大阪にいってました、遊びではなく
41歳から本気で目指してる
犬のプロハンドラー😅
こいつはおれの相棒
デビュー戦もこいつで勝負
とりあえず一席は獲得
あと2枚カードとやらを獲得すると
この子はチャンピオンになります😊
2日のショーを戦い、
ショー終わりは、、、
西成のあいりん地区の観光😂
たくさんのシ○ブ中たちに絡まれながら
西成を楽しんできました😂
新世界って場所は毎日お祭りのようです
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花畔工場
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個人情報の管理についてのご指摘を受けましたので今後の改善へ向け、24年のオープンから続けていたブログですが、改めて27年4月1日より開設した所存でございます。
個人情報への配慮も含め日々精進してまいりますので、今後とも宜しくお願い致します。
当ブログでは、お知らせやお得な情報等を発信させて頂きたいと思います。
まだまだ駆け出しのハンドレッドグリップ。
ご迷惑をお掛けすることもあるかと思いますが、皆様のお役に立てるよう最善を尽くしていきたいと思っております。
「お客様は神様」
なんて思ったことは、一度もありません。
契約をして、お金をいただく。
もちろん感謝しています。
いただいたお金に対して、
約束した仕事をきちんとする。
それが商売だと思っています。
もちろん、こちらがミスをしたなら謝ります。
こちらに非があるなら、責任を持ってやるべきことをやります。
でも、それと
「何を言ってもいい」
「どんな態度を取ってもいい」
は別の話です。
最近は、自分の権利や契約内容を
チャッピーか何かで調べて、
いかにも正しそうな文章を作って、
ぶっきらぼうに送りつけてくる人もいます。
本人としては、
「自分の権利を正当に主張している」
つもりなのかもしれません。
それが間違っていると言いたいわけじゃない。
でも、忘れないでほしい。
その文章を受け取って、実際に対応するのは生身の人間です。
正しいことを言えば、
相手が気持ちよく動いてくれるとは限りません。
「壊れちゃって困ってるんだよ〜」
「どうにかならない?助けて〜」
極端な話、それでいいんです。
そう言われたら、こっちだって人間です。
「それは困ったね。何とかするよ!」
ってなる。
契約外でも、
ちょっとくらいサービスしてあげよう。
早めに見てあげよう。
できる限り何とかしてあげよう。
そういう気持ちになることだってあります。
逆に、
「契約不適合に該当すると考えます」
「貴社の責任において対応を求めます」
「○日までに回答してください」
最初からそんな文章で来られたら、
「では契約通りに対応します」
となるのも、人間として自然じゃないでしょうか。
媚びてほしいわけでも、
ペコペコしてほしいわけでもありません。
困っているなら、普通に「困ってる、助けて」と言えばいい。
こっちだって人間です。
困っている人なら助けたい。
権利を主張することは自由です。
でも、権利や正論だけで人の気持ちまで動かせるわけじゃない。
契約で決まるのは「やらなければならない仕事」。
それ以上に「やってあげたい」と思わせるのは、人と人との関係です。
お客様も人間。
店側も人間。
商売って、結局そこだと思っています。
どうもあつしです。
しばらく振りになります。
すっかり暑くなってバテております。
最近は夜な夜な愛車のメンテに追われてます。
嫁さんのレクサスはエアコンコンプレッサー逝ってしまいました。
ヤフオクで最安値の落札したら2WD用で取り付け違ったりしましたが無理矢理装着。
Bluetooth付けたりちょこちょこ進化させてます。
そんでサーフも3年乗って飽きてきたので仕様変更でリフトアップを敢行。
最初はフルノーマルツートンでした。
ノーマルから制作してるので結構愛着あります。
あつきもお気に入り。
外した部品達はかなりお疲れでした。
9割のボルトとナットがサビで緩まなくてかなり苦労しました。
ぶった斬ったり叩いたり削ったり
調整までやって朝の4時。
んでこんな感じになりました。
しかしケツ上がりが気に入らなくてもう1セット仕入れてたタコマ用のコイルオーバーにチェンジ。
全長はご覧の通り短いんですが
上がり過ぎました。
全部突っ張ってるんで対策しないとまずい結果に。
見栄えはいいんですが現在アライメントの沼にハマって鬱になってます。
いつになればまっすぐ走るのか。
それでは最近の作業をダイジェストで
電ファン回らない症状のモジュール交換
続いてキャリパー塗装
元々黄色いペイントされてましたが剥がれるのが嫌とゆう事で黄色を全剥ぎしてからリペイントしました。
追加でローターとパッドも交換。
綺麗になりました。
続いてリヤも。
タイヤ装着して完成。
次はジムニーのボデー修理。
リヤマウントごっそり朽ち果てました。
こんな感じで完成。
次にジムニー水温上昇案件
走行時もグングン上昇するので残念ながらエンジンお疲れ様でした。
バックヤードの在庫車からエンジン抜いて載せ替え。
無事水温も安定して復活しました。
後日エンジン開けてみたらヘッドガスケット抜けてました。
見ての通りカーボンびっちり。
ピストンのオイルリングなどもカーボン詰まってオイル流れないので冷却されずヘッドガスケット抜けちゃいます。
オイル交換はマメにしましょうね。
ちなみに燃料ハイオクに切り替えるだけでも全然違います。
ハイオク入れてるエンジンとレギュラー入れてるエンジンでは中身の綺麗さかなり差がありますよー。
続いてまたここの修理。
結構穴空いてます。
最初はだいぶ苦労しましたが慣れ過ぎてサクサク進めるようになりました。
慣れって恐ろしい。
本日は早めに切り上げて工場の掃除しました。
しばらく出来なかった工具箱の整理とかもしたんでだいぶスッキリ。
コンプレッサーのフィルター掃除、オイル交換、水抜きもして来週にそなえました。
本日もありがとうございました。
それではまた。