こんにちは、メカニック8級テラーダです。
色々と不器用な男です。
ミニ四駆上級者の方が手がけている『井桁』。
ミニ四駆ファンの方々から教えて頂いた事をまとめてみました。
例によって内容は受け売りですが…
【井桁とは…】
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FRPという素材を使用して、シャーシの一部を作成してしまう改造との事です。
『フロントバンパー』『リアバンパー』『サイド（右）』『サイド（左）』
上記4箇所にFRPを使用し、漢字の【井】に見えることから井桁と呼ぶそうです。
なるほどね。
【井桁による効果】
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シャーシの強化を目的とした改造です。
実際にノーマルのシャーシをヒネってみると意外と曲がります。
これがFRPで強化されると、まったくそりが出ないカッチカチ状態になります。
バンパーがそれるという事は、コーナーで重心がぶれてコースアウトを誘発してしまいます。
シャーシを強化する事でコースアウトを防ぐと言う事ですね。
他にもシャーシが歪むことでギア等に悪影響が出てきます。
ギアとかシャフトがシャーシに接触する事でスピードが落ちてしまう事もあるようです。
これもシャーシ強化で改善されます。
【その他】
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・パーツの購入や工具が必要
ヤスリ、リューター、カッター、瞬間接着剤等の工具が必要となります。
サイズ等も注意が必要なので下調べしてから購入しましょう。
・改造に時間がかかる
削りだし等にワリと時間がかかります。
コツコツやっていきましょう。
・正確な設計と作業が必要
色々な形状があるようですが、タミヤのレギュレーションに合わせた設計が必要です。
しっかり下調べしてから削りましょう！
効果の所に書いたとおり、井桁はシャーシの強化を目的としているようです。
色々なカスタムを行って、スピードアップしたマシンにこそフレームの強化が必要という事みたいです。
ガンダムにマグネットコーティングを組み込むような感じでしょうか。
奥が深い。