コーヒー
は好きですが缶コーヒーのブラックはキライです。ナカムラです。
いや～またまたキマシタよ
先日、バイクを駐輪しようと、クラッチレバーを握った途端
『カクン…
』クラッチケーブルがひと伸びした感じがしました。
コレはなんかヤバイ感じだぞ…
私の自転車からバイクの経験上、コレはケーブルが切れかかっている合図です。
また修理ですか
クラッチケーブルの交換なんて簡単ですが、正直長崎には残念ながら、気の利いたパーツ屋さんは無いですね…。
緊急の修理になるので周辺のパーツ扱ってそうな店に電話しまくったのですが、持ってませんでした。
バイクで有名な地域な割にパーツ屋さんってあんまりないなー
私の場合、バイクが動かなくなったら移動が困難になるのでバイク故障は命取りです。
幸い週末だったので、帰宅するまでの間だけ切れずに何とかもってくれれば急いで通販ゲット出来ると思います。
帰りはヒヤヒヤで帰路につきました。
ヒヤヒヤというか、どちらかというとアウトでしたけどね…。
クラッチ切っても半クラみたいになって、ギアにかなり負担がかかってしまったと思います。
週末に注文して何とか中一日で到着しました。
さて、早速交換しましょうかね。
ケーブルの脱着は超簡単です。
ここで言うところの、ダイヤルは締める事になるのかな“ケーブルを緩めます”の表現が正しいかな
そして溝を一直線にするとこちらの部分のケーブルは外れます。
ただ、簡単には抜けないように引っかかるようにツメみたいのが立ってますが、ペンチで広げてあげればOK
サーセン
画像は交換後です。
ほらほら、やっぱり切れかかってます。
上：新ケーブル
下：旧ケーブル
おまけに、ゴムカバーも付いています。
これで2000円弱なので、超得した気分です
後は耐久性でしょうね…純正が素晴らしかっただけに期待したいですが…
前回のはアウターがセパレートっぽい造りで扱いにくかったので、新ケーブルは嬉しいですね。
装着は外すのと逆の手順でやるだけです。
30分もかかりません。
出来る所だけでも自分でやると愛着も湧いてきますよねー
楽しいし
作業がキライな人はコレも修理屋さんに出すんだろうな…