●購入金額:1,450円
●購 入 日:令和7年11月
●購入場所:JR秋田駅 NewDays 秋田中央口
(2F 中央改札口脇にあります。)
秋田新幹線こまち号開業25周年を記念した駅弁です。
秋田名物いぶりがっこもあり、牛肉もあり、豚肉も楽しめる素敵なお弁当でした。
さすがブランド肉だけあって美味しかったです。
秋田新幹線こまち号の車内でいただきました!
秋田駅でよく購入する駅弁の会社「関根屋」さんのHP⇒関根屋・駅弁
●購入金額:1,450円
●購 入 日:令和7年11月
●購入場所:JR秋田駅 NewDays 秋田中央口
(2F 中央改札口脇にあります。)
秋田新幹線こまち号開業25周年を記念した駅弁です。
秋田名物いぶりがっこもあり、牛肉もあり、豚肉も楽しめる素敵なお弁当でした。
さすがブランド肉だけあって美味しかったです。
秋田新幹線こまち号の車内でいただきました!
秋田駅でよく購入する駅弁の会社「関根屋」さんのHP⇒関根屋・駅弁
TRAIN TRIP「鉄道の顔スタンプオリジナルノート」当選しました!
東海道本線の愛野駅スタンプと中央本線の高蔵寺駅スタンプを組み合わせてできた「鉄道の顔スタンプ」ひとつをget!したので応募したところ、オリジナルノートが送られてきました。
国土地理院ウェブサイトを基に加工
TRAIN TRIPスタンプ公式サイト⇒TRAIN TRIP|JRグループ
スタンプ帳にしようかな。
●旅行日時:令和7年11月(日)
●主な切符:いわてホリデーパス 2,510円
「いわてホリデーパス」は盛岡周辺のJR線などがフリーエリアとなる切符です。
紙の切符はフリーエリア内の指定席券売機やみどりの窓口で扱っています。
他の地域からの購入ができないタイプです。
いわてホリデーパス⇒おトクなきっぷ:JR東日本
国土地理院ウェブサイトを基に加工
●路線行程
①大宮駅→新幹線はやぶさ(E5系)普通車指定席→盛岡駅
②盛岡駅→快速宮古鮭あわび(キハ110系)普通車指定席→宮古駅
盛岡駅出発前の快速宮古鮭あわび号
快速宮古鮭あわび号の停車駅は盛岡駅と宮古駅のみでした。
エンジン音をふかしている割には速度を抑えた運転だったので、勾配もきつく、かなり険しい路線だと感じました。
険しい山の中にも、自然豊かな景色を見ることができました。
宮古駅到着後の快速宮古鮭あわび号
③宮古駅→三陸鉄道リアス線普通列車(36-R形)→釜石駅
宮古駅出発前の三陸鉄道リアス線
36-R形の愛称は「さんりくしおさい」というようです。
レトロ感満載の列車でした。
昭和初期の優等車両をイメージしているようです。
この日はボックスシートがほぼ満席で混んでいました。
海沿いを走る区間もあり、海が見えました。
リアス式海岸というだけあって、崖の下の海が合間合間に見えました。
釜石駅到着後の三陸鉄道リアス線
鉄とラグビーのまち釜石到着!
④釜石駅→快速ひなび釜石(HB-E300系)グリーン車指定席→盛岡駅
釜石駅出発前の快速ひなび
快速ひなびグリーン車車内
仕切りがあって、プライベート感があります。
快速ひなびのエンブレムです。
途中駅の遠野駅では、20分ほど停車します。
途中の花巻駅では、10分ほど停車します。
今回はグリーン車の一人席を予約することができたので乗車しました。
列車に3席しかないので、なかなか予約が取れないイメージだでした。
今回はラッキーだったと思います。
しかし!実際に乗ってみると…
・足が伸ばせない。(正面に向くと狭いです。斜めに仕切りの壁に寄り掛かるように座ると足が伸ばせます。)
・座席に入る通路が狭い。(大きな荷物を持っていると不便かもしれません。)
・リクライニングではない。(座席はたおせません。)
・窓が遠い。(座席にしっかり座ると窓まで手が届かいない感じです。)
・テーブルがかなり広い。
この席は、特別感もありそれなりに楽しめましたが、個人の感想としては普通車でいいかなと思いました。(参考程度にお読みください。)
ただ、工夫された素晴らしい列車であることには違いないと思います。
盛岡駅到着後の快速ひなび
●スタンプ
・TRAIN TRIPスタンプ(盛岡駅・宮古駅・釜石駅)
・エキタグスタンプ(盛岡駅・三陸鉄道宮古駅・三陸鉄道釜石駅・釜石駅・遠野駅・花巻駅・快速ひなび乗車記念)
・駅スタンプ(盛岡駅・宮古駅・三陸鉄道釜石駅・釜石駅・快速ひなび乗車記念)
●旅行日時:令和7年11月1日(土)
●路線行程
①池袋駅→特急踊り子(E257系)指定席→小田原駅
池袋駅出発前の特急踊り子
この日の踊り子号は、池袋駅始発時には席に余裕がありました。
次の新宿駅でほぼ満席となりました。
踊り子号(E257系)の車内です。きれいなブルーの統一感がいいです。
ルートとしては、湘南新宿ラインと同じ路線を走る感じでした。
●スタンプ
・TRAIN TRIPスタンプ(池袋駅・小田原駅)
・エキタグスタンプ(池袋駅・小田原駅)
・駅スタンプ(池袋駅・小田原駅)
短い区間でも在来線特急を利用すると快適に移動できます。(特急料金はかかりますが…)
新幹線に役割を渡して、なくなってしまった在来線特急がありますが、これからも気軽に乗車できる在来線特急が残っていくといいなと願っています。
●旅行日時:令和7年10月26日(日)
●路線行程
①高崎駅→JR八高線普通列車(110系)→高麗川駅
高崎駅出発前のJR八高線普通列車
この列車は寄居駅で数分停車しました。
JR八高線は単線のため、行違い列車の待ち合わせが数か所あります。
高麗川駅到着後のJR八高線普通列車
JR八高線は高崎駅↔高麗川駅間は非電化区間となっているので気動車の110系が運転しています。高麗川駅↔八王子駅間は電化区間なので電車のE231系が運転しています。JR八高線を走破するためには、どうしても高麗川駅で乗り換える必要があります。
②高麗川駅→JR川越線(E231系)→川越駅
高麗川駅出発前のJR川越線普通列車
JR川越線も、JR八高線の八王子、拝島方面からの直通運転される川越駅行きと、JR埼京線の新宿、大宮方面から直通運転される川越駅行きの運用になっているので、JR川越線を走破するためには、どうしても川越駅で乗り換える必要があります。
●スタンプ
・TRAIN TRIPスタンプ(高崎駅・高麗川駅・川越駅)
・エキタグスタンプ(高崎駅・高麗川駅・川越駅)
・駅スタンプ(高崎駅・高麗川駅)