またまたある意味奇跡！

こんちわナカムラです
先日、バイクのタイヤにネジ事件が起こったばかりですが

本日、クラッチレバーを交換しました…
ブレーキレバーは一昨年くらいに立ちゴケした際、折れてしまったため交換していたのですが、クラッチレバーはバイク購入以来初めて交換します。






交換手順は簡単です。
用意する工具10mmレンチ、場合によってはラジオペンチ



ワイヤーをレバーの所だけ外します。
ワイヤー交換って訳ではないので根っこから外す必要はありません。

円盤状のダイヤルを緩めます。
ココが硬くなっている場合に、ペンチがあると良いんです。

ココ緩めないとワイヤ調整はできません。
そしてワイヤーを目一杯緩めると外れます。


次に、写真右下のボルト部分がレバーの軸になっているので、コレを外しますが、まずは下のナットから外します。
裏側を覗くとわかりますよ。
ボルトもナットも10mmのレンチで大丈夫です（2000年式の場合）


付ける場合は外す時と逆に行けば大丈夫です。
その際は各箇所のグリスアップも忘れずに。




レバーの様子

【上】旧レバー　【下】新レバー

旧レバーの方はなんと穴が貫通してしまっています
どうりで動きが悪かった訳だ…。

動きが悪かっただけで良かった。
ヘタしたら外れるよ
１３年の摩擦の積み重ねはここまでくるのですね～


レバーも１３年間ありがとう！！