１個目のステー　あかん　キャリバー当たる

２個目　15mm 伸ばした

やった〜　キャリバー逃げたけど

あかん　このキャリア２６インチ用だと　このフレームでは　雰囲気が　

ダメダメや　キャリア　探すか　作るかやね　ゴミ遊び　失敗

カギは　とりあえず付けたけど　油さして　新品みたいな軽い動き　むっちゃ使いやすい　もう　これで　ええわです　売ってるの新品　俺のイメージだと　少し大きくて　ごっつくて　しっかりは　ミニベロのイメージじゃなくて　細くて　ちっさが

売ってなくて　なら　これで　ええです　スペアのカギもあるし

となりのやまださんが　肥料くれた　昨日の夜かけたら

あれ　実が　でも　きゅうりが　元気なくて

ちっさなってる　ははは〜

あっ　ブレーキのワイヤーつめるで　思い出した　レバー買ってるわ　忘れてた　レバーは　700が　絶対に　ええですよ　600で　プチ　我慢で　それ以下は　付属で　付いてるレバーと　変わらんです

700は　ワイヤーの付け根が　動いて　締め込む感覚が　あります　

ジムニー　嘘つき話みたいだけど　今のｋｅｉワークスのタービン入れる前で　Ｎボックスのロム変えたやつと　どっこいどっこい　登りで少し負けて　下りだと　楽勝かってた　Ｎのコンピューターネットで　見たら　７２馬力て　

今のタービンだと　　楽勝やと　思う　次元が　変わった　おかしいぐらい速いけど　ローソクの火かも

まだ　置いてるけど　9000回したろかと　ちょっと思うけど　短命になるから　延命に　します　

ノーマルのレブ　上げると　５月以降の気温だと　ヒートします　車は　良く出来てて　回転を　ノーマルのレブまで　落として走ると　だんだん水温下がります　回転数の熱量に　合った　ラジエーターが　付いてます　レブ変えるなら　ラジエーターも　大きくです　気温が　低いと　関係ないから　秋冬は　長時間全開できます　春から夏は　レブ上げると　水温計見ながらですね　

チャリのキャリア