こんにちは、逆襲のテラーダです！
ナカムラのブログで紹介してあったとおり、NSGに参加して来ました。
そして惨敗。
むぅ、エントリーしている時点で場違いなのはわかっていたのですが悔しい。
超悔しい。
という訳で、色々な方に教えていただいた事をまとめて改めてマシンを調整していこうと思います。
次回はリベンジだ！
内容は基本的な事ですので、これから始める方のお役に立てれば嬉しいです。
今回は車幅について。
ミニ四駆公認競技会規則によると、
最大幅は105mm以下。
通常であればローラーがもっとも外側にくるパーツですね。
ローラーはMAX外側に出した方が良いとの事。
コースの幅は115mmあります。
ミニ四駆はコース内を多少は蛇行しながら進んでいます。
車幅が狭いと蛇行する距離が長くなる。
車幅が広いと蛇行する距離が短くなる訳ですね。
極端ですがこんな感じですかね。
測ってみると私のバンキッシュの車幅は104mmでした。
ちなみにファーストトライパーツセットのステーを使っています。
VSシャーシはバンパー部分が81mmくらいしかありません。
そのために車幅を広げるワイドステーが有効なのですね。
正直なんのためにつけてるんだろうと疑問に思っていました。
何事にも理由があるんですね。
さて、次は縦幅です。
縦幅の最大はミニ四駆公認競技会規則で165mm以下。
横幅と同じ理屈で行くと長いほうが良い気がします。
長いほうが少しでもはやくコーナーで方向を転換してくれるはずです。
と言うわけで、フロントステーを逆向きに付けてみました。
【変更前】
【変更後】
ローラーがちょっと前に出たね。
でも気になるのは固定できるネジ穴が2箇所しか無い。
外れないかなぁ…
…冷静に考えると後ローラーのフォローが遅れて安定しなくなりそうな気もしますね。
後ろのローラーも前に出した方がいいのかな。
という訳で。
・ローラーは105mmまで一杯に広げる
・フロントステーはなるべく前につける（要検証）
できることからコツコツと。
やってやるぜ！
間違っていたらご指摘お願いします！
なお、オリーンは長崎市内でミニ四駆コースを常設させて頂ける施設を募集しております。
ご協力頂ける施設様いらっしゃいましたら【staff.oreen@gmail.com】までご連絡下さい！