所：JR高崎駅１階西口改札外（上信電鉄乗場手前）
西口の階段を降りた目の前です。上信電鉄乗場を目指せばすぐにわかりました。
ごぼう天！珍しいなと思い購入しました。
ごぼうの歯ごたえが大変美味しかったです！
●旅行日時：令和７年10月26日（日）
●路線行程
国土地理院ウェブサイトを基に加工
①高崎駅→JR八高線普通列車（110系）→高麗川駅
高崎駅出発前のJR八高線普通列車
この列車は寄居駅で数分停車しました。
JR八高線は単線のため、行違い列車の待ち合わせが数か所あります。
高麗川駅到着後のJR八高線普通列車
JR八高線は高崎駅↔高麗川駅間は非電化区間となっているので気動車の110系が運転しています。高麗川駅↔八王子駅間は電化区間なので電車のE231系が運転しています。JR八高線を走破するためには、どうしても高麗川駅で乗り換える必要があります。
②高麗川駅→JR川越線（E231系）→川越駅
高麗川駅出発前のJR川越線普通列車
JR川越線も、JR八高線の八王子、拝島方面からの直通運転される川越駅行きと、JR埼京線の新宿、大宮方面から直通運転される川越駅行きの運用になっているので、JR川越線を走破するためには、どうしても川越駅で乗り換える必要があります。
●スタンプ
・TRAIN TRIPスタンプ（高崎駅・高麗川駅・川越駅）
・エキタグスタンプ（高崎駅・高麗川駅・川越駅）
・駅スタンプ（高崎駅・高麗川駅）
令和７年８月に紹介した記事に関して残念なお知らせがありました。
「八起家 高崎店」は閉店となってしまいました。
しばらく利用していなかったので知りませんでした。
このお知らせによると今後「そばいち高崎店」となるようです。
「八起家 高崎店」の皆様、いつもおいしいお蕎麦をありがとうございました！
前回の旅行の続きです。
●旅行日時：令和７年10月13日（月）（２日目）
●主な切符：サンキュー❤ちばフリー乗車券 4,790円（２日間）
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●路線行程
①船橋駅→特急新宿さざなみ（E257系）指定席→館山駅
館山駅到着後の特急新宿さざなみ
この日は雨でした。東京湾を見ながらの走行です。
特急新宿さざなみ（E257系）の車内です。
特急新宿さざなみ号の海側座席はA席です。
②館山駅→JR内房線普通列車→安房鴨川駅
館山駅出発前のJR内房線
太平洋の車窓です。
安房鴨川駅到着後のJR内房線
この安房鴨川駅は内房線の終着駅であり外房線の始発駅でもあります。
先頭列車の案内表示の「ワンマン」の色が内房線使用の青色から外房線使用の赤色に変わっています。
安房鴨川駅では快速B.B.BASEが停車していました。
③安房鴨川駅→特急わかしお（E257系）指定席→東京駅
安房鴨川駅出発前の特急わかしお
E257系のシンボルマークです。
特急わかしおの車内です。
特急わかしお号の海側座席は…
D席は外房の太平洋が見えます。A席は東京湾が見えます。
京葉線に入ると車両基地が見えてきました。（東京方面に向かい進行方向右側）
●スタンプ
・TRAIN TRIPスタンプ（館山駅・安房鴨川駅・東京駅）
・エキタグスタンプ（館山駅・安房鴨川駅）
・駅スタンプ（安房鴨川駅）
●購入金額：1,200円
●購 入 日：令和７年１０月
●購入場所：JR館山駅
（東口階段を下りた正面にあります。）
今回は房州名物「くじら弁当」をいただきました。
限定３０個ということです。
クジラ肉は珍しいなと思い購入しました。
右側がくじらのそぼろで、左側がくじら肉の大和煮です。
特にくじら肉は柔らかくとても美味しかった！
電車の待ち時間に「ピーナッツソフトクリーム（400円）」を購入しました。
ピーナッツの味が濃厚で大変美味しかったです。
前回の旅行の続きです。
●旅行日時：令和７年10月12日（日）（１日目）
●主な切符：サンキュー❤ちばフリー乗車券 4,790円（２日間）
●路線行程
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①犬吠駅→銚子電鉄犬吠埼崖っぷちライン普通列車（2000形）→銚子駅
犬吠駅出発前に駅周辺を散策しました。犬吠埼灯台です。
地層がよく見えました。案内によるとはるか昔、犬吠辺りは孤島だったそうです。まさにジオパーク！
犬吠駅です。国土交通省関東運輸局選定「関東駅百選」に選ばれています。 おしゃれな駅でした。
この駅では売店もあり、名物ぬれ煎餅が売っていました。
犬吠駅出発前の銚子電鉄犬吠埼崖っぷちライン普通列車
②銚子駅→特急しおさい（E259系）指定席→船橋駅
銚子駅出発前の特急しおさい
特急しおさい（E259系）の車内です。
E259系のエンブレムです。
船橋駅到着後の特急しおさい
奥に見えるのは総武線各駅停車（E231系）
③船橋駅→東武アーバンパークライン普通列車（10000系）→新鎌ヶ谷駅
新鎌ヶ谷駅到着後の東武アーバンパークライン
●スタンプ
・エキタグスタンプ（犬吠駅・船橋駅）
・駅スタンプ（船橋駅）
駅周辺の日帰り温泉を探しました。
「日帰り温泉あります」の看板に誘われ、今回は「銚子グランドホテル」を利用しました。
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●訪問日時：令和７年10月
●営業時間：12:00～18:00
●入浴料金：1,500円
●最寄り駅：犬吠駅
駅から歩いて５分程度です。太平洋が一望できました。まさにオーシャンビュー！
内風呂のみですが、５種類（岩風呂や冷泉風呂、水風呂など）のお風呂とサウナがありました。特に岩風呂はよかった！砂岩や泥岩が組み合わさったような岩風呂でした。小学生や中学生の理科の学習にもなりそうな…
駅周辺の日帰り温泉を探しました。
今回は「和みのお宿滝乃湯」を利用しました。
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●訪問日時：令和７年８月
●営業時間：午後１時～午後５時
●入浴料金：1,000円（タオル220円）
●最寄り駅：越後湯沢駅
駅から歩いて１０分程度です。露天風呂もありました。
●旅行日時：令和７年10月12日（日）（１日目）
●主な切符：サンキュー❤ちばフリー乗車券 4,790円（２日間）
都区内各駅から フリーエリア内までのJR線往復乗車券がセットになったフリー切符です。今回は新宿駅発着で往復しようと思います。
ちなみに主なフリー区間は千葉県内のJR東日本線・小湊鉄道線・いすみ鉄道線・銚子電気鉄道線・流鉄線・千葉県内の京成電鉄線・千葉県内の北総鉄道・芝山鉄道です。一部千葉県内のバスにも乗れるそうです。また無料のレンタサイクルもあるそうなので、千葉県への旅行には最適な切符といえます。ただし、発売期間が限定的なため、計画的に利用しなければならない点も…。
●路線行程
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①新宿駅→臨時特急あやめ佐原秋祭り（E257系）指定席→佐原駅
新宿駅出発前の臨時特急あやめ佐原秋祭り号
隅田川を行く東京湾クルーズ（TOKYO CRUISE）と交差しました。奥に見えるのは東京スカイツリーです。この日は最上部が薄く雲で覆われていて、幻想的でした。
佐原駅到着後の臨時特急あやめ佐原秋祭り号
内房線特急や外房線特急などで使われるE257系列車のエンブレムです。千葉県の形をイメージしているのかな？
佐原駅前にいらっしゃる伊能忠敬さんです。17歳の時この地に養子として住み始めたそうです。（出典：千葉県庁教育振興部文化財課指定文化財班HP）
佐原駅に、千葉県マスコットキャラクター「チーバくん」現る！
②佐原駅→JR成田線普通列車（209系）→銚子駅
銚子駅到着後のJR成田線普通列車
奥に見えるのはE257系です。
醤油のまち銚子のモニュメントです。銚子駅周辺は大きな醤油工場があります。
③銚子駅→銚子電鉄犬吠埼崖っぷちライン（2000形）→外川駅
銚子駅出発前の銚子電鉄線
外川駅到着後の銚子電鉄線
●スタンプ
・TRAIN TRIPスタンプ（新宿駅・佐原駅・銚子駅）
・エキタグスタンプ（新宿駅・佐原駅・銚子駅・外川駅）
・駅スタンプ（佐原駅・銚子駅）
●旅行日時：令和７年10月11日（土）
●主な切符：ときわ路パス（デジタル） 2,330円
●路線行程
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①浦和駅→京浜東北線普通列車（E233系）→南浦和駅
②南浦和駅→臨時特急海浜公園コキア高尾号（E653系）指定席→水戸駅
水戸駅到着後の臨時特急海浜公園コキア高尾号
③水戸駅→JR水郡線普通列車（E130系）→常陸大宮駅
常陸大宮駅到着後のJR水郡線
④常陸大宮駅→茨城交通バス→道の駅北斗星
常陸大宮駅出発前の茨城交通バス
この日の「道の駅北斗星行き」は１日２便でした。バス停は駅の東側（１番線ホーム側）の出口を降りた先にありました。
ただ、常陸大宮駅は改札内で１番線と２番線の連絡がないため、郡山駅行きの列車で到着した場合は、一回改札口を出て連絡橋を渡る必要がありました。
このバス路線は、色々な施設や地域を巡りながら走行するため、狭い道や山道も通りながら１時間弱かけて終点まで向かいます。途中、次の乗り換えバスに間に合うのか不安にはなりましたがほぼ定刻通り到着しました。
ちなみに、終点までの乗車は私一人でした。
・バス料金：（大宮駅前→道の駅北斗星）200円（１間弱乗車しこの値段とは安い！）
⑤道の駅みわ前→那須烏山市営バス→烏山駅
みわ★ふるさと館 北斗星（道の駅みわ）に到着です。
webサイト：みわ★ふるさと館 北斗星 （道の駅みわ）
道の駅みわ前バス停出発前の那須烏山市営バス烏山高部線
茨城交通バスのバス停と那須烏山市営バスのバス停の名前がちがいますが、ほぼ隣に停車し乗り換えができます。
・バス料金：（道の駅みわ→烏山駅前）610円
⑥烏山駅→JR烏山線普通列車（EV-E301系）→宝積寺駅
烏山駅出発前のJR烏山線
蓄電池駆動電車（ACCUM）のエンブレムです。非電化区間では貯まった電気を使って走行するようです。電車のため、走行音は静かでした。
ACCUMシステムの列車は、以前に乗車したJR男鹿線でも使用されいます。
JR男鹿線（EV-E801系）
⑦宝積寺駅→JR宇都宮線普通列車（E131系）→宇都宮駅
宇都宮駅到着後のJR宇都宮線
⑧宇都宮駅→JR宇都宮線普通列車（E233系）→小山駅
宇都宮駅出発前のJR宇都宮線
15両編成はやっぱり長い！
⑨小山駅→JR水戸線普通列車（E531系）→下館駅
小山駅出発前のJR水戸線
●スタンプ
・TRAIN TRIPスタンプ（浦和駅・水戸駅・宝積寺駅・宇都宮駅・小山駅・下館駅）
・エキタグスタンプ（浦和駅・南浦和駅・水戸駅・烏山駅・宝積寺駅・宇都宮駅・小山駅・下館駅）
・駅スタンプ（浦和駅・道の駅みわ・宝積寺駅・下館駅）
今回はローカルなバス路線も取り入れ乗りつぶしを進めました。烏山線のような終点に乗り換えがない駅でも、バス路線があると、戻ることなく乗り進めることができました。
調べてみるとあるものなのですね。